TLC Prado 150 2018 второй рестайл

Стоит во дворе новый Прадик... вроде и красивый, но чет не моё

 

Изысков дизайна там точно нет. Топориком все.

 

Был я сейчас значит на тест драйве, дизель который 2,8, нууууу в общем он вообще не едет, по салону я честно скажу, после БМВ просто ад машина сделана для того что бы месить грязь, не более, цена за престиж 3, 715... люкс 5 мест 4, 019... скидки не дают от слова вообще, так же смотрел 200 они интереснее и скидки там есть, но это уже другая история

 

Ну для Тойоты- это новая модель, а на новые даже БМВ со скрипом дает).
На 200-й в начале прошлого 10% было начало торговли за предыдущий год.

 

Где не едет?После 140 на обгонах?В городе,до 100,он так едет,что постоянно надо за дистанцией смотреть.Ибо он очень плохо останавливается.
Ну уж только и грязь месить...)Авто универсально в самом широком смысле.Везде может ездить.Где хочешь,как хочешь,сколько хочешь.Гонять не может,это да)

 

Мои ощущения, вот прям как есть - нажимаю на тапку, ну как на Х6, жду резкий подхват, нету, далее создается такое ощущение как будто "я сам жопой покрутил" и трах тах тах машина поехала

 

Он гуано полное.И интерьер и экстерьер.Но вот парадокс,что в потоке,в первую очередь обратят внимание на него

 

Говорили,что акселератор перенастроили.Раньше все жаловались на очень отзывчивую педаль газа.

 

200 понравилась и цена нормальная я считаю, за 5 млн отдавал почти в полной комплектации с допами на 150к, но имея 5 млн, все же лучше брать икса

 

Катал сегодня 2.8 дизель о 177 лошадях.
Господа, ну он просто 3,14стец...
Выражение «не едет», я наконец-то понял только сейчас. Давно такого не испытывал. Автомобиль только для встал в полосу и катишься прямо.

Ко внешности, да и салону в целом, претензий нет. Более менее добротно сделано. И, да - салон и внешность сделали новый Прадо лайт копией 200ки. Особенно салон. Один в один.

Багажник отличный! На удивление, много места сзади, несмотря на раму.

Камера заднего вида - полное гумано. Как такое в 2018 году можно делать?

По итогу, очень противоречивые чувства у меня.

 

Это нормально, когда Прадо или 200 не нравятся после тест драйва. Я 4 раза тестил 200-ку. После покупки 2 недели грустил сильно и всерьез думал о продаже. Потом втянулся. Не та это машина, чтоб сесть, полчаса погонять и влюбиться в нее.

 

Ну так человек ко всему может привыкнуть
И чем дальше от МКАДа, тем целесообразней становится выбор крузера.
Но если его купить, все время будет не покидать ощущение, что тебя заставили, нагнули, поимели, принудили... дорогами, сервисом, качеством топлива.

 

К чему такой мазохизм? Зачем брать то, что не нравится. Если дороги х..вые, не берите нежные пневмы, большие диски да и вообще свежие модели. Неужели тот же старичок GLE базовый настолько нежен и дорог при небрежной эксплуатации в сравнении с тойотой?

 

4 литра бенз бы ещё найти на тест. И на пружинах.
Бензин должен быть поживее сильно.

У вас в эксплуатации 200 на каком топливе?

 

Дизель . Свыкся. Хочу докупить F13.

 

Бред какой-то... Не утешайте себя этой чушью. Как раз на Х6 , похожие чувства были, не скрою.

 

Хотел написать до вашего ответа...

Мне все таки кажется, что когда говорят "ЛС это универсальный авто", то те, кто это произносят, в глубине понимают, что чуть-чуть лукавят.
По моим наблюдениям даже те, кто искренне любит ЛС, но при этом в финансовом плане раскрепощен, часто в конюшне к ЛС имеют еще и породистых немецких скакунов. Все же, Тойоте, наверное, души не хватает что ли.

Я надеюсь, что 249 л.с. с 4 л. бензин есть более живой авто, потому что ТС мне нужно одно для всей семьи.

 

Может сам бредишь?
И то и другое в пользовании больше 10 лет одновременно (в смысле Х и крузер разных поколений). Знаю , что говорю.
Есть люди, получающие удовольствие от крузера. Для меня- это работа. А удовольствие- есть другие авто для этого

 

Не в первый раз замечаю, как яростно отстаивают свой выбор владельцы Х6 . Особенно в ценовом диапазоне до 2. История обычно такая, вот ездил я на всяком ..вне и вдруг нашел сваю мичту: Х 6 в кузове Е71 и с мотором 20 цилиндров и 500 лошадей. И нихачу ни на что минять, потому что новый кузов ...вно, прям могу хоть завтра пойти купить но нибуду.
А мы просто ездим. И никому ничего не доказываем. Ибо пох...

 

Такие же ощущения. Как брак по расчету.
Но, оно ведь того стоит? Не ломается? Мозг раз в три месяца не делает глюками? ТО человеческих денег стоит?

 

Ах вон оно как
Угадал так угадал. Специалист!
Куда мне со своим ремком. У тебя то, походу, диапазон больше 2-х Сколько лет то?
Про владельцев крузеров написать или сам знаешь?
С одним не угадал- хочу поменять, не знаю на что Может Дастер, а?

 

Владельцы ленд крузеров отстаивают свой выбор не менее яростно, чем владельцы Х6 в ценовом диапазоне до 2. Типа- мы то ездим, нам на все начхать. А если еще и новый Ленд Крузер- у этих эго прет во все щели.
В чем то они, конечно, правы. В цене теряет меньше, обслуживание- только и все.
Только невдомек им, что они не ездят, а перемещают свою пятою точку из точки А в точку Б. Их право- молодцы, сделали свой выбор. Ну так тогда и говорите, мы экономим любой ценой, денег жалко, опций главное чтобы побольше, неважно , что они кривые
Правда сейчас, когда стали автомобили более навороченные по двигателям и электронике, Ленд Крузеры стали терять свою надежность, но т.к. легенда об их супернадежности жива, пока пиплы хавают.

Если честно, парни которые покупают Х6 за 2 и меньше вызывают больше понимания, именно как водители, любящие автомобиль за умение ездить. И может денег они теряют больше, но жизнь одна- удовольствие тоже стоит денег. Нельзя сравнивать Х6 и Ленд Крузер. Кроме как по деньгам.

Конечно, каждый кулик свое болото хвалит.
Но мне можно верить
Хотя и сил у моего Х6, не 500, а 400, но зато дизельных. Стоил при покупке, конечно, меньше 2. Где-то 1,7.
Но не рублей, а сотен тысяч баксов. А сейчас все еще в 5-летнем возрасте стоит больше 2.
Заменить его, конечно, тяжело. Не на что. Ну и, конечно, денег не хватает Поэтому год назад и взял новый дизельный ЛК 200 в комплектации не помню какой, ну где бак дополнительный. За это время по нужде только проехал 12 тыс. Все остальное время на Х6.
А по обслуживанию, после окончания гарантии бывали текущие ремонты ну ладно если на 50 тыс в год и то навряд ли.
Так что слушать надо тех, кто и тот и другой вариант пользует. Более объективно будет, а не заниматься психоанализом.

 

дел

 

Люди покупают очень подержанный х6 не потому что они любят и умеют ездить, а потому что очень хочется понтов, кто любит ездить купит себе какую нибудь Октавию с турбонаддувом

 

Ну и это тоже. С другой стороны- это плохо?
Хотя я бы для погонять брал бы не Октавию,а что нибудь заднеприводное.

 

Ну. Я ж говорил. Пригорает конечно знатно. Да езди ты хоть на коне,оправдываться за свой выбор зачем? Да и странно немного, нравится Х6 , купил новый крузак, да еще и не помню в какой комплектации. Новый Х6 в те же деньги выйдет. Почему не его?

 

Вчера был на тесте 150 2018, хотел купить, но это просто совсем плохо после БМВ. Сказал менеджеру правду-машина не моя. Это не езда воообще....

 

Дизель 177 лс?

 

А что, так заметно, как я оправдываюсь? Неудобно то как
Ну новый Х6 будет подороже. А так то нравятся обе машины, да и 105-му уже было больше 10 лет. Я ж не говорю, что Крузак плохой, нормальный рабочий пепелац.
Но не забываем, на каком клубе находимся

 

Возвращаясь к теме.
В свежем Авторевю в рубрике "Примеряем на себя" как раз про новый ТЛК 150. В принципе, полезно почитать , если планировать покупку оного.