E84 Срабатывает вентилятор, непонятно почему

Для начала , нужно указать кузов и мотор

 

Съезди на диагностику, особенно если гарантия заканчивается. Я не знаю, вкл/не вкл у моей машины вентилятор, т.к. постоянно вкл музыка. Если машине что-то не понравится, то появится надпись на экране

 

может просто кондиционер включен?

 

вроде как это все завязано на работу системы охлаждения. при размеренной езде или толкании в пробгах температура охлаждайки всегда выше, чем при скоростной езде по трассе. причина - программируемый термостат. за истину пяткой в грудь бить не буду. мопед не мой, я просто дал объяву

у себя не слышу когда включается или выключается вентилятор

 

а раньше его не было слышно?

 

хм, тогда не знаю. надо слушать в условиях сервиса

 

Езжай на диагностику 90% кончается помпа, будут ошибки по не соответствию оборотов или заклиниванию
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/rabota-ventiljatora-s-perebojami.1036816/

 

На моторе N20 помпа мрёт точно так же и с теми же симптомами... Стоит в районе 20к по моему

 

В личку написал

 

Надеюсь смог хоть чем то помочь

 

Рад что смог быть полезным

 

У меня была такая же проблема после мойки двигателя,моющая жидкость попала в какой-то электроразъем,хотя он был с резиновой прокладкой,вентилятор стал включаться хаотически даже после долгосрочной стоянки.Помогло вмешательство доблестных ОД с Автохауса.продули,просушили,удивились, откуда попала жидкость (про мойку я промолчал из ложной скромности).

 

Лезь под капот, левый (белый) блок предохранителей, он под кожухом салонного фильтра, проверь контакты реле отвечающего за скорость вращения вентилятора. Оно кстати влияет на обороты двигателя. Я столкнулся с этим думал что коробка, обороты увеличивались до 2-3 т нормально, после этого газ жмешь, обороты растут, а машина упирается как в стену. Поехал к официалам смотрели на стенде, вышли на реле, поправили контакты все встало на свои места.

 

Что бы не создавать тему - спрошу тут.
Значит еду сегодня, и слышу что работает вентилятор охлаждения (на улице -2), думаю чего-это он включился.
Где-то через час езды, на светофоре остановился, а вентилятор так и молотит.
Заглушил авто, вентиль отключился, завел авто - тишина.
Вопрос к знатокам, почему может вентилятор постоянно работать и не отключаться до "перезагрузки"?

 

Подскажи, при диагностике ошибки были по термостату я так понимаю?
Та же ситуация что и у тебя, делали диагностику, ошибок по термостату не было. Висела единственная ошибка по обрыву провода электровентилятора, но весит она давно и была всего 1 раз и на данный момент не активна. Куда копать, не знаю

 

Та же ситуация, но ошибок по термостату нет. Может ещё не полностью умер?

 

Советую глубоко копать именно в этом направлении, ищите поврежденную изоляцию и обрыв провода, для проверки можете кинуть отдельный провод.

 

Ошибка была активна 20 тысяч назад, есть подозрение что вентилятор отключали во время мойки радиатора и ошибка именно из-за этого