Выбор и обсуждение машин

Ну уж прямо сосать не уверен...так если только на пол шишечки

Да, точно! Артём, ты тоже ждёшь когда выйдет этот зверенышь?

 

Ты сегодня в ударе)
Всё нормально, тут компания весёлая, все друг друга понимают)

 

я больше жду когда цены придут в норму на этих зверьков Чувствую заряженный СРТ 8 новый будет как М-ка стоить по нынешнему курсу =(

 

одним словом БМВ

 

Ты F16 заказал? Чего там со сроками на калины?

 

6.2 ляма плюс МИНИМУМ на 1 лям опций - это БМВ

 

Привет соотечественникам!
Вновь разместил объяву о продаже своего сарайчика...
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=844958&highlight=
ценник то адекватен?
да, сделайте доброе дело апните тему!

 

В том разделе не апается.

 

Мне кажется сейчас разговоры об адекватности ценника вобще смысла не имеют БУ тачки, такое чувство, выставляют от вальта и все зависит от конкретного покупателя =)

Смысл в том, что выставляй максимальную по аналогам цену - скинуть всегда успеешь, если будет реальный покупатель

 

X37
думаю, что достаточно просто написать любое сообщение в теме... нет?

 

Нет, хоть все там курилку устроим )) оно не поднимается. Проще эту снести и новую сделать

 

Прогресс неумолим, и на смену F-серии уже идёт G-серия. Опять в лидерах выхода - "семёрка", имеющая маркировку G-11.

вот что известно...

Утечка «семёрки»

Новая 7-Series G11 появится в продаже в Европе уже в сентябре этого года. Первоначально будут предложены три варианта двигателей. Судя по приоткрывшемуся на время конфигуратору, младшим бензиновым вариантом BMW 7-Series станет 326-сильная BMW 740i с двигателем B58. Это бензиновая рядная «шестёрка» с турбокомпрессором Twin Scroll, получившая алюминиевый картер, головку блока и масляный поддон. Аналогичный агрегат использован после фейслифтинга на топовой BMW 340i.

Модификация BMW 750i выйдет как в моноприводной, так и в полноприводной конфигурации. Под капотом привычный 4.4-литровый 450-сильным твин-турбо V8. Дизельный вариант «семёрки» получил обозначение BMW 730d и также будет предложен с задним или опциональным полным приводом. Под капотом этой модификации разместился рядный шестицилиндровый 265-сильный мотор B57, который дебютирует в этом году именно на флагманском седане.

Для американского рынка планируется вариант 760i с шестилитровым мотором V12. Известно также, что в США машина будет предложена только в длиннобазной конфигурации. В BMW утверждают, что новинка в версии BMW 750i будет развивать скорость в 100 км/ч за 4,3 секунды, что практически сопоставимо с динамикой нынешнего поколения спорт-седана BMW M5.

Другим предметом для гордости баварцев стало значительное снижение веса, достигнутое за счёт использования композитов и алюминия. В конструкции лимузина применено шасси Efficient Lightweigh – в нём широко использованы «лёгкие» технологии из бренда BMWi и детали из углепластика. «Клетка» салона выполнена из алюминия. В результате новый BMW 7-Cерии G11/G12 будет весить на 130 кг меньше предшественника.

Цветовая палитра новинки будет включать цвета «альпийский белый», черный, «угольный», «черный сапфир», «серебряный Кашмир», «серебряный ледниковый» «голубой империал», «серый софисто», «белый минерал», «серый Сингапур», Jatoba, «серый Магеллан», «арктический серый с бриллиантовым эффектом» (Alpine White, Black College, Black Sapphire, Carbon Black, Glacier Silver, Cashmere Silver, Sophisto Grey, Imperial Blue, Magellan Grey, Singapore Grey, Mineral White, Arctic Grey Brilliant Effect, Jatoba).

Для новой «семерки» доступны множество вариантов легкосплавных дисков начиная с 17-дюймовых и заканчивая 20-дюймовыми. В качестве опционального оборудования клиентам BMW 7-Series доступны: цифровой спидометр, довольно архаичного вида телефон, опциональный пакет M Sports Package, адаптивные полностью светодиодные фары – стоимость этой опции составит в Европе 1800 евро. Также покупателям BMW 7-Series будут доступны пакет электронных систем Driving Assistance Plus и отделка салона линейкой материалов Pure Excellence. Что касается цен, то новая «семерка» будет доступна европейцам по цене от 100 445 евро за версию 730d. Младший бензиновый вариант 740i будет предложен по цене от 107 690 евро.

 

BMW назвала цены на обновленную «тройку»

BMW объявила цены на обновленную 3-Series, которая поступит в дилерские центры в сентябре этого года. Самая доступная модификация седана обойдется минимум в 1 560 000 руб., сообщает пресс-служба немецкого бренда.

После рестайлинга начальная версия получила индекс 318i, тогда как до обновления базовая «тройка» продавалась в модификации 316i за 1 777 000 рублей. Таким образом, после обновления 3-Series стала доступнее. Самая дешевая комплектация получила трехцилиндровый 1,5-литровый двигатель мощностью 136 лошадиных сил. BMW 318i может оснащаться как механической, так и автоматической трансмиссией. За 8-ступенчатый «автомат» дилеры BMW попросят доплату в размере 121 000 рублей. Топовая модификация 318i с АКП и всеми доступными опциями обойдется в 1 979 000 рублей.
Версия 320i осталась без изменений – она по-прежнему комплектуется 2,0-литровой наддувной «четверкой» мощностью 184 лошадиные силы. Стоит такая BMW от 1 710 000 руб. (с «механикой) и от 1 831 000 руб. (за версию с АКП). До обновления аналогичная модификация стоила от 1 919 000 рублей. Дизельная «тройка» под индексом 320d обойдется минимум в 2 040 000 рублей.



Бензиновая модификация, которая до рестайлинга носила индекс 328i, теперь доступна в версии 330i. В техническом плане автомобиль изменений не претерпел – он оснащается прежним 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 249 лошадиных сил. Стоит такая версия минимум 2 520 000 рублей. Топовая «тройка» также сменила индекс – с 335i на 340i. Автомобиль комплектуется 326-сильным двигателем и разгоняется с места до 100 км/ч за 4,9 секунды. Самая мощная BMW 3-Series появится у дилеров по цене от 2 600 000 рублей.



BMW представила обновленную «тройку» в начале мая этого года. Это первый рестайлинг модели в кузове F30, дебютировавшей на мировом рынке в 2011 году. Внешне обновленную модель от дорестайлинговой можно отличить по иной светодиодной оптике и слегка измененному рельефу капота. Также косметическим изменениям был подвержен передний бампер. Сзади «тройку» оснастили фонарями со светодиодными элементами. Интерьер также преобразился минимально. Воздуховоды получили хромированные вставки, а у блока климат-контроля изменились органы управления.





Источник - подробнее...

 

Сюда скопирую,может ни кто не заходит в ту тему.
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/Помощь-в-покупке.1009568/
Если кто сможет подсказать,буду благодарен.

 

сейчас различные видео смотрел и фотки новой панамеры - ну просто огонь!!!! Кардинально другая девчонка !

 

Кидай сюда)

 

http://www.autoblog.com/2016/01/26/2017-porsche-panamera-spy-shots/#slide-3779963

 

Пока не понятно,но интересно что будет.

 

ну салон если как на этих спай фото - просто шик станет, уберут этот верту дизайн....вобщем топчик. И вроде бы скос задницы подрихтуют, плюс фонари не такие круглые. Мне очень нра пока что )

 

Внешне думал больше изменений будет,все таки новый кузов.

 

Если честно у меня претензии только к заднице в этом кузове были....Они ее сделали более упругой ) Теперь машина стала меньше походить на башмак ))))

 

Необходимо добавить, что гибкость платформы MSB дает возможность инженерам широко варьировать пропорции и габаритные размеры модели. Таким образом, производитель может разработать на ней двухдверную модификации, а также версию кабриолет с откидной мягкой крышей. Такие модификации еще не скоро будут реализованы. Но если это и случится, то можно не сомневаться, в России они обязательно окажутся.

Ну вот вам новая платформа. Думаю купеха будет просто огонь!!! Все таки сейчас панама она в том числе для задних пассажиров, из за этого такая перегруженная корма в плане экстерьера. Думаю будет тоже самое что с ЭС классом, который сам по себе скучный, но ЭС класс купе - просто жара внешне!

 

новый Е класс - огонь. Мультимедия конечно опять по юзабилити страдает, по сравнению с БМВ, но в остальном - семимильный шаг вперед.
Седаны обновили, когда все это дойдет до САВов - будет бомба. Зачет!

 

Да,мерседес за последние 3 года ускакал семимильными шагами впереди планеты всей!
Чего не скажешь про любимую марку БМВ((((((((( Кроме ХМ нового брать просто нечего,да и то разница от старого не такая большая как хотелось бы...

 

Первый раз Гурам засрал тачку ) Вобщем новая Ц63 сейчас топ по управляемости, тюнинг потенциалу и т.п. Все остальные модели - задушены во благо надежности со всех сторон ) Сток можно смело гонять и в хвост и в гриву походу ничего не боясь )
П.С. тонировочка зачетная у араба ))

 

Мне тоже она совсем не понравилась! Ц63с купэ намного лучше и дешевле почти в два раза. Мотор и все тоже,только на Цке еще коробка лучше.