Проблема с маховиком и стартером - ХЕЛП!!!

Уважаемые форумчане и весь коллективный разум доброго времени суток!

Куплен мотоцикл BMW R1150R. Имеет проблему не завода и чем дальше, тем страшнее. Очень нужны ваши предположения/идеи/советы.

Немного предисловия (и лоховства в некоторых технических моментах) для понимания. Мотоцикл приехал из Владивостока и не заводился в общей сложности месяца три. Зимних месяца. Пока ехал, пока стоял в РЖД.
Далее увезли в относительно нехолодный ангар. Попытались завести. Нифига. Разобрались, была сигналка, она не давала завести - выкинули всю со всеми потрохами. Пока пытались завести, посадили аккумулятор. После зарядки аккума начали заводить, оторвало нижнее ухо у стартера (когда искали причину не завода грешили на стартер, пытался открутить весь стартер и открутил только верхний болт, до нижнего не долез сразу по неопытности и затем обратно не прикрутил верхнее. Через неделю забыл об этом, при попытки завода с заряженного аккума, стартер подкинуло и оторвало ухо). В итоге с горя заказал новый дубликат стартера, пока ждал, заварили ухо у старого. Теперь у меня их два.
Приехал сегодня заводить. В наличии два стартера, один постоявший на моте аккум, с которым он приехал, и новый аккум с собой. Поставил новый аккум и стартер, пытаюсь завести. Чихает, брыкается, вспышки есть, но не заводится. Заводили с подсосом, с выжатым сцеплением на центральной подножке все как надо. Несколько раз схватил, один раз даже завелся под газом. Под газом же (на 4-5 т.оборотах) поработал на одном цилиндре, при сбросе газа заглох (как потом выяснилось, когда снимали бак и клали на правый горшок из крепления вылезла рубашка правого тросика, видимо по этому правый цилиндр не работал как надо). При повторных попытках шел очень жесткий звук из сочленения стартера и маховика, как будет шестеренки бендикса и маховика рубят друг друга. От истины было совсем недалеко. Снял повторно стартер увидел Сталинград. Зубья маховика побиты, вокруг стружка. Потом обнаружил еще отломанный зуб на маховике и соседний срубленный почти наполовину. Попытки прекратил. Вот теперь думаю над двумя вещами
1. Над заменой маховика - менять/не менять.
2. Откуда такая ударная нагрузка между стартером и маховиком? В чем может быть причина?
Стартер устанавливался ровно в плоскость. Визуально корона один в один с родным (кстати с родным тоже пытались завести, тоже был такой же звук расхерачивания зубьев друг об друга).

Может кто-то сталкивался с таким, или есть мысли на эту тему?

Фото маховика прикладываю.

Буду очень благодарен за ответы!

 

С чего вы решили, что он гнутый? Если вы про подпружиненный штифт слева. Это искажение на фото. В жизни он прямой

 

Про маховик согласен. Он мне тоже сильно не нравится, буду менять. За советы спасибо