Перепрошивка 116 в 118.

Вы, конечно же, узнавали на каких условиях вас там собрались прошить, школоло

 

да бред это, платить под сто штук за прошивку от 118, даже получая взамен гарантию дилера, как всегда довольно мутную и с кучей оговорок.

проще уж коробочку поставить, с тем же результатом, вдвое дешевле, которую потом хоть за полцены продать можно будет.

выглядит все просто - развели лоха, а тот еще другим рассказывает как он здорово устроился, и сколько ништяков получил взамен

 

Необязательно так грубо, но смысл примерно верный.
Говорят о прошивке у ОД хорошо только те, кто пытается найти оправдание кругленькой сумме похороненой у ОД.
Реально любая прошивка у ОД (с дыркой или в первые 10 моточасов) палится на ТО при онлайн обмене данными диллера с заводом изготовителем. А именно его гарантия важна больше всего!
Прошивка тупо не соответствует информации заложенной в вин номере автомобиля = вмешательство, дальнейший отказ в замене узлов связанных с вмешательством.
Мы смогли найти решение данной проблемы, которое естественно никто раскрывать не будет.
Соответственно есть возможность оставаться на гарантии завода изготовителя обслуживаясь в любом дилерском центре, а не на псевдогарантии от одного од.

 

Ребят, всем добрый вечер. Подскажите пожалуйста, где лучше в Москве прошить f20 116 в 118?
Спасибо

 

Привет!
ул. Киевская 8
без вскрытия блока и каких либо следов

 

это как такое возможно?

 

вот так,через обд

 

Добрый день. Цена вопроса?

 

Выхлопная система у них одинаковая?

 

Добрый день!
https://k8-strasse.com/chip-tuning/bmw/1er/f2x-116i-136-ls
для клуба минус 10%

 

Такая прошивка для 1.6 смерть. Сколько уже лопнувших движков только в этом году. Он расчитан максимум на 170 сил,больше - привет сервис.

 

Здравствуйте, очень заинтересовало ваше мнение по поводу лопнувших движков. А можно пруфы при ст.1? Интересно посмотреть

 

Согласен! У нас тоже полно, только сейчас набегут, расскажут как гарантия их чип не ловит, и моторов н13 полно на чипе да все с пробегами за 60 тыщ на чипе и все ок

 

Да,конечно.
У меня такая же 116,проехал уже 62000км вот на этом:

 

У Пежо RCZ вроде такой же двигатель, 200hp с завода.

 

Двестиписят это серьезно) Что еще по железу?

 

Это абсолютно предсказуемо,что вы будете правдами и неправдами жоказывать,что если правильно обслуживать,чаще менять масло и тд все будет ок)но от реальности не уйти. Поршня разваливается,потому что она слабая и не расчитана на такие нагрузки. И я это взял не с воздуха,лично знаю двух человек,у которых движки лопнули на подобных прошивках. У самого машина была на такой,но я ее быстро продал и жду когда у новой владелицы это случится. Понятно,что вам надо продавать продукт,но вам пофигу что будет после,вам лишь бы залить и откреститься,гарантий то вы не даете,как и все ваши коллеги)

 

И у миника,только там усилино все,из других материалов и естественно расчитано на большие нагрузги.

 

мне тут ничего продавать не надо,поверьте.это форум,делюсь опытом.факт есть факт,живу в области,каждый день езжу 160-200.у кого-то и сток разваливается,тоже бывает.да и в любом случае данный софт не на продажу,а себе,что б была самой быстрой

 

только теплообменник от 118.кат на месте,кулер сток.

 

11 62 4 601 147 с этой турбиной прошить в 118 получится ?

 

Как разгадать эту загадку?

 

Выходит, что на 116i может стоять такая же турбинка как и у 118i, а может и другая?
Как проверить какая турбина стоит на машине?)
P.s. На http://wikimotors.ru/n13b16/ пишут, что разница только в теплообменнике и выхлопе.
". N13B16M0 (2011 — н.в.) — базовая версия c теплообменником жидкостно-масляным, центральная и задняя часть выхлопа на 65 мм трубе. Мощность 170 л.с. при 4800 об/мин, крутящий момент 250 Нм при 1500-4500 об/мин.Для моделей БМВ с индексом 18i и 20i.
N13B16U0 (2011 — н.в.) — вариация без теплообменника, с центральной и задней частью выхлопа на 52 мм трубе. Версия программно задушенна до 136 л.с. при 4350 об/мин, крутящий момент 220 Нм при 1350-4300 об/мин. Для моделей с индексом 16i."

 

Фото размытое, но примерно понятно где смотреть

 

По vin'у можно посмотреть какая турбина стоит.
Вопрос: если такая турбина ( 11 62 7 643 719 ), то в 118 можно прошить?

 

Любая 116 шьется в 118 и дальше.

Миф про турбину появился в те времена, когда не все умели правильно подбирать софт для прошивки мотора.

 

Тогда буду пробывать!

 

Товарищи, подскажите. Хочу перепрошить в 118. Вопрос необходимо ли перепрошивать при этом и коробку, а так же обновлять блоки? В разных конторах говорят по разному и не знаю кому верить. А так же вопрос это заводская прошивка должна быть? Например, в UDM, как они говорят: "на основе заводской".

 

bmw 1 f20 116
А на пробеге 175.000 стоит прошивать под 118 ??? вот думаю прошивать или нет

 

На любом можно. 118 для нее такая же заводская прошивка как и 116.