F10/F11 Топливный фильтр 528i N20 Калина

Видел такую штуку в правой задней арке под подкрылком.
Проверь

 

Это пласиковый фильтр топливных газов вентиляции топливного бака. Хрень в принципе редко меняемая, но иногда выходит из строя. Симптом выхода из строя - машину трудно заправить, все время отщелкивается заправочный пистолет.

 

Есть разные комплектации машин и у некоторых фильтр стоит в баке. Его замена трудоемкая и дорогостоящая. Замену надо проводить не реже раз в 80 т.км на бензиновых мшинах. И мой Вам совет, если будете менять его, стойте рядом и смотрите как это делается, потому что некоторые недобросовестные мастера забивают на эту операцию т.к. проверить менялся фильтр в баке или нет невозможно. Новый фильтр становиться идентично похожим на старый через 5 минут после установки и стоит внутри бака и не виден.

 

у тебя сеточка на погружном фильтре, как на ссылке http://yoyopart.qiniudn.com/2012-7-5-296-573134203.jpg?imageMogr2/thumbnail/237x237
отдельно в оригинале она не детализируется от насоса, возможно есть не оригинальные исполнения т.к. аналогичные типы насосов были на фокусах и в не оригинале там были сеточки по 150р. Со временем сеточка может забиваться и превращаться в подобие кирпича.

 

Ребят. Подскажите тоже по топливному фильтру, на машине пробег большой, стоит менять фильтр?! (артикул 13 32 7 811 227, вроде этот).
Сам проехал на ней 25 тысяч. вин С639451, машина жаловалась на дизель, пока не поменял заправки на shell, сейчас вроде не жалуется.

 

Если после жалоб машины не менял фильтр, то можно профилактически сменить. Вообще если на брендовой заправке типа лукойла заправляться, тыс. 30-40 как правило можно за фильтр не беспокоиться.

 

Ну его же можно отдельно поменять, без насоса и т.д. ? Дорогостоящее удовольствие?

 

На дизеле с топливными фильтрами все очень строго, не хочешь попадать на ремонт/замену форсунок и ТНВД, значит меняй топливный фильтр каждые 10 тысяч и оригинал без вариантов.

 

Понял. Спасибо