F30/F31 F30 vs Конкуренты

Есть такие. Бушные семерки, например.

 

ахахах я раскусил его))) мы ему мало внимания уделяем, переключились на пенсов с 3 ГТ, писна ревнует ахахах

кстати #гдептснуднаяпсина ???

 

Барабан А6 это кожа с электро, зеркала складывающиеся, нормальный руль и двухзонный климат) Можно сравнивать

 

Ага. Ручной механический тормоз, стрелочная приборка и двухзонный климатконтроль)))

 

все тоже самое есть в барабан-F30

 

"И тут Остапа понесло "
Бутылочка пива, окончательно вывела меня из режима read only

 

да что он может понимать, когда в ф80 кожей торпеда пошита, в сраном а4 пластик от шкоды..как и в НОВОЙ тт рс за 5+ лямов дай бог, это фейсмпалм да что там в суперсверхновейшей рс 5 ПЛААААСТИИК НА ТОРПЕЕДЕЕ, ФУУУУУУУУУЭЭЭЭЭЭ блевоотиннааа!!! а он нам тут кирзой (кстати очень классный практичный и доолговечный материал) в более простых моделях тычет

 

Что?))) Тут 95% не знают, что такое электрорегклировки сидений и поясничный подпор))

 

Аналоговая приборка, ты хотел сказать?
Но мне лично аналоговая приборка на любом авто больше нравится - это уже дело вкуса

 

Да не Блэкки, тут как раз все все знают а вот где-то там в заснеженом( наверняка) ХМАО об этом еще не догадываются.

P/S Уж извиняй за фамильярность

 

супертехнологичный пошив торпеды в машине за 5-6 лямов пластиком от поло)))) ДАС АУТО ЯЯ ЯЯ)))

 

На f30 лед приборка появилась? Со старой пятерки?

 

Решил тебе напомнить вот что,знаю, себя цитировать это моветон,но все же
http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...di-a4-2-0-2016.1007240/page-175#post-32240622
"Она настолько клёвая, что в первый снег дрифтуя ты тянешься к ручнику а там #%й - кнопка"

 

так она никуда и не исчезала

Ладно, мы тут на тебя накинулись в 3ем, отдохни немного...пивка выпей..придумай что-нибудь интересное для наброса

 

у него думалка сломалась, на приведенные мной факты ответить неможет))

 

А пока БлэккСтар думает, пойдем в соседнюю ветку пенсов разгонять

 

Какие, по поводу ТТ? Ничего не могу сказать, почему там кожи нет.

 

Я пойду лучше спать ))

Открой фото м3 и тт рс внутри и подрочи на свой супертехнологичнвй пластик вместо кожи над спидометром))убожество, тоже мне топ нашел

 

В питере есть.

 

ну что же. по порядку.
1) лучше - для всех разное. шумоизоляция - не скажу, что на гольфе хайлайн она была сильно плохая. на мой взгляд она там была достаточная. сейчас в 3GT она немного лучше, особенно на на высоких скоростях. ездил немного на а6 - возможно там чуть лучше чем в тройке. возможно показалось.
2) по коробке - может робот с 2-мя сцеплениями и технологичнее обычного гидротрансформатора, но не комфортнее это уж точно. и как показал опыт более чем 6-и летнего владения авто с dsg dq200 - это точно самая ненадежная из всех коробок что у меня были. и самая некомфортная в плане дерганий при переключениях. хотя надо признать переключения мне мало где нравятся. сейчас в бмв тоже иногда на низших передачах бывает не очень плавно (не сравнивать с рывками и тычками ДСГ). даже когда я несколько часов тестировал аутбек с вариатором (эти чудаки зачем-то там сделали имитацию переключений) - там и то бывали рывки непонятные. так что обычный гидротрансформатор - самое предпочтительное.печально, что ваг отказался от них.
3) материалы отделки где-то лучше? я не автожурнализд, не знаю 10 степеней мягкости пластика. я езжу на машинах. плохие материалы это там, где скрипит, царапается легко, пачкается или ломается. есть конечно еще разница в том как смотрится... но это другая тема.
4) как салон смотрится целиком: тройка/3GT - один из тех салонов, который мне именно нравится. он красивый. в гольфе он был удобный, функциональный, не раздражал и всё такое. но красивым его не назовешь. в новой а4 на мой взгляд слизали с трехи бмв стилистику салона. поэтому неплохо. в а3 - почти тот же гольф.чуть лучше. в а6 - мне вообще не понравился.
5) моторы? 1,4 не самый плохой мотор. мне нравился. может 1,8 это лучше, но не уверен, что подвески для 1,8 будет достаточно. у тройки бмв полно отличных моторов. посмотрим что по надежности.
6) как едет. гольф едет отлично. а3 скорее всего тоже. на а4 не ездил. но когда 3GT едет почти также хорошо, имея при этом гораздо больший салон и багажник - это ценно. ездил на а6 - вот где авто для пенсионеров. ни о чем. ездил на пассате новом. неплохо, но скучновато. в бмв задорнее.
7) благородные переключатели........ без комментариев. тут без меня это уже отметили всю глубину этой мысли.
8) вместительность. да, я готов признать, что если архитектура салона у а3 такая же как у гольф 6 - это очень вместительный для своих размеров авто. и если сложить частично сиденья - можно увезти чудовищную гору скарба. но есть и более вместительные. например куда меньшая по размеру хонда джаз. опять же - для своих размеров. но сам по себе багажник там мал. если не складывать сиденья, много не увезешь.
9) посадка в гольфе\а3 отличная. но в бмв лучше.
10) торжество гольфа и наверно а3 - подвеска. это да. но в той же а6 - подвеска так себе.

все сказанное сугубо ИМХО и на истину не претендует...

 

хм. а нафиг электрорегулировки? чем лучше механических?

 

ездил на последнем пассате с их рисованной приборкой. глаза в кучу. всё мелькает перед глазами, моргает и светится. куда смотреть?
самая обычная приборка трёхи влюбила себя с первого взгляда. золотое сечение.

 

Это так критично? Из всех моих знакомых я больше всего придираюсь к посадке в авто. И то никогда не было такой проблемы. Интересно просто, для кого то это действительно необходимость или приятный бонус.

 

Так то "питер детка"! Единичный случай, а ты посмотри в какой жопе он живет))) странно что у них там вообще интернет хотябы есть)))) там люди еще на оленях гоняют))