BMW X5M|X6M (F85|F86) Блог владельцев

На мой взгляд бестолковая кнопка, круиз хочу и буду доустанавливать...
не превышать может удобно, но бесит дико, когда надо ускориться, а там ТАКОЙ затуп, что надо до кикдауна жать... пару-тройку раз доводило до белого каления...

 

Есть)

 

На обычном х6 подвеска достаточно комфортная даже на 20 ранфлетах. (это которая адаптивная подвеска или как ее там правильно)
Интересует насколько дубовая будет подвеска у х6м.
У нас нет на т.драйве х6М,приходится спрашивать у знающих.
Энергоемкая наверно да, но более мягкая ребята походу шутят.

 

Могу сказать за f15 m50d( подвеска Dynamic) и f85 - на f15 в комфорте подвеска слишком мягкая для меня, ставил постоянно в спорт ибо машину покачивало при активной езде и было ощущение некой расхлябанности.
В f85 в комфорте она практически такая же мягкая, но при этом собранная. Ее не качает и меньше чувствуются пробои. По моим ощущениям, она более пружинистая что ли.

 

Ясно. Спасибо.

 

Это где это в гле кнопка lim ))) ?

 

Тебе фото прислать?

 

Очень удобно как всегда у мерседеса ))))

 

Да пох. В мск бесполезная функция
Да и чего неудобного то?
Кнопку одну на торце нажал-спид лимит включён и активирован на ту скорость, с которой едешь. А дальше хочешь регулируй этим же рычажком вверх вниз. Так что тут у мерседеса все очень даже просто и понятно

 

Парни а не подскажите ,есть ощущение что сиденье в ха 6 эмке более высоко стоит чем в обычном х6, сел в салон и упёрся в потолок хотя у себя в х6м50д всё нормально. Рост 1,9м

 

Люк если есть,то фальш-потолок съедает пространство чутка.Регулировками сидения вверх-вниз решается

 

Да пробывал ,в самый низ опускаю в эмке все равно мало а в обычной хватает

 

Перед покупкой хМ бенз, прокатился на хМ50д. Подвеску на 50д на ранфлетах пробивало очень сильно на неровностях. ХМ бенз на неранфлете СУЩЕСТВЕННО мягче. Делаю предположение о том, что что 50д на неранфлет будет приблизительно такой же по мягкости. А вот по собранности подвески и работы на пробой будет хуже таки, чем бенз М.

 

Ребят, два вопроса:
1) по выхлопам напомните, что оптимально для ф85 ст2 на спорткатах
2) Кто то ставил M perfomance выхлоп на ф85?

 

а он есть?

 

1. AKRAPOVIC, FI , EISENMANN
2. Такого вроде в природе не существует, если верить ЕТК

 

Кто нибудь в курсе сколько весит 612 стиль без резины?

 

передний 15.4кг
задний 16.5кг

 

А 22 адв?

 

От брэнда не зависит. Если составные то примерно также или больше
Если моноблок то около 12-13кг. Вот у меня сейчас как раз моноблоки

 

Я понимаю что от бренда не зависит
Просто есть как раз интерес замены 612 стиля на адв 22 и хочу понять насколько тяжелее они.. помню же твои 22 адв, вот поэтому и акцентировал внимание на адв22)
Получается 22 моноблоки весят 12-13 кг?

 

Да. Моноблоки так весят. 12-14кг.
Адв гавно

 

Акраповик конешь)

 

Федор, это 20" столько весят
Диски 22", да еще для SUV, будут весить 15-20 кг (в зависимости от ширины).

 

Эх Леха....жаль я свои велосы не взвесил...там не больше 14кг

 

1) а зачем спорткаты? это же деньги на ветер - бензином все равно воняет и выхлоп тольком не "дышит"
2) зависит от бюджета, самый лучший вариант конечно Akrapovic, но можно и Eisenmann (лучше Sport, с клапанами)

 

"Не верю" (c)

 

не надо)
вот из инвойса
Total shipment weight: 128.00 lb.

 

А это не всегда 100% точная инфа, сам же знаешь

 

Можешь проверить)