Продам Ваню

Продам Ванечку на палочке. Машина - огонь! Очень интересная машина, красивая и чуточку игрушечная, но это обманчивое и поверхностное суждение, познакомившись ближе понимаешь, МИНИ - боевой аппарат. Он отлично и бодро едет, рулится и тормозит. На нем не интересно тошнить, ему нужен газ, газ и газ! Эта машина ездит не хуже чем бмв. Одна порода. Про передний привод, находясь за рулем, не вспоминается даже, рулежка плотная, сбитая, очень похоже на карт. Сел, поехал - настроение супер! Экономична, что особенно актуально в наши времена - заправил на 500₽ ( пятьсот рублей, Карл!) и ездишь три дня!

В этих годах Миники R50 Ваня и Купер имели в трансмиссии механику или вариатор, а R53 Купер ЭС механику или автомат. Вариатор всегда там мертв, ни вычурная адаптация, ни ремонт не помогут. Замена на бу из Япы обойдется на круг тысяч в 100+ руб, как и ремонт как бы с гарантией здесь. При цене авто 260 условно тысяч, отдать половину цены за вариатор - это чёт не очень. Поэтому рулит механическая кпп, в моем случае это неубиваемый Гетраг.

Ваня хорош собой и телом и душой. Руки приложить можно, но это уже по желанию. Цена этой машины сложилась, устоялась, все что могло потеряться с годами потерялось и далее эта цена стабильно будет держаться долгие годы. Такие машины должны ездить каждый день, выполнять свой функционал, при этом делать фан владельцу - поэтому все конструктивные осмысленные вложения идут в функционал, а не на подкрашивание губок. Торгуюсь с чувством и осознанием, рассчитываю на аналогичное со стороны покупателя. Приeзжай, составь дефектовку, посчитаем вместе и поторгуемся.
Цена есть, от неё торг есть, но на месте возле машины.
Неоспоримые преимущества:
Малый налог, малый расход топлива, малый объем заправки маслом, нет расхода масла на угар, маленькие колеса 15" - не дорогие в покупке, есть возможность брать всегда новые - комплект выйдет в 10 тысяч рублей, тогда как колеса 18" только за одно надо десятку выложить. Не интересен вандалам и полиции - можно бросать где угодно и ездить в состоянии опьянения. Передний привод - это спасение не только для неумех, но и для опытных водителей. Механическая кпп - никогда не сломается, ее можно по наследству передать, когда кузов машины истлеет, а у двигателя поршня осыплются в поддон. Печка обычная на крутилках - мало того, что выглядит стильно как старинный радиоприёмник, так и ломаться там нечему, это же не климат-контроль какой-нибудь дурацкий ненадежный. Обычный атмосферный двигатель ( не турбо, не компрессор ) - очень хорошо: небольшой расход топлива, нет турбоямы, нет безумно дорогих агрегатов - турбины и компрессора, соответственно голова не болит "а вдруг сломается и не на что будет чинить" и еще + : нет расхода масла из-за утечек через уплотнения системы смазки указанных агрегатов, как следствие чистый впускной коллектор и дроссельная заслонка, а это ведет к экономии на сервисном обслуживании. Компактный хэтчбэк породы БМВ - уверенное чувство машины, нет страха за рулем, прогнозируемое и всегда понятное поведение МИНИка на дороге. Тканевый салон - не маркий, лёгок и не дорог в чистке, зимой всегда тепло, не то что кожа или комбинированый.

Машина реально фан, возьмете не пожалеете.

PS телефон неверно указал, как поправить не знаю. Верно 8-926

 

Он в порядке. Едедневно ездит т

 

Зачем?
Капот целый, крашеный - что еще надо?
Если хочется заморочек, то можно на разборе купить черный капот, а этот продать потом зате же деньги. Мне это не надо и скидки на капот не будет в торге.

 

Диванный иксперд ), судя по сообщению?

 

Мотор тут пентагон вроде. Не бмв. Он чугунный. Неубиваемый вообще. Масло не жрёт ни грамма. И ремонтопригоден и на разборе они по 25 тысяч в огромном количестве.
Дам контакт если что, где мини хорошо делают.
Прошивается он за тысячу рублей в Купер будет 120 сил. Железо одинаковое, мне не надо, не прошивал.

 

Приeзжай, составь дефектовку, посчитаем вместе.
Цена есть, от неё торг есть, но на месте возле машины.
Ты логику поменяй чуток - цена этой машины сложилась, устоялась, все что могло потеряться с годами потерялось. Ты хоть миллиард вложи туда, а на рынке ей цена будет 250 тысяч ₽. Такие машины должны ездить каждый день, выполнять свой функционал, при этом делать фан владельцу. Я, напрмер, не сяду в корейца.
А что с обгоном не так может быть? Обгоняю без проблем, регулярно. Эта машина ездит не хуже чем бмв. Одна порода. Про передний привод, находясь за рулем, не вспоминается даже, рулежка очень плотная, сбитая. Вообще машинка как карт и едет уверенно и по личным ощущениям.

 

Что именно нужно сфотографировать?

 

Привет! ) вымылся в Успенке, там же и фотографировал, пока чистый, учитывая погоду. Живу рядом.

 

Как бы не совсем понимаю необходимость этого, но сделаю. Багажник стандартный, комплектный, даже сетка родная есть.

 

фото багажника

 

Ок)

 

да, конечно, по раздельности. при сложенных спинках спокойно входят четыре колеса на 15"

 

с какой целью интересуетесь?

 

торг только возле машины