Гадская ABS 1150 и 1200 (до 2007) серий: еще жива или уже издохла?

R1150RT 2001 пробег 95 тыс км. Rheingold говорит, что блок АБС 2004 года(в Японии видимо менялся). Прокачиваю раз в год. Стиль - тормоза в пол. Работает.

 

читай внимательно: К1200LT 2004 год. пробег был 150 тыс км. все работало норм.

 

BMW R1200 GS 2006гв, 52 тысячи (мои 11 с апреля, тормозуху прокачивал - просрачная и без мусора), блок стал издавать стрёмные звуки при сильном нажатии переднего тормоза и загонять ошибку, но пока работает и, если на "полшишечки" давить, чего вполне хватает даже для экстренной остановки, всё работает, звуков страшных не издаёт и ошибку не загоняет. Диагностика показала выход из строя датчика давления. ВОТ, печаааалька

 

Купил Б/у R1150R из Японии. Кажись, - был утопленником. ABS, естесственно, не работало (механическая часть пострадавшая то ли от протекания тормозухи, то ли ещё чего, электронная часть в норме.). Пробега было 42000.

 

Интересно откуда столько грязи в блоке? http://bmist.forumpro.fr/t62942-demontage-centrale-abs-iii-freinage-intregal-ou-semi-integra
Сложно моторчики разобрать? Ревизию щеток провести? Ведь щетки проще поменять чем убитый коллектор.

 

Грязь - наверное - изношенные шланги плюс мусор какой-нибудь... На последней фото той темы - износ моторчиков сильно видно, если не ошибаюсь...

 

честно говоря я ещё не разу не разбирал блок АБС.
а кто то это делал, не для ремонта, а для ревизии и чистки?

 

Шланги надо менять на армированные однозначно. Недавно прокачивали знакомому - При сильном нажатии на рычаг у суппорта шланг в пузырик превратился. И самое интересное то что закупорил канал намертво. Тормозуха уже не сливалась. При сливе жидкости много мелкой черной взвеси было. Как понимаю это резина растворенная. И даже ежегодная прокачка тормозов не избавила от этого.

 

Да-да-да! На заднем тормозе такая же беда была: шарик надувался прямо у фиттинга, и так же был мусор, забивший канал

 

пугаете господа)))

 

Предупреждён, - значит - вооружён!

 

пробег моего блока умножить на 1.6-специально же написал "киломили"))) в общем снова я с сервоусилителем/АБС езжу- купил восстановленную в германии фирмой, специализирующейся на ремонте этих модулей. свой блок оживить не удалось -помимо моторчика издох еще и один датчик давления, а в донорском блоке, который мне перепал-была с ним проблема тоже

 

Цена восстановленного очень интересна.

 

Да, очень интересна цена вопроса и контакты этой фирмы (на случай если понадобится).

 

Купил запасной блок))) Блок судя по маркировке 8 года. С разбитого мотоцикла. Что радует. Блок не вскрывался. Единственное прод не слил тормозуху - посылка аж мокрая была. С моторов надписи даже смыло. Боялся что блок электроники разъест тормозухой- вскрыл крышку- чисто. Удивлен что в 8 году их ещё производили.

 

Сан Саныч, я тебя сейчас ещё больше удивлю)). У меня блок 2010 года стоит))).

 

Саш мне уже кажется что никогда с ним не расстанусь. Очень хочу - но не выходит.
Тут был реальный покупатель с хорошим предложением. Не стал продавать. Ибо деньги за зиму могут в фантики превратится. А сейчас взять то что хочу - добавить нечего. Ну а за зиму опять вложусь и смысла не продавать )) Мля и так каждый год.

Волик офигеть ))

 

Голду или вулкан.

 

Рик - какая Голда или Вулкан??? Это попахивает изменой "Родине")))))

 

Да че то нет ничего такого в БМВ чтоб держало. БМВ это для любителей ковырять. Мне уже надоело.

 

Хотел электричку - но нет АБС. Ветровик к рулю прикручен. И кого не слушал все про вибрацию кричат.
Внешне вулкан чем то на электричку похож. Но более продвинут. Я 1700 Вояджер имею в виду.
Все Саш три тут )) А то не по теме.

 

а какже Гантеля?

 

А на гантелю где столько почек взять? У меня столько нет.

 

по мне - ковырять любую технику придётся. а мой 1550 - простой как две копейки(если не брать электрику и АБС))))
Ауди, Мерседес, БМВ - были иконой надёжности. Посмотрел статистику обращений с поломками, минимальные - КИА(1 место) Нундай(2).
Вот так то))))

 

Согласен, с надёжностью проблема у именитых марок.