Масло для F800R

А меняйте просто через какой-то пробег (7000-8000), ну или через год, смотря что наступит ранее.
И кладите "болт" на мотосезон при этом)))
п.с. rred... мануал бэмэбэ возможно и колеса подкачивать рекомендует у своего официального дилера)))

 

castrol power 1 racing 4t 10w-50
лью кастрюльку второй сезон, Викторг надоумил
п.с.
Хотя последний раз при покупке масла продавец (наш мотофренд) прочитал мне краткую лекцию о том, что это уже устаревшее малость марка масла и пора чё-нидь новое заливать.
Будучи дилером Eni (раньше это был Agip) его порекомендовал ))
Может быть...

 

Вопрос то стоял не через какой пробег или промежуток времени менять масло, А в какой момент-до хранения или после

 

roman07 иногда лучше читать внимательно, о чем шла речь, а не пердеть в лужу... вот нету просто других слов...

 

Ок, ну не прочитал я вашего флуда четыре страницы...)) Масло 800-ки, так вроде тему обозвали. Трещите употребляя слово, - строго... Типа иначе писец придет...
п.с. rred... Согласен, когда нормальных слов нет, лучше не пердеть.

 

Так мотор то старый,надежный-когда его разрабатывали об "устаревшей" кастрюльке даже и не мечтали...Заливал ликью 10w60-на 7 т поменял..жидкое и уровень упал(значит его кушать начало),лил AGIP(не плохое-но то же уровень упал на 0,25л),лил мотул 7100(гано-редкосное,сгустки),лил моторекс(хорошее но дорогое,использую только амортизаторное 10W)..Лил MOBIL 1 Racing 4T 15W-50 (расход топлива увеличился-и тупее мотор стал).и тд ..и тп...Остановился на старом кастрюле CASTROL Power 1 Racing 4T 10W-50-уровень от ТО до ТО(не уходит ни грама),мотор резвый, и это то что можно купить высокого качества за небольшие деньги(цена и качество)Масел у меня в год уходит..моторных около 30литров!!.Японцы вообще минералкой пользуются-но меняют раз в 3-5т..Короче недорого,синтетика,проблем не делает-так не мешай машинке работать,от добра добра не ищут,,Хотя по большому можно использовать масла любого производителя( все немного +- лучше-хуже) соответствующего стандартa на этот мотор!!...,амортизаторное(мотул,вольволайн,моторекс) 3-4л..(раз в год меняю подшипники руля и перебираю передние аморты(пробеги от 20Т-до 50Т в год каждый из 3 мотов делает)маслофильтры использую хайфлоу,или автомобильные..вот сейчас воздушные хаифлоу пришли(три уже заменил)..

 

В Крыму залил в двигатель Eni i-Ride racing offroad (10W-50, API SL, JASO MA2, цена - 570 рублей за литр в Севастополе). Проехал на нем 2000км, впечатления совершенно позитивные, не знаю, что в нем такого "внедорожного", но мне очень нравиться, как четко стали переключаться передачи. На родном масле такого эффекта не было (точнее, он пропадал после нескольких сотен км пробега, после чего начиналась традиционная ебля с поиском нейтрали).

 

Приветствую
Можно по подробнее о работе двигана и коробки на этом масле, а то я тоже на него хочу перевести коня

 

Пока что у меня есть только субъективные ощущения, а объективные вообще не факт, что появятся до конца следующего сезона, поскольку в гараже лежат 9 литров Кастрюля ПауэрРэйсинг 1

 

Внедорожник работает тяжелее и горячее-обороты высокие а скорости никакой.Короче масло для тяжелых условий эксплуатации.У нас из за жары уже и официалы на 10W50/60 перешли.Да я и нейтраль никогда не ловлю,только утром на прогреве или когда долго стою--а так все перекрестки с воткнутой первой!!

 

Т.к. на Урале сезону кердык, решил уже мот ставить на зимовку, залил POWER 1 RACING 4T 10W-50 на котором остановились...
Ну и катнул что бы масло прогнать да пощупать передачи. Разумеется на свежаке стало поприятнее но... Скорости почти так же жестко переключаются, может нейтраль полегче стало ловить...
Ожидал повеселее ощущений!

 

Кстати объехал магазины и удивился, у официалов литр 1100, а всякие ликвимоли и мотюль даже дороже получаются !
Кастрол подешевле получился, но кое как нашел
В следующий раз попробую у официалов масло
хотя судя по всему чудес не будет...

 

1100р за литр это очень дорого, тут в теме уже несколько вариантов предлагалось в два раза дешевле. Тем более, что BMW-шное масло по ощущениям довольно таки средненькое. Итальянское Eni i-Ride 10W-50 off-road (API SL, JASO MA2), Ravenol Motobike 4-T Ester 15W-50 (API SM, JASO MA2) продают по 570 рублей/литр. А на фирменной заправке Agip этим летом видел Eni i-Ride 15W-50 (API SJ, JASO MA2) за 440 рублей/литр.
Хотя если в сезон выходит одна смена масла, то можно забить и лить родное. Когда три, то уже накладно выходит. Впрочем, это еще от уровня доходов зависит

 

Кастрол он лайн шоп. три литра - три сто пятьдесят. до 30 сентября была акция - доставка бесплатно. сейчас бесплатная доставка при сумме заказа больше пяти тысяч.

 

https://shop.castrol-original.ru/produkty/motocikly-skutery-i-vodnyj-transport/motornye-masla
тут

 

кто пробовал такое масло?
https://www.louis.eu/artikel/procyc...r/10038570?filter_bike_id=2095&list=264329616

 

Я лью 15w50 "LM2555" .

 

Купил Shell advance 15W-50 на заправке. Ценник в районе 900 р. за литр. Кто-нибудь пробывал?

 

В бмвушных банках сейчас именно это масло и продается, можно смело лить)

 

Спасибо. До этого лил IPONE Katana 15W-50, тоже не плохо.

 

В Ашане кастрюль подешевел, теперь 700 рублей за литр:

 

Ну и как, в ашане и на заправках нормальное масло? (боюсь там масло покупать)

 

Для мота еще не покупал (старые запасы велики), а для машины уже пять лет беру в Ашане Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Масло как масло.

 

Всем привет. Подниму тему. Обычно менял масло в начале сезона. Теперь решил поменять перед зимней стоянкой, чтобы старое масло всю зиму не оседало в моторе, а потом не заводить мотор с этим осадком. Вопрос 1. Правильна ли замена в конце сезона？ Вопрос 2. До этого два сезона лил мотюль 7100 15w50 , все нормально, но может посоветуете что -то еще лучше？

 

У любово синтетического масла срок хранения минимум 2 года,а так 4..Так что за зиму оно не скиснет,не расслоится,и в осадок не выпадет..

 

От добра добра не ищут. Вон, я маслице решил поменять с мотюля на ликви, и словил поломку маслонасоса.
Если нормально всё, то зачем менять? Ну опуститесь на 5100, оно подешевле, разницы почти нет

 

Однажды я менял масло осенью. Отработку слил в 5л пластиковую бутылку. Простояла она у меня всю зиму. Весной решил перелить и выкинуть. Так вот на дне бутылки образовался осадок типа мазута достаточно густой. Немного. Может если бы это старое масло осталось в картере, то оно бы разогрелось при прогреве мотора и осадок бы растворился... Не знаю.
Поэтому стараюсь менять масло перед зимовкой, ну или осенью ближе к зиме.
Какое было залито масло не помню. Заливали его либо у дилера, либо на Ильменском. Ильмени вроде кастрол полусинтетику лили..

 

Если кто сейчас будет самостоятельно масло менять, ради эксперимента не выкидывайте отработку. Слейте в бутылку. Только пусть остынет сначала, а то пластиковая бутылка скукожится.
Весной отпишитесь что там с осадком...))) Любопытно, зависит ли этот осадок от марки масла или нет...

 

Кстати, да, тоже есть логика

 

Сегодня (точнее уже вчера) нарвался на "аттракцион невиданной щедрости" в химкинском Ашане - Castrol Power 1 Racing 10W-50 (JASO MA2, API SL) за 300 рублей:



Еще неделю назад за него просили 732 рубля (и так почти весь год). Взял все 7 банок, что лежали на полке, но не исключаю, что и в других Ашанах такая же фигня.