Адаптивная М-подвеска: заказывать, или нет?

В данном конкретном случае на е85 обращают внимание из-за цвета, буквы М и звука! Ну еще она редкая и древняя... А ну и цвет е89 на фото уг...

Поставить рядом атакаму is, Мку даже не заметят...

 

Да чего тут спорить!?
Всем и так известно, что Бокстер покупают тогда, когда нет возможности купить 911, но хочется порхе!

И почти цитата:

"Стоишь на светофоре в своем бокстере/каймане, довольный, машина классная, настроение отличное! Подъезжает и встает рядом 911 и у тебя возникает чувство как будто на тебя пописали!"

 

Если кто-то в бокстере чувствует себя обоссанным - может ему к доктору? )) А то остановится рядом с адвентадором и обосрётся ненароком ещё

 

Возможно!))

Но это не я сказал! Кларксон вроде!))

 

Я стоял на своем 911-ом рядом с кайманом и чувствовал, что сморозил херню, надо было брать центральномоторник. И о чем это говорит?

Ребят вы используете аргументы гопоты, нормальные люди покупают то, что считают нужным.

 

не переоценивайте опции е89. это древнее поколение: ни доводчиков, ни вентиляции, ни активного руля, ни эйрскарфа, ни проекции, ни нормальных адаптивных LED фар (поворачивалки - это смешно) ... Это та же е93, только менее практична и более женственна

Крыша на ходу не закрывается/открывается (у порше - открывается и закрывается)

Короче, поршак по опциям легко переплюнет зетку, он тупо намного современнее. один только экран вместо одного из колодцев чего стоит, а LSD в задний мост, нормальная PASM подвеска, активная аэродинамика, активный выхлоп... Он в базе уже весь в коже и кресла как минимум не хуже лучших на БМВ + музыка лучше.

И это, про "на каждый день" - безрамочные стекла и скрипящая хуже древней девятки крыша на каждой кочке вас переубедят еще до настоящих холодов. Зимой она в говне через 10 минут после мойки, все время пачкает брюки при посадке/высадке, нихера не видно.

Даже в старой зетке комфортнее, мягкий верх теплее, не течет и не гремит. А главное - она едет четко, ее не болтает по дороге как говно из-за мягкого кузова и тяжеленного механизма крыши. Вы даже коровистую е93 будете вспоминать с ностальгией.

 

Там после рестайлинга что-то менялось в этом вопросе. Но типа на 20 кмч или около того.

Я так понимаю, у вас паника перед мягким верхом? Своей небыло машины такой?

Я вон даже у Джипа снял к черту его корыто и поставил мягкий верх на постоянку. Удобнее. и намного меньше скрипов.

 

Да вообщем-то не о чем не говорит... Если вы не Кларксон...

 

Дело не в рестайлинге...
Прошивка с 2012 года позволяет открывать/закрывать крышу на скорости до 10 км/ч! по практике нужно почти остановиться, либо в пробке тащиться или на светофоре... Если серьезно будет напрягать - лечится смарттопом, но я против него!

 

Мягкая крыша для зимней эксплуатации нежелательна... устает быстро...
Да и зэдку лучше только летом катать!

 

а сколько? может для юсы другая прошивка... этого не знаю...

 

К таким однозначным выражениям имеет смысл прибавлять "на мой взгляд"

На мой взгляд, машина с мягким верхом априори входит в более высокий ранг, чем трансформер. Это необычно, это не банально, это удобно и практично.

Но да, примерно за 10 лет мягкая крыша теряет лоск, это правда. Хорошо, что она меняется на новую!

 

Ну, я даже не знаю что на это ответить...









Кстати, знаете почему Порше комфортнее, чем зетка ? Потому что у него реально намного больше диаметр колеса. Чем больше колесо - тем меньше относительно него неровности, тем меньше пиковые нагрузки на амортизатор.

 

И здесь создатели sl сделали себе харакири, а дизайнеры и конструкторы красивейшей на сегодняшний день 458 italia написали рапорты на увольнение!

 

ноу комментс.
Я так понимаю, именно 458 италия всплывает в вашем воображении при любовании крышей е89? Зря, ничего общего.

Вы как бы забываете, что на е89 я тоже езжу. И даже не очень стоковой. Я бы даже сказал, что не привинчены пока лишь только ШС, винты и метанол. Просто я не на...чиваю на это ведерко.

 

и правильно! Главное поршесрач чтоб посильнее был, а то публика скучает )))

 

о-о-о-оооо )))))))) про "тапку в пол" какой-то загон. У меня при "тапка в пол" уходит 20 литров ). Там, видать, двигло от скутера стояло ))))

 

прям другая сторона луны. И каким его высказываниям верить тогда?)

В итоге бокстер полное недоразумение

Разве что у порше спорта больше, для трека подходяще.

 

Новый бокстер и кайман красивее чем E89. И снаружи, и внутри. Имхо.

 

Так ноу комментс или есть комментс?

Вы ответили не по существу...

Я написал два варианта открывашек с жесткой крышей, которые по не моему мнению "априори стоят ниже автомобилей с мягкой крышей"... При чём здесь сравнение с е89? Е89 действительно с точки зрения эстетики и вауфактора ли сих пор выше прямых конкурентов (слк, тт, бокстер) и едет для 90% водителей более чем достойно...

Сформулирую проще для понимания:

458 или sl априори низшие машины?

Думаю ответ очевиден! Поэтому можно было написать: ну погорячился! Надо уметь признавать свои ошибки, а не разводить демагогию зачем-то... Тем более человек твердо решил что хочет е89, вопросы были только по опциям!

Зы: на ведра не на...чиваю уже давно, равно как и не занимаюсь глубоким тюнингом ведер с конца 90х, тк делать из прогулочных комфортных дров гонку скажу мягко: непродуктивно, но это кому как нравится, если вернуться к выражениям выше, то "кто как хочет, так и др.чит"!

 

Дык уже обсуждалось, что показания часто меняются и противоречат друг другу...