Живая 335: миф или реальность?

5.7 разгон у купе на автомате, и 5.8 разгон у седана на автомате. Разница в 25 кг плюс какие-нибудь еще минимальные отличия + аэродинамика вот вам и эта несчастная 0.1 секунды, все как и должно быть.

 

возможно и так...
но в е36 и е46 такого не было

 

Да какая разница то вообще?) что такое 0.1 секунды по паспорту?))) Более того, 95% этих машин из-за возраста и пробега уже не едут на свои паспортные даже близко. Знакомый тут покупал Х6 на N54, так оно на секунду медленней паспорта ехал, потому что пробег 200+.

 

да так, чисто спортивный интерес...

 

- в стоке перемерял кучу раз - 135 5,3-5,4 гдето , 335 - 5,5-5,6 .

 

купе?

 

да

 

Кто нибудь обслуживается в Штирлиц СПб? Есть опыт?

 

- был раз на оптиков - полный оццтой

 

Кстати, на прошлой неделе махнул все свечи и катушки.
Появились пропуски при "тапке в пол".
Было: катушки от н55 delfi (по моему Китай) и свечи от M3/M4 F80 (брал в автодоме). Ничего не подгибал, да их и не надо.

Стало: свечи NGK 95770 с подгибанием до 0.56мм и катушки Bosch (made in Slovenia).
Кайфую, всё норм.

 

а пропуски по всем или одному какому-то ? Сейчас паленки гонят немеряно .

 

Т. Е. на Байкова лучше?

 

Поддерживаю! Такую чушь несли..

 

- делать развал пытались . Не получилось потомучта станоГ кривой Оплатил тока техническую мойку ибо больше было незачО

 

- грязновато , хамовато - но динамы практически нет . И особо не косячат . А если чегото не могут - так и говорят. На озерках еще есть ребята неплохие . У них даже подьемник можно арендовать если сам хочешь поковырять .

 

Красавчик! Поднял хорошую тему! Где в спб делают качественный развал с загрузкой авто?

 

Сначала по одному. По 3ему. Потом при перестановках 2,3,6 или 1,3,6
Не стал париться- махнул всё сразу. Теперь кайфую

 

- а - дак у тебя до замены пропуски были ? А я понял - после ... Вот и думаю - с чего кайф . Да - менять желательно все сразу - подходят обычно эти вещи одновременно .

- честно - ХЗ . Я несколько раз делал на богатырском в одном месте - но приятелю там же не очень понравилось потому рекламировать не буду . На озерках неплохо вроде делают - могу скинуть координаты в личку .

 

Будь мужиком, махни форсы ещё) или уже?)

 

Пропуски зло были 1,2,3 поменял свечи теперь 3,4 в третем свеча катушка новая

 

- на этом моторе надо менять свечи/катушки /форсы вовремя и все . Сам поменял когда гибриды воткнул - уже 60000 никаких проблем . Пьезофорсы с одной стороны плохо - быстро кончаются - зато не засираются как индукционные .

 

- мы - владельцы 335 - итак суровые ребята Борьба постоянная с джекиченами закалила и сделала сильнее

 

со слов бывшего хоз он менял фарси .надо бы посмотреть какая ревизия

 

А зачем, если дело не в них !? Я не олигарх...
Ну у меня уже менялись форсы, но давно.

 

Ага
Владельцы Lexus нас не поймут

 

- так вопрос - когда и на какие и менял ли вообще Все авто у нас небитынекрашены на вторичке .

 

- а что это за марка ? Лохус- это который недотоета ?

 

Свечи/катушки-понятно,а вот форсы вовремя-это когда? У меня, да и еще на многих машинах-родные. Вроде все хорошо. Люди ездят и не жалуются. Очень много слышал/читал про проблемы с форсунками на "пороховой бочке"(N73), но сам, опять же, ни разу не сталкивался. На дизелях, тоже понятно: коррекции глянул и все. А тут как? Сорри, если вопрос тупой и разжеван тащу раз

 

- нуда - не жалуются . Тока полно вопросов - гуляют обороты на холостых , плоховато тянет и т д . Причем на стоке можно и на подуставших ездить довольно долго - неособо заметно будет . Но кактока дунеш больше 15 повалятся пропуски . Вообще ресурс этих пьезофорсунок небольшой- видел цыфру 70 тыш . Потому БМВ от них и отказалось .
Про 73 мотор - ты видимо 63 имел в виду . Это особый разговор - мотор , который к 100 тышам пробега просто умирает если не менять часто масло и не вырезать сразу каты и не озадачиться охлаждением . Потому форсы там - тока часть проблемы - которая в случае их протечек приводит к гидроудару . примеров полно . Причем на варианте TU этого мотора форсы обычные и стоят по 2 рубля .
Потому резюме - если форсы пробежали больше сотни их желательно заменить ИМХО .

 

Ну конечно 63-й, опечатался спросонья, виноват. По остальному, спасибо, буду наблюдать. Хоть пробег пока 57 ткм, но ведерку 10 лет всё же. Дуть не собираюсь тк мне 360 заводских за глаза, по сравнению с N20-просто самолет