что смотреть при покупке z4m 2006

Эмка - редкая и ценная машина.

На каждый день - довольно расточительный выбор.

Я бы менялся не думая, но это я. Вы после 335 можете ощутить нехватку тяги. А если 335 была чипованая - сильную нехватку тяги.

 

это про другую машину с другим мотором.

Вообще слабых мест, кроме гидропривода крыши (в мск ремонт 8 тр, замена - 25 тр) и мелких глюков с стеклоподъемниками и замками дверей (все так катаются, не ремонтируют) у машины нет.

Только надо понимать, что это М-ка и обслуживать ее надо соответственно. Вовремя и оригинальными расходниками. Мыть радиаторы и внимательнее относится к странностям, потому что на Эм все в три-четыре раза дороже по мотору, чем на обычные.

Бензин тоже НЕ 92й )

Расход по московскому трафику немногим больше обычных, на 2,5si у меня 13-14, на эмке 14-16. Ни в чем себе не отказывая.

 

я о таком впервые слышу. Речь шла о вкладышах на s65b40 от m3 e90-e92-e93 Да и то отказы массовыми не назовешь.

 

Ну я не знаю, откуда Андрей это взял. )
Это лучше ему вопрос задать в личку.

Я никогда об этом не слышал и моторы эти с большими пробегами не редкость.

Поменять масло в мкпп и редукторе - копейки, которые не должны вас беспокоить. Я бы менял не раздумывая при покупке, а потом только в редукторе раз в 30-50ткм.

 

нет смысла брать второй комплект колес.

За сезон на этой машине вам хотя бы раз потребуется проверка баланса/биения дисков. И с большой вероятностью ремонт.

Раз в сезон правильнее просто сменить шины, совместив переборку с восстановлением геометрии дисков.

Да и таскать отдельно шины все-таки полегче )

Второй комплект дисков помогает экономить деньги только на простых машинах.

 

надежная машина и движок в частности. каких-то врожденных болячек нет. масло в коробке меняется, но редко. стоило недорого, тыщ 6.

за 3 года поменял 2 лямбда зонда, лампочку ксенона и резинку на глушителе.
правда на треке не эксплуатирую.

зимой я бы не стал ездить, слишком низкая и жопу мотает даже с dsc при плохом зацепе

 

Не встанут из-за передних тормозов

 

мне тоже интересно про 17е. на е46 вроде как есть и 17диски на мке. 68стиль. но там и передний тормоз вроде поменьше.

 

очень хорошо на разноширокой. если резина свежачек.
суппорты конечно поршневые, по одному на каждом.

 

все отлично
я вообще разницы с одноширами не заметил
особенно с самоблоком
на эмках идет в стандарте - будет весело

на z4m передние тормоза от M3 CSL, на них только 18-е диски
на сам диаметр 345 мм еще можно напялить хорошую ковку 17 с хорошим икс-фактором, но все портит суппорт

 

в мск проблем с зимней резиной штатных размеров не заметил. Выбор скудный, ну и фиг с ним.

 

Для города да, для трека нет.
Для трека наверно и жижу другую. Хотя что подразумевать под треком???
Я бы гонял на стоке. Если чот не нравится, разобрался в причине и дальше думал бы за тюнинг

 

откуда опыт, что для трека нет ? с правильными колодками более чем

ИМХО )

 

Castrol tws

 

на стоковых колодках гонять по треку?

 

Ну рассказывай. В пленке?

 

поздравляю! это которая в Киеве красная была?

 

Поздравляю! Как впечатления?