кто-то смотрел эти машины?

Сорян
Блин, я смотрю Искандер, а читаю Ruslan 318is)))))))))))))))))))))))))
На полном серьезе!!!
Я знаю, что ты Иван
Пост поправил

 

создается впечатление что в очередной раз с ПЕРЕОДИЧЬНОСТЬЮ в год полтора ребята хотят доказать у кого длиннее и у кого на 30 лошадей больше, темы эти миллион раз обсуждали и переобсуждали, каждый возьмет что ему в кайф, единственное что стоимость обслуживания мотора n серии ровно в 2 раза дороже и геморройнее и это подтвердит любой маломальски понимающий человек, если устраивает налоги и сумма то вопросов ноль, но при таких раскладах действительно проще найти м серию! и тратить эти деньги на обслуживания действительно стоящего мотора! а разговоры аля) когда приезжают в сервис и начинают узнавать сколько стоит помпа на n серию, сколку термостат и так далее а почему так дорого уже проезженная тема и даже неинтересно......

 

Да что Вы знаете о дороговизне обслуживания? Ахахаха

Z4 в большинстве случаев обслуживаю у дилера! (правда с хорошей скидкой) Обслуживать Зетку совсем недорого я Вам скажу!

У меня до этого была М5 E60 два года на ней откатал... Вот там действительно дороХа!

 

Будет интересно посмотреть на твою реакцию когда сломается что то сложнее масла

 

Да там ломаться-то нечему особо! При должном обслуживании... Пробег у меня небольшой относительно! А подвеску в сентябре всю перебрал

 

Высказываю свое мнение и свой взгляд со своей стороны.

белая вроде машина ничего, но да продается долго , это вопрос.
обвес для меня это минус.
цена великовата, и ценовая политика продавца странная то поднимает цену то опускает, сам не знает чего хочет.
тут вопрос простой , то что мы вешаем на машину за период нашего владения , это мы делаем для себя и при продаже на это не нужно рассчитывать, более того наш вкус многим покупателям может не понравиться и это будет сильно влиять на продажу, и очень часто настолько сильно, что нужно цену предлагать ниже .

черная американка.
я сам возил, для себя из сша, и при то, что были машины и хорошие и не очень, я американки не покупаю.
по моему опыту самые хорошие машины это русские, дилерские.
1. пробег хоть как то можно отследить.
2. в рф нет дорог по этому , как правило машины с меньшим побегом (в отличии от сша и ес)
да и такое впечатление, что у нас к машинам с большим уважением относятся чем там.

думаю, что на меня сейчас набросятся
имхо

 

Завтра заберут скорей всего белую. Цена зависит от многих факторов. И пробег и машина дилерская. Сейчас для рестайла 2.5 с таким пробегом цена самая низкая. Всегда машины продавал выше рынка, потому что в хорошем состоянии. Последний просмотр был в апреле прошлого года. Тогда не получилось по другой причине). А то что висит, так пусть висит. Решено что не нужна, кому нужна тот заберет. Вопрос времени.

 

Надеюсь ты не на долго нас оставишь )

 

Если забирают хорошо, можно поздравить, скорее всего на компромиссную цену договорились.
У меня когда долго машины задерживались я себя , мягко говоря, не комфортно чувствовал.
Кстати хорошие машины то же старался дороже рынка продавать.

 

Z5 уже видел

 

Ждёте вот этого уродца "с японским качеством"?

 

если бы прочитали внимательно, то я написал об обслуживании мотора n серии, а не z4 в целом, а по поводу стоимости обслуживания, я не хочу расписывать тут да и смысла не вижу что было у кого и на что я там деньги тратил, могу одно ответить на вышенаписанное высказывание "Да что Вы знаете о дороговизне обслуживания?", следующие, поскольку являюсь совладельцем оптовой фирмы поставок запчастей и даже выпускаем свой собственный бренд запчастей на рынок России, а помимо этого тесно сотрудничаю и с владельцами BMW и с сервисами, так вот о стоимости запчастей и о стоимости обслуживания знаю очень много....... по поводу того сколько и как обслуживать z4 я тоже знаю поскольку у меня уже 2, z4, и помимо z4 есть другие авто, вопрос был в другом смысл какой Выше написанных высказываний и "троллинг срача" если есть финансовая возможность тратить деньги никто этого совершенно не запрещает делать) причем можно ездит не на диллер а например к Косте Izmu он всегда будет рад Клиенту Который привык Задорого обслуживать машину и не говорить что нет лишней копейки за хорошую деталь, такие клиенты как мана небесная...

 

неа.

 

Матрикс, таких клиентов нетт

 

судя по потому что человек писал выше, он тратит и готов тратить кучу денег, как пусть хотя бы приятное в семью идет а не к диллерам)

 

а вот у меня бывают) и многие тут сидят! делаешь все по совести и люди в ответ и радостные и счастливые))

 

Машина продана. По той цене что хотел. Жалко но такова жизнь

 

С удачной продажей тебя )) И успехов!

 

читаю и плачу! хорошая зедка стоит 700 тыс рублей! это ж пипец! как какой-нибудь корейский маленький хетчбек начального класса... что-то в этом мире не так устроено...

а еще в баксах если))) я свою покупал по тем временам почти за 30к (порядка 1,1 млн рублей). Это сейчас она меньше 10к стоит - в три раза упала... ахренеть!!!

 

Мы дороже покупали) но продал почти 800, как выставлял. С такими курсами они дешеветь еще будут, так как спрос падать будет. Цены на зч в космос летят. По осаго если не виновник то копейки будут. Россия....

 

по осаго бампер задний тыщ пятнадцать стоит))) минус износ

 

Сейчас придет юрист, пересевший с е85 на е89 и всё распишет - как не быть в минусе.
P.s. Наверное забанили, давно не видно его.

Добавить 18.5к и получить новый бампер, плюс покрас.
Единственный дорогой элемент - это капот, все остальные кузовные элементы (с повреждениями масштабнее сколов и МЕЛКИХ царапин) брать новыми, имхо.
P.s. красил бампер недавно, так что наболело.

 

на e85 стоимость зпч по оценке страховщиков будет с дисконтом процентов 80-90, вёдра то старенькие

 

до 50 вроде

 

)))))))))))))))) порвало прям.

 

Димон34 - ник.

 

Кто нибудь смотрел желтую 245 и что за мобил сервис?

 

Я свою бывшую за 68 с копейками евро покупал! Причём платил евро!
И тогда это казалось относительно недорого...

 

продолжение банкета - давно была идея капот на м-очный поменять... bmwcats выдает 140 тыс. рублев...

 

это ты сейчас вовремя собрался