Как живется в Москве зеткам соленой зимой?

Днище пороги и крылья замовильте и целофаном замотайте. Точно не заржавеют

 

Дима, в этой теме я могу единственное сказать: просто мы все ебанулись от бедности поэтому и пишем такие темы))))

 

Живу в центре мск, езжу по делам тоже по центру - дороги почти 100% времени раскатаны и убраны так что разницы между зимой и летом не так и много - почти всегда сухо.
Возить ничего не нужно не габаритное, детей, родственников на дачу, смысл во второй тачке? Вот купил в августе себе 5-ку в 39 кузове, скатался на ней в отпуск с друзьями, сейчас продаю за ненадобностью.
Не вижу никаких проблем в зимней эксплуатации, особенно в таких больших городах как питер/мск.

 

подколол сейчас?!))

 

Надеюсь, что и про себя вы в том числе написали?

 

а как же! машины ставить некуда, гаражи кончались))

 

Поэтому бу колеса покупаете?

 

покупаем, и продаем: на лексус не надо катки часом?
много чего продать могу ненужного если интересно

 

Ржунимагу)))

 

ПОДДЕРЖИВАЮ, еще не зима решил сегодня поехать на зетке, за 5 минут превратилась в кусок грязнючего металла) вид смешной и абсолютно некрасивый!!!! проще такой машинке стоять в гараже, как собственно она и делает каждый год зимой)

 

У Тебя КУПЕЕЕЕЕЕЕ) смотрится по-эстетичнее

 

Бгг. Да вы эстет. Представляю приступы вашего хохота при виде тысяч грязных машин на дороге

 

Кабриолет у Вани)

 

либо просто потому что нравится)

 

Ребята,
да что вы действительно заладили....

Это тачка! Она меняется раз в 2-4 года!
Бампер в пленку, Фары в бронь, Жидкое стекло и прочий целофан - да вы чего!!??!
ЗА-ЧЕМ!!?!?!?
Чтобы фары не потрескались? что краска не отвалилась?
Еперный театр, так поставьте Вашу машину на постамент и каждое воскресенье молитесь на нее и целуйте в эмблему на капоте!

Есть машина для ЕЗДЫ, а есть коллекционный авто.

Если у вас Z-ка - коллекционная - ок. Она стоит в паркинге и вы выезжаете на ней 45ый год подряд в 3е воскресенье июля....на бранч.

У меня Z - машина для жизни. Зима - не зима...да все равно! что с ней случится!??!?
У меня в комплектации чехол для лыж! - вам стало спокойнее?

Нет? Окей, тогда у меня нет денег.

 

Блин, на этом месте должен вступить со своим увлекательным трактатом Роман из ГосДумы!

 

С баснями про air scarf, е-кабрио и ваще +8 уже лето.))))

 

Еду я в кабрике в лыжи обутый))) с крышей открытой и по Тверской)

 

Почитал и замерз.

 

просто у тебя кабрик не тот. Е-шечку надо было брать

 

Так! не обижайте Романа!

 

Про Романа 5+ ))))

В тему зимосрача:
Пару дней назад ездил на Zке, была необходимость. ИМХО все то, что меня так прет в ней летом - зимой, пусть даже и бесснежной я начинаю ненавидеть. Низкая, тесная, резкая, жесткая. И вдобавок сразу грязная.
Так что кому в кайф катать на Zке зиму - она позволяет, не сахарная. По мне так зима - самое время дай тей отдохнуть и сделать все то, что в сезон постоянно "некогда".

 

истину глаголишь

 

Да зедки ржавеют хорошо, не важно с какого рынка юса или европа.Зимой лучше не ездить на ней.

 

3 зимы ездил на Z. Мое мнение — если есть возможность иметь второе авто, то лучше зетку на зиму поставить в гараж и совершать только редкие выезды, дать угла по ночному городу
Если нету такой возможности — то зетка подойдет и для круглогодичной эксплуатации, ничего страшного в этом нет.

 

за полтора года ни одной ржавой не видел

 

Вовремя перекрашиваются.

 

вы же машину не навека покупаете. лет за 10 ,точно не сгниет

 

рынок у зеток разный, завод один производство одно и конвейер тоже один поэтому разницы между европейкой и американкой в плане железа нет совершенно никакого!!!! разницы в прошивках блоков в фарах и на бамперах есть в американской версии катафоты, плюс в американской версии добавлены коленные подушки, это было обязательным условием для продажи авто в Калифорнии, где они изначально и стартовали в 2002 а потом в 2003 на остальной мир, на другие рынки они даже не парились и не ставили коленные подушки....... а если уж и копать дальше то например расходомер с европейской версии z4 не подойдет на е46 с таким же двигателем а подойдет только на z4 для ранка европа Америка потом х3 европа америка и 46 только америка, потому как на заводе в америке тогда выпускались только Зетки и х3 и они даже с двигателями не заморачивались и даже под европу ставили ту версию которая шла на рынок США

по поводу того что они хорошо ржавеют не соглашусь! видел детки которые по 5 зим ездили по реагентам и там все норм! а вот битые и плохо перекрашенные там вопросов ноль все ржавеет, а вот то что действительно ржавеет как это например мазда 6 поднять ее 5-6 летнюю на подъемник и посмотреть там все будет в сквозной ржавчине даже теплозащиты алюминиевые

 

http://rutube.ru/video/ad23e10f60640e063192ba9b881e46b1/