На что можно пересесть с Zet

купишь потом что-то и поймешь, надо опять е85 брать. денег не тянет, фана много, санук и сабай. в чистом виде.

 

а где еще надо менять масло?
АКПП, задний мост(как часто?), двигатель само собой, ... ?

 

Эта статистика не учитывает пробеги автомобилей и условия эксплуатации. Поверьте, если программу использования средней тойоты распространить на 911, статистика покажет мягко говоря иной результат.

Инфа про моторы 996/997
http://www.pelicanparts.com/techart.../13-ENGINE-Common_Engine_Carrera_Problems.htm

первая же ссылка.

От себя добавлю, что пока мотор не поменял только один порше, из попавших в мое поле зрения. Он на гарантии пока.

Вот что на съемках TG случилось:

Самое ценное там - каменты.

 

ситуация не запущенная, подновить ощущения, думаю, достаточно будет зашить салон весь в хорошую кожу под свой вкус. или поменять вмры. или впихнуть компрессор. или хорошую музыку/мультимедию.
100-200 руб и на год-два еще радости хватит.
негоже сливать хорошую вещь.

 

Я на своей поменял на 60ткм... 10литров хватит ) при обычной смене...то есть частичной промывкой))) Поддон меняется полюбас ибо в нем фильтр)

Чур маслосрач не разводить) но мое личное мнение-т.к. Нет продуктов горения в акпп-масло намного лучше живет) и замена даже 10 л -это просто праздник для нее) кстати за 60ткм фильтр был практически чистый ) и на магнитах мало мало смазки с металлом прилипло))) то есть коробка практически не изнашивается)))

 

Сегодня вернул норм тормоза на место (Никита, спасибо тебе большое) покатался по мокрой Москве.
Альтернатив не много. Либо идти в сторону М, это нормальный понятный шаг(полушаг), идти в сторону 911 (997) заднеприводного и очковать за мотор.
Либо в сторону корвет (по минусам он много похож на зэдку) но фановый сильно. красивый внешне.

Вообщем выбора мало.

 

Когда уже кто то посмотрит на Америку )) xlr напримен , в8 с завода, моторы известные, болячки тоже, тюнячки много, выглядит брутально, стоит недорого ))

 

в продаже ни одного!

 

За несколько лет видел в продаже только один и за какие-то нереальные деньги

 

Ну это как лавагвулин в авоське пытаться купить, не оправдание. В Европе их есть, в США так вообще.

 

Даже залез на mobile.de) 1,5 млн машина, 2 млн таможня. Надо брать

 

Икона американских тачек это корвет!!!
Хлр видел в мск. Своеобразный но брутальный

 

перед тем как брать зетку смотрел пару SL в 230 кузове на пружинах
уже тогда (2010 год) они были уставшие + в интерьере остатки биодизайна с овальными кнопочками и большой дисплей с отстойной графикой, который не спрятать

имхо интерьер sl230 устарел намного быстрее зеточного, 350 брать не стоит - мало такого двигла для такого авто, 500 и амг-шки на дорогой пневме + конский налог
из плюсов - жёсткая крыша и понты, оба плюса спорные, если не сказать сомнительные
на роль драйвовой открывашки в скромном бюджете e85 подходит намного лучше, чем r230

 

Какая мерзость

 

А спереди он похож на опель ))

Не знаю как кому, но по мне XLR весьма уродливое создание

 

ну я его как бы для выбору подкинул, мне самому он не особо симпатизирует, хотя я за нордстар =)

 

Это этот что ли?
Northstar LMP02 от кадилак=)

 

нее, правый руль не катит )

 

Еще на тему кабриков и родстеров вспомнились такие






спидстер и элис будут всяко веселее Z )) правда комфорта 0

 

Нордстар - мотор.
Учи мат часть!

 

не, я про в8 =)

 

э.... а почему е89 просто не подходит? )))

 

ну кстати да
2 дня ездил на е89 с 17ыми неранфлетами
она реально намного комфортнее е85 в быту.
23i для такой машины за глаза и уши, главное не с н20.

 

Там надо бюджет поднимать, тс вроде хотел е85 с мин доплатой поменять...

 

Потому что это другая машина.
Я за корвет!

 

вчера на форд гт смотрел как завороженный