Корабли, корабли то могут за страну постоять?!

вообще я считаю что дураки наши, конечно. самолеты невидимки надо делать, 200 млн за один борт! у нас ракетные крейсера столько стоят. не научились работать как американы. пока не научились.

и авианосец надо делать невидимку. наш аианосец невидимка приплыл к берегам сирии. а где он? а хрен знает, никто не видит. и только дым идет из ниоткуда.

 

оч скоро мир узнает еще об одном невероятном изобретении американцев - невидимые деньги

 

Ну не Ла-Манш , так ещё какая щель.
И вообще, я про генералов рассказывал и их доводы .
Что касается , захваченных врагом аеропортов, то есть целый рода войск специально предназначенные для освобождения временно принадлежащих супостату объектов .
В общем войско есть всегда, а море в месте борьбы за мир реже может встречаться.
И как происходит сейчас , для боевого применения сил все равно нужен наземный еропорт подскока.

 

Англия аргентосов победила лишь по тому, что у них две споловиной ракеты экзосет и бомбы не взрывающиеся
Хотя одной не разорвавшейся хватило чтобы вроде шеффилд утопить или другой

 

ЧТо скажут спецы?

Для оставшихся без украинских турбин фрегатов нашли российские двигатели

https://lenta.ru/news/2016/12/16/samsusam/

ЗЫ, Самсусам

 

Без котейки в поход не можно

 

Пока вы рефлексируете на оборонную стратегию Обамы, русские нашли денег на 700 истребителей 4++ и 5 в 2025 году. В следующем году найдут еще больше.

 

Нифига себе недорого


И куда это можно вмещать


Зачем нам на троих строить авианосцы, если самолеты только один в ближайшие 15 лет может построить?

Нам хватит возродить 5-ую эскадру в Средиземном море, со всеми базами, от которых не отказываются и нынче, а большего нам не надо. Уверен, что так и будет

 

"Все базы" - это Тартус что-ли. Он и так есть, как пункт МТО и никогда не был полноценным пунктом базирования кораблей 5 ОпЭск.
Там в лучшие времена то ничего не было. На бочках стояли.

 

ну и что тут такого? 10 пирсов по 300 метров? копейки, можно на Волге построить под ярославлем на пожертвования прихожан.
палубные самолеты уже строят двое. а третий покупает у первого. ну купит еще немного.

 

як-141/ф-35 так и не полетел . 20 лет разработки + ещё 10 в ссср, однако.

 

речь про су33 и j15. ну и МиГ куб туда же

 

я про другую тему , на которую спустили сумму сравнимую с ВВП всех стран варшавского договора.
ПС ж15 суть т10

 

лихо ты сравниваешь бюджет города (Як) и бюджет страны (Ф35). ну и ф35 полетит - вопрос времени, но сомнений нет. стоить будет как бабушкин паровоз но будет летать. а як141 боюсь что теперь только в книжках по авиации, в ютюбе и парке патриот.
пс ну да и что? строить же научились, и на ланолин сажать научились. осталось научиться взлетать с нагрузкой ))

 

кто бы мог подумать?

Как и многие образцы американских перспективных вооружений эсминец Замволт (Zumwalt) оказался "пустой тратой денег", утверждает обозреватель американского издания National Review Майк Фреденбург.
В доказательство своей точки зрения автор приводит следующие цифры. Первоначально стоимость проекта перспективного эсминца составляла 1,3 миллиарда долларов. При этом расходы на запланированную партию из 32 кораблей не должны были превысить 40 миллиардов. Однако уже в 2006 году Счетная палата США обратила внимание Конгресса на то, что цена опытного экземпляра внезапно поднялась до 3 миллиардов. Но и этого оказалось недостаточно. Так, третий по счету Замволт, недавно заглохший в Панамском канале, обошелся американскому бюджету в 4,2 миллиарда долларов. При этом за следующую модель граждане США заплатят уже 7 миллиардов.

Автор статьи считает, что даже спущенным на воду кораблям "угрожает многомиллионный апгрейд". Больше всего Фреденбурга возмутило недавнее высказывание одного из представителей американских ВМС: "На совершенствование эсминца уйдет еще много времени, а для боевого применения он будет пригоден лишь в отдаленном будущем".
"Было очень неловко наблюдать за тем, как наш "чудо-корабль" заглох в Панамском канале и не мог сдвинуться с места", — пишет обозреватель. При этом, как полагает Фреденберг, катастрофическая ситуация с качеством инженерных решений накладывается на абсолютно безответственное отношение к бюджетным дотациям. "Никто не несет ответственности за огромные расходы, а корпорации, занимающиеся разработкой эсминца, продолжают получать миллиарды долларов, несмотря на отставание от плана и низкое качество конечного продукта", — считает журналист. При этом Америка "продолжает платить, хотя все указывает на то, что проект обернулся провалом".
Подобная ситуация, по убеждению автора, свойственна американской оборонной индустрии в целом. Дорогостоящие истребители пятого поколения F-35 и F-22, проект улучшенной десантно-штурмовой машины, перспективные боевые корабли прибрежной зоны — вся эта техника ещё никак не зарекомендовала себя в реальных боевых условиях, однако именно на такие образцы "супероружия" уходит значительная часть американского оборонного бюджета.
"Этот эсминец — настоящее бедствие", резюмирует автор статьи. Журналист ссылается на мнения военных экспертов, которые полагают, что ни одна из заявленных инженерных особенностей Замволта не нашла реального воплощения, а корабли, уже находящиеся на вооружении американских ВМС, с не меньшим успехом могут выполнять те специфические задачи, для которых предназначался "чудо-эсминец".

 

Ну, забабахали НИОКР. Похоже, не слишком удачный. В принципе - могут себе позволить.

 

Постройка авианосцев на речной верфи, куда больший челлендж, чем релиз Союзов и Прогрессов в свое время, мне так кажется...)

 

Инджой )) https://ru.m.wikipedia.org/wiki/USS_Sable_(IX-81)

 

Вот это да, колесный движитель у авианосца!



И там же про первый в мире беспилотник
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Interstate_TDR

В 1940 году, по заказу Фэрнли, русским инженером-эмигрантом В. К. Зворыкиным, была разработана сверхкомпактная по тем временам телевизионная камера Block-I. Весившая всего 44 кг, телекамера имела разрешающую способность около 350 линий, и могла передавать видеоизображения по радиоканалу со сокростью 40 кадров в секунду. Наличие этой видеокамеры полностью решало проблемы с наведением самолёта-робота на цель.

В январе 1942 года, программа разработки беспилотного самолёта получила высший приоритет и кодовое обозначение «Variant». Целью её было создание дешевого и пригодного для массового производства беспилотного бомбардировщика-торпедоносца, который можно было бы использовать для атаки на японские корабли.

Испытания системы телеуправления были проведены в апреле 1942 года, в заливе Нарагансет. Управляемый дистанционно с борта летевшего на удалении в 50 км самолёта, беспилотный торпедоносец успешно вышел в атаку на изображавший цель эсминец «Уорд». Хотя эсминец активно маневрировал, телевизионная камера позволила оператору навести торпедоносец достаточно точно, и сброшенная торпеда прошла под самым килем эсминца.

 

А хоть кто-нибудь считал сколько военных водолазов подготовила страна в этом году？Самое главное в военных кораблях - люди.

 

не починил, а наладил серийное пр-во.

 

Устинова в Североморск вернули

 

вроде в 17, когда испытательный стенд достроят, поставят опытные крутить. серийные в 18.
редукторы на питерской звезде надо еще освоить.

 

в новостях было именно про запуск серийного пр-ва со след. года и серии кораблей, которые первые получат российские движки.

может и так. за что купил как грится.