Собянин сделал Москву лучше. Том 2. Изменения в Москве, ваше мнение

А как он вообще мог делаться под другую технику? МКЖД не только для Ласточек же, там сдвоенные Машки грузы таскают. Те же электрички с одного направления на другое. При проектировании не учли сей очевидный факт

 

О, а я думал, только под этих делали. Если не так, возможно и проект. Хотя и строители косячат маманегорюй

 

это точно)) сейчас в Сколково просто треш и угар)) основная кабельная трасса ушла на 150 мм. вроде херня, но по факту полный какпец))

 

Частая история у проектировщиков, не говоря о том, что и геодезисты умеют ошибиться, и на геоподоснове не все сети бывают нанесены...

Важно увидеть и исправить вовремя.

 

профукали

 

Так че, кроме пассажирских Ласточек и другие поезда по МКЖД будут ходить?

 

Вопрос должен ставиться по-другому: чё, по МКЖД полностью отменяют грузовое сообщение?

 

Чего то я не понимаю.
Что значит "взяли погонять", если платформы для них не строились?
Так нельзя.

 

Третий путь (мимо платформ) строят для грузового движения

 

Найти бы посты Алексея по поводу аналогичного события, но на Украине:

 

Я все сообщения по поводу "Украина негабарит поезд Hyundai" не нашел, хотя помню, ржали и искрами сарказма небратьев подбодрили.

 

Ух!!!
Алексей, Вы тот редкий мужчина, который меня регулярно удивляет!

Нельзя запускать поезд, который по техническим характеристикам может не пройти платформы.
Это не тестирование.
Это раздолбайство! Надо сказать много жестче, но...

Алексей, понимаете, нельзя запускать судно, в надежде, что не утонет.
Это не тестирование.

Что бы находить подобные просчеты, надо произвести замеры!! А не поезда пускать!!

Я правильно поняла, что далеко тестируемые не проехали?
Это одна из первых платформ?

 

можно еще потестировать, проедет ли грузовик высотой 5 метров под мостом высотой в 4
тоже интересно и занимательно

 

От к слову.
Я таких регулярно вижу.
Тестируют, видать.

На Рублевку ограничение по высоте и в тоннель от маршала Жукова.
Фуры часто пытаются влезть.
Кто отчаянно тестирует, тем крышу сносит.
Кто тестирует аккуратнее, те останавливаются, спускают шины и назад тихоооонечко...

 

Косяк с платформой мелочь конечно. Ну ошиблись, с кем не бывает? Особенно при таком большом деле.
Но мелочь очень показательная с другой стороны.
Вместо того что бы ошибку признать начали "лепить горбатого" и нести ахинею какую-то, бред сивой кобылы, про поезда не той системы
А самое смешное, что опять тут видим, не смотря ни на что, попытку оправдать эти нелепые оправдания.

 

Если бы тебя не улыбнула новость о том, что у хохлов поезда к платформам не подошли, то это был бы повод записать тебя в подозрительные.
Меня вот улыбнула, я молодец, хотя бы в этом вопросе неподозрительный

 

Походу уже нахлобучили:

К сожалению, данная Страница недоступна.
Возможно, вы воспользовались недействительной ссылкой или страница была удалена. Назад в Instagram

 

Alexey093,
Да, однозначно, комплимент.
Потому как кто негативно удивляет, я тихо в игнор и не трачу себя.
А Вас как почитаю, так вот верю в светлость души!

Простите, вот пример с 4,99 и 5.01.
Вот Если бы Вы построили у себя на даче ворота для машины, а сверху перекладина на 2 метра.
И машина у Вас, предположим 2 метра в высоту.
Вы бы высоту от земли до перекладины замерили бы или попробовали потестировать на машине?
Продет, не пройдет?

 

Неееет...
Нельзя 2.50
Там, предположим уже зимний сад висит.
Техническое задание - впритык!!

КАК можно тестировать теми поездами, которые не проходят по габаритам??

Или может Вы бы взяли чужую машину в два метра высотой и попробовали ей высоту ворот?

 

Т.е. построили криво и приемщики прощелкали?

 

Почему прощелкали?) Проверили поездом! Выявили и будут устранять!

 

Повреждение поезда есть следствие несистемности планирования и мышления.
Каждое из действий логичное само по себе:
- построить платформы с минимальным зазором с планируемым к эксплуатации составом.
- пустить по этому пути обычную электричку (держа в мыслях, что на ж/д все стандартизировано: колея, габариты и т.п.).
А вместе - нескладуха. Уровень инженерии 19 века, когда детали от одного изделия не подходили к такому-же, выпущенному минутой ранее.

Ну как уровень 19 века, тогда уже началась стандартизация и достигнут уровень точности, чтобы:
На выставке в Лондоне в 1851 году Самюэл Кольт разобрал десять своих револьверов, перемешал детали, а потом собрал и показал, что все они готовы к стрельбе. Присутствующие были потрясены.

Так что имеем уровень стандартизации 18 века.

ПС, потестировать чтоли айфон на тему совместимости с микро ЮСБ. Он конечно не предусмотрен, но вдруг!