какие есть антикризисные варианты резины на лето?

Норм ханкук держит. На лысом ехал 150 на автобане в несильный дождь. 3-й сезон на нем катаю. Но если для города то rs3 не ставил бы. Какой нить evo12 или что нить из этой серии будет огонь.

 

Hankook V12 Evo 2 - хорошие шины по очень демократичной цене. Конечно уступают топовым контикам-мишкам, но не настолько, насколько отличаются в стоимости.
http://www.tirerack.com/tires/surve...8&rearWidth=255/&rearRatio=35&rearDiameter=18

 

Эта тема что уступают топовым мишкам и контикам это только для тестировщиков шин да и в кретич условиях. Для города вообще не думал бы об этом

 

Согласен. Различия в держаке будут заметны только в предельных режимах. Но вот вопрос - нахрена в городе ездить на пределе? Надо с головой не дружить.
Разница может быть заметна в уровне шума и плавности хода (мягче, жестче, чувствительность к колее и т.д.). Короче, по второстепенным показателям, имхо.

 

на ханкуке evo2 откатал сезон, впечатления положительные
лучше уж свежую недорогую резю, чем усташего мишку катать

 

У меня штатные 18 на ранфлете, ездить по нашим дорогам с комфортом просто не возможно... есть ли смысл менять на неранфлет? тот же ханкук... или все же брать радиус поменьше и ездить с комфортом и меньшей стоимостью резины...

 

Это первое что я сделал. С ранфлетом ездить просто невозможно. Мало того, что дикая колея, жесткость и шум, так еще и диски колет.

 

значит рекомендуешь именно штатный размер но в НЕранфлетовом исполнении? Просто у меня есть 16 диски с резиной, на которых явно комфортнее передвигаться, но смотрятся они как-то смешно) + немного плывут при активной езде... а на штатных 18 колейность просто дикая, думал это из за больших размеров и разницы перед - зад...

 

А если у производителя одной модели шины есть токо один нужный вариант размера, а нужно два разных, то можно ставить разные шины? Например перед ханкук, зад мишка, рисунок конешн разный.

 

Разница в том, что RS3 для того чтобы хорошо держал надо прогреть, он будет к рукам липнуть когда теплый. В городе такого добиться тяжело и по факту если ехать спокойно, то смысла в нем нет. При этом это все же не городская шина на сто процентов, так что из минусов - шум. Причем не какой-то мифический, а вполне осязаемый. Я когда после ханкука и федерала городскую мишку ставлю, ощущение как будто машину поменял.
"Помести попой" - бесполезное уничтожение резины, в таком случае что первый что второй вариант будет одинаково уничтожен, тут уж вопрос цены. На мой взгляд на российских треках на обычной резине вообще делать нечего - резина на выброс, результат странный. Поэтому либо брать то, что сгодится на трек и туда ездить, либо брать комфортнее и тише и не есздить на трек. Это мое мнение. Если поездки на трек будут регулярными то проще купить специальных комплект минимального диаметра под это дело (и диски целы будут, и резину не так жалко, и все остальные плюсы...)
Брать RS3 для обычной эксплуатации не вижу смысла вообще. Тем более на наших (не очень мощных) машинах.

Это все мой опыт и мое ИМХО, пришел к такому выводу спустя несколько сезонов и фиг знает сколько изъезжаных комплектов....

 

Да, 18 диаметр не ранфлет вполне комфортно, насколько это понятие вообще применимо к зедке.) 16-ые колеса это мягко говоря не для наших автомобилей. Выглядят действительно смешно. Максимум зимой перебиться.

 

Тут даже не столько в секундах дело. Вот предположим, в зандворте (Голландия) мое время в среднем 2.08, на "федерале" оно выглядит так: 2:10 - 2:09 - 2:08 - 2:08 - 2:08 и в принципе дальше в разумных пределах так 2:08 весь день с перерывом на заправку и круги машину охладить. На мишлене пилот спорт 3 было 2:14 - 2:13 - 2:18 и дальше все хуже, так как резина тупо перегреавться начала и держак вовсе пропадал. При этом за такой трек день мишку можно убить в ноль без всякого результата. Я быстро остановился и поехал домой, так что комплект мишлена потом использовал чтобы в Россию вернуться.

Кроме того, что РС3 (он по-крепче), что Федерал 595 при обычной езде по городу стираются, и делают это сильно быстрее гражданской резины.

В общем из всех треков на которых на мой взгляд можно использовать гражданскую резину - Нюрбургринг, особенно в дождь. В любом другом случае это не имеет смысла. Я привожу пример исходя из своего опыта вождения и своей скорости. В принципе если не наваливать, то и на гражданской на трек заехать можно, но если ехать быстрее - выброшенные деньги, да и опасно уже, так как другие точки торможения и скорости. Гражданская резина в критических ситуациях себя странно ведет, вроде держит, а потом раз - и все, летим-плывем. В этом плане так называемые гражданские "полуслики" про которые я выше говорил гораздо более предсказуемы и понятны.

Понятно что если строить машину под трек, то лучше не ездить по городу и наоборот, но это крайности. Если раз в год выехать и опыта нет, то на мой взгляд нет смысла себе ради этого одного раза неудобства на каждый день создавать.

Если вдруг затянет и решите что теперь раз в неделю/две по выходным кататься, то смысл отдельный комплект дисков с резиной купить, так как дешевле получится... правда там сразу и колодки дорогие пойдут (как и резина будут расходниками), и охлаждение дополнительное потребуется и пошло-поехало... Сделать машину под трек дни не так и просто, тут тонкий баланс нужен чтобы не перейти черту когда по городу уже напряжно ездить, а на треке все еще слабовато.

 

Ну прямо запугал ребят.
Я нормально катаюсь 3-й сезон на РС3. Хотя вру на жопе полтора года федерал (спасибо тебе за помощь в приобретении)
И в то время когда ханкук стоил смешные деньги, альтернативы не было.
Проблема больше не в прогреве а в давлении, рабочей диапазон у него узкий, прогреть и перегреть даже в городе не проблема.
Если выезды на трек эпизодические, то всё равно на какой резине ехать. Там больше борьба не соперниками, а борьба с машиной будет и самим собой. Машина и так подарит удовольствие, единственно не забываем заранее работать с давлением, иначе любые калеса кончаться за заезд.
В этом году будет продаваться покрышка для трека EXTREME Performance Tyres. В прошлом году люди катали ее. говорят она быстрее RS-3. Если будет стоит дешевле, будем смотреть как альтернативу.

Согласен на 100% что брать рс3 для городской езды смысла нет, хотя городсткая езда у нас у всех разная (я не призываю гонять по городу, однако даже в городском режиме кирпичей наложить на раз два (дада я именно про повороты )) evo12 или как она там оч хорошая средняя покрышка как по цене так и по всем другим характеристикам

 

Секундочку, а чего это ты в течении дня не улучшаешься а?

 

Это я к примеру сказал. Вообще мой рекорд 2.06 с чем-то. Просто на трек днях смысла навалисать в максимум нет, так как машину убивать не хочется)

Кстати, в трековой езде есть еще один боооольшой камень подводный - диски гнутся, так что красивые колеса просто жалко. У меня вот в кладовке новый комплект федерала лежит в Амстере, думаю как его теперь в Москву переправить Если кто поедет по европе и нужна будет резина - у меня шиномонтаж напротив

 

ЛО

ЛОООЛ слу а ща на границе просто так не провезти резю, даже новую?

 

За счет чего колет?

 

За счет каменных боковин. У меня оригинальные диски все в мелких трещинах были - и первый вопрос шиномонтажников был: "что ранфлет?".

 

Можно, но она... объемная, даже для пятерки.

 

И последнее дополнение, я по разному ездил, раньше и по городу гонял, но! В городе я никогда не перегревал ни резину ни колодки. Может вопрос по поводу активной езды по-другому стоить поставить и пере тем как тюнить тачку протюнить свои скилы?

 

есть второй комплект дисков, думаю купить полуслик, но вот на чём тащить его на трек
ombra, а в пятёрку седан не лезут 18-е комплект?

 

ombra, Isc@nder, jml -
Уважаемые автолюбители!
У кого есть опыт и с дисковой блокой, и с червяком?
Хочу попробовать диск, есть смысл менять?
Блока мастхэв.

 

У меня червяк

 

Так есть опыт на диске?
У меня тоже червяк.

 

на диске есть у BFG и у того кто купил его тачку. И у Амони тоже дисковая блока.

 

себе буду на лето брать
Hankook Ventus S1 evo2 K117 225/40 255/35 r18
тоже посчитал лучшее соотношение цена-качество для города

 

у меня есть и с тем и с тем.
правда на разных поколениях зэток
диск предсказуемее