А.Г Лукашенко

Возьми соседние субьекты, если так мудрее
Площадь витебской обл - 40 051 км2
Псковской - 55 300
Дорог с твердым витебской - 16 700 км
Псковской - 11 145

 

число жителей
витебская обл - 1 187 983
псковская обл - 651 108

 

А это зачем из цитаты выкинула - многие километры и часы пробок"?)

Если вставишь обратно, то это и будет ответ на твой вопрос

 

Возьми направления транзита.
По Пскову только трасса Санкт-Петербург - Одесса, с сомнительной загруженностью.

По Витебской - Москва - Брест, ключевой коридор на Москву, плюс тот же Санкт-Петербург - Одесса, по которой движение в сторону Питера после Витебска падает практически до нуля и оживает где-то после Луги.

 

Возьми Смоленскую не вопрос, населения 960 000
дорог еще меньше, чем в Псковской - 9 207

 

Вообще субьективный показатель.
Сравнивать нужно массу критериев: количество городов/сел, плотность проживания, логистичские связи и тд
Но для поиска дерьма это не важно)

 

Через 5 лет дороги в рб развалятся, а в рф их станет вдвое больше
А может и в рб станет тож вдвое больше - если врйдут в рф)

 

Логика не о чем. Крупные промышленные центры могут располагаться, например, вдоль трассы, а могут на хуторах. В первом случае инфраструктуры нужно меньше, во втором больше. Вот и все.

Прокладывать асфальтовую дорогу в деревню, где три бабки живет сомнительное расходование бюджетных средств. Прежде всего дороги строить нужно к крупным промышленным центрам для повышения логистической эффективности.

 

Для этого и существует - коэффициент Энгеля — показатель «связности страны», позволяющий сравнить развитие транспортных сетей.
Но он же тебя не устраивает, цифры получаются в пользу Белоруссии
Вот если наоборот, то другое дело, полезный коэффициент оказался бы да? )

 

Поэтому там и живут в деревнях одни бабки давно, потому что подход такой

 

так я и не отрицаю показателей этого коэффициента по странам в целом. но ты же не привел показателя по конкретным областям
я говорю о динамике
так вот в РФ она положительна, а в РБ - отрицательна

 

В Беларуси вместо того, чтобы развивать деловую активность и промышленность, на российские субсидии строили дороги в деревни и бордюрчики красили. Результат на лицо. Предприятия на коленях, зато дороги когда-то хорошие были.

Чтобы в деревнях не бабки жили нужно не дорогу строить, а рабочие места создавать и условия для бизнеса. Если построить туда дорогу, это лишь позволит быстрее оттуда уехать населению.

 

Это что?

 

А если не строить, то уехать не смогут? )

 

группа такая была, Кузьмин в ней играл

 

Речь не об этом.

Инфраструктура прежде всего должна создаваться для обеспечения деятельности промышленности и реального сектора, которые производят добавленную стоимость и платят налоги, а не для показухи.

 

Из Вашей фразы не ясно , что лишь участок ( 10% ) однополосный. Перечитайте.
Гарик указал на это, заметьте, не отрицая, что есть плохой участок, - и его же еще в фуфле обвиняете.

 

да какая показуха )
просто сравнение с финкой


дорог очень мало, динамика строительства никакая, те что есть в большинстве своем не отвечают требованиям безопасности.

 

Что дорог мало-спору нет,но дороги строятся.Много или мало,это как смотреть.Я сужу по Лён.обл.Здесь динамика положительная.

 

проветривать помещение иногда надо. про качество дорог говорит знак - на "латанной" олимпийке в РБ 130 для легковых, а у нас по РФ сколько? обычно стоит неровная дорога и 40.заправки нормальные по всей РБ, покажите освещенные дороги за пределами княжества Московского? там если на дороге яма - то все дорожники раком стоят и ищут ответ, за что получены деньги бюджетные, а унас каждый год будут переделывать. Найди как асфальт в снег и дождь в РБ кладут? в РФ это классика. Из Москвы конечно виднее, как там белорусам жить правильнее.

 

Смогут, если пересилят страх убить подвесу и со скоростью км 40 в час. А если починить, то можно и с убитыми рычагами и амортизаторами с вертерком свалить)

 

Ну в Белоруссии с освещением дорог тоже не очень хорошо.У меня родня в Лиде,да и в Минске часто бываю -не понимаю ваших восторгов про Беларусь

 

никаких восторгов. просто здесь некоторые решают осчастливить белорусов , присоединив их к Рф, просто типа у них там всё плохо, а РФ им сделает всё хорошо. и они должны с песнями строем идти на площади и на коленях просить - возьмите нас в РФ, только белорусов забыли спросить, оно им надо?

 

никто ничего подобного не писал, не ври)

 

Какое отношение цифры на знаке имеют к качеству дороги? Если там латки, дорога волной и из ремонта только гравийкой посыпать? Сейчас что-то делают на олимпийке, перекрыто кусками, но сомневаюсь, что на долго хватит. Какие нормальные заправки? Белоруснефть, которая ближайшая по пути из Москвы на Оршанской развязке? С туалетом через улицу с обратной стороны на одного человека? и кофе из дешевого автомата по чеку? Про возможность съесть что-то горячее и вкусное я уже молчу.

Ограждений по краям нет, освещения тоже. Черт с ним с освящением трассы, хоть бы развязки и мосты подсвечивали, когда ночью едешь на оршанской развзязке вечно едешь и думаешь не проехать бы поворот за мостом на Оршу, ибо его не видно. По России процентов 70% трассы (М1) светится, все развязки и населенные. В Беларуси даже населенные находящиеся на трассе ночью не подсвечиваются (!!!). Уже давно дошли до того, что даже в городах освещение ночью выключают, оставляют только на 1-2 улицах в центре города.

Кто там за что отвечает? В Беларуси как раз никто не за что и не отвечает. Не у кого нет власти, кроме АГЛ, поэтому все живут по принципу лучше ничего не делать, чем получить по шапке. Дороги? В Могилеве после зимы такие дороги были, что на крузаке трясло. Обзванивали предприятия просили помочь деньгами ямы забить.

По трассе езжу регулярно в Тульскую область, Смоленск, Тверь, Питер, Калугу. Как минимум все развязки подсвечены и в населенных пунктах по трассе свет горит.

 

Так и в России не все хотят присоединения Белоруссии.Я вот не хочу.

 

и я не хочу)

 

Если бы они в 1917 году не вышли из состава Империи, а строили бы с нами социализм, то было бы что сравнивать)) Девяностые мы тоже могли потратить на аккумуляцию ресурса бывшего СССР для экономического становления и дальнейшего роста России, а не на разбор страны, но имеем что имеем.

 

а давай попробуем заставить белорусов пожить без халявных нефти, газа, электричества и российского сельхозрынка.

 

А придётся!