F30/F31 F30 vs Конкуренты

На стоянке есть олроад А6, с матричными или лед фарами (я не умею их отличать). Вполне неплохо выглядит. Сбоку конечно уныло, но это все ауди такие.

 

по ощущениям есть разница на чери ездить или на ауди. Все же ауди по моему лучше управляется, аль тоже маркетология. это конечно субьективно.

 

Есть. Ауди плохо управляется. Но разница не драматическая. БМВ тоже пырявые машины в стоке. Купехи лучше всего, но и им бы хотя бы одноширокую резину нужно ставить бы.

 

Так то по хорошему еще мосты, рама , хабы и труба на крышу нужна. Но из чего попроще, субари например ставят отличную муфту, на которой не болото конечно, но по грязям, ухабам, и глубокому снегу спокойно можно кататься, и хрен что с ней случается, и цепляет нормально

 

Это как? Каждый производитель делает авто по своим параметром настроек. Или разницы нет феррари или запорожец?

Как в морде? Как взвесить правильно, а не просто на весах постоять передом и задом. Как взвесить шатун поршня и подогнать все одинаково по весу?

Каждая модель и марка имеют свои настройки, не под каждого или любого водителя, так бы выпускали просто одну а не целые линейки моделей. Тот же Х5 и Крузак разные по управляемости. Так и выбирает человек под себя авто.

Производитель делает базовую модель, но не для всех а для определенной категории водителей.

 

Я про баланс поворачиваемости.

На четверо весов четырьмя колесами одновременно заезжаете - они вам показывают вес на каждом колесе.

 

У каждого свой баланс, системы помощи, отключение их и характер меняется. Не просто так же сравнивают авто отключая помощников.

Развесовка это по центру через перекладину поднять и где больше вес туда и будет наклоняться кузов, мне так думается правильней будет проверить развесовку.

Вообще развесовка определяется не взвешиванием, а расчетным путем. А нагрузка на ось это другое, насколько я знаю.

 

Вы неправы.

 

Как скажите, но лучше останусь при своем мнении.

 

Тем не менее у Ауди чугунный блок, который в общем весе на 100+кг тяжелее чем блок бмв + привода спереди, что еще больше утяжеляет морду авто. Даже не спортсмену, а просто опытному водителю разница в управлении полноприводной ауди и заднеприводной бмв - ощущается.


Вопрос о том что в стоке кто-то управляется или нет как машины в кузовных чемпионатах - это совершенно другой вопрос. Не вижу смысла его в обсуждении гражданских авто ценовой категории ниже среднего.

Тем не менее вы заметили про момент инерции, но не все понимают что это. Я приведу простой пример: возьмите блин от штанги и гриф от штанги. теперь раскрутите их и резко остановите. После этого много вопросов должно отпасть.

 

Да нет, снаружи он неплох, его же освежили. Но внутри мох. Даже f10 намного свежее выглядит внутри.

 

А что если все машины одинаковые и бмв принципиально ничем не отличается от ауди?

 

Освежили? Лучше б его освежевали.

 

Почему? Рестайлинг неплохой получился.

 

не к ночи будет помянута, мазда, делает такие рестайлинги и такие разные автомобили в линейке всё ещё в одном стиле, что ауди там и рядом не полежала. у ауди что ни рестайлинг, то детская игра "найди 10 отличий".

 

У ади двиг за передней осью висит у бнв нет...на этом у меня все...наверно твоя теория может быть более близка к истине при езде на убогом ранфлете, но все равно разница будет заметна, я думаю тут скорее дело в твоих собственных ощущениях и навыках, я катал ф30 на треке немеого представляю о чем чем речь веду про управляемость, а ты скорее всего имееш ввиду гражданскую управляемость в повороте (тобиш аккуратное вташнивание в поворот с рассадой, женой и тещщей) тут да согласен можно не заметить разницы неискушенному в этом водителе

А по тому что ты начал ерепенить ниже....))) пожалуй ты прав и правда, куплю себе газель для трека)))

 

Мерс R500 вообще не едет? Судя по шильдику там минимум 350 лошадей должно быть?

 

опять гонял и в очередной раз одержал победу?

 

Даже М3 в стоке, с точки зрения автоспорта, имеет уклон в сторону недостаточной поворачиваемости

 

Он весит как ж/д вагон с металлопрокатом.

 

Тогда понятно. Я думал там что-то серьезное.

Он сам начал) Не едет совсем.

 

Вот именно Раз начал газовать на светофоре, будь добр.

 

Отнюдь. Тут народ в дизельной ветке выкладывал фотки с весов.
В принице, трешке можно сказать комплимент, т.к. у нее левая сторона на 20 кг легче на колесах оказалась - под водителя типа задел.

 

Если план не выполнен, то ехать на работу не имеет никакого смысла.)

 

Ох а если бнв обьедет разок, это все бухач праздник на неделю)))

 

Так Блэки ж из кафе работает, он говорил.
Пьет смузи, зарабатывает 500к - а чего добились вы?

 

В меня уже кафешная жранина не лезет.
А что такое смузи?))