Замена двигателя: служит ли машина после этого.

Последствия-рабочий двигатель
Подводные камни бу,это лотерея,но вроде в нормальных конторах с гарантией продают,пусть и минимальной

 

Двигатель,это запчасть по сути ,хоть и одна из главных,поэтому если он в рабочем состоянии то никаких проблем ,не переживаите

 

Будет поставлен кот в мешке. Причём кот Шрёдингера, то ли живой, то ли нет.

Лотерея, шесть из сорока девяти.

 

А камерой цилиндры посмотреть и компрессию на холодную померить религия не позволяет или продавец?

 

Если он заведется и если бумаги гаишников устроят))))

 

Разборка.
Дефектовка.
Если все в пределах допуска, ставим новые поршневые кольца, маслосъёмные колпачки, сальники, шатунные вкладыши. После этого можно делать предположения о ресурсе двигателя.

Ну, или кот в мешке.

 

Если делать с таким подходом как советуют ,то проще ваш старый отремонтировать ,на счёт гаи ,главное чтобы был номер ,и модель двигателя совпадала .берите мотор с гарантией

 

Насчет гаишников заблуждаетесь
Нужны документы на двигатель, если импортирован-таможенные в том числе

 

Пока не застучит опять...

 

Честно говоря, после замены двигателя я бы продал авто

 

По совокупности причин
Начиная от правильно обозначенной выше лотереи при покупке, и заканчивая очевидной рукожопостью сервисменов, осуществляющих замену.
Что собственно я и прошел, когда у тестя клинанул движетель на лексусе

 

Не совсем так. Вот пруф:
Приложение № 1
к приказу
МВД России
от 26.06.2018 N 399
Правила
государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации

17. Регистрация транспортного средства, изменение его регистрационных данных, связанное с заменой номерных агрегатов, производится с учетом требований пункта 4 настоящих Правил на основании заключенного в установленном порядке договора либо иных документов, удостоверяющих право собственности на транспортное средство и (или) раму, кузов (кабину) и подтверждающих возможность допуска их к участию в дорожном движении по дорогам общего пользования на территории Российской Федерации.
В случае замены двигателя транспортного средства на аналогичный по типу и модели, внесение сведений в банки данных о владельцах транспортных средств о его номере осуществляется регистрационным подразделением Госавтоинспекции при производстве регистрационных действий на основании результатов осмотра без представления документов, удостоверяющих право собственности на него.

 

Ну не знаю
Я когда двигатель менял-очень рекомендовали доки все собрать на него
И когда авто продавал-покупатели брали копии доков на ДВС и проверяли в Гбдд

 

Это не противоречит тому, что я написал. Ваши рекомендации нужны для того, чтобы не случилась печалька, когда например где-то на авто, с условным номером двигателя 777 наложен запрет на регистрационные действия, а в это время в другое ГИБДД приходит чел для регистрации ТС, и при осмотре будет выявлено, что у него двигатель 777 из того авто.. Либо еще хуже, если авто в угоне в базе висит..

 

Меня в этих движениях две вещи заинтересовали :
1. Как умудрились за 100 тыс. убить один мотор.
2. Почему надеетесь , что при таком подходе к обслуживанию второй будет жить долго.

 

все в мире меняется. и законы тоже. с 2019 года уже нужно знать.

 

кому ты его продашь? с "левым" неучтенным мотором. Теперь это "якорь". задним числом какой дурак ему бумаги делать будет? с этого года и от станции, на которой ставил, бумаги нужны и бумаги, объясняющие происхождение мотора вообще.

 

1 - на G серии даже стараться не нужно. там дизеля уже через 30ткм кончаются
2 - надежда, это последнее что остается, но первое что подводит )))

 

Ну дай Бог... дай Бог....

 

Там не G. Я увидел в начале добрую е90
рест. Возможно , что и м мотор ещё.
Второй пункт--