Е60/E61 Амортизаторы, единая тема

А машина какая? Что сейчас стоит?

 

Е60 с обычной подвеской, стоят boge или sachs, не помню точно.
гремят сильно, но им правда и по сроку уже положено.

 

ну у меня саксы передние, 20 ты по всей России полет нормальный

 

Подвеска со спортивной настройкой?

 

у меня они тоже не гремели когда я машину покупал

 

Обычные

 

поставил себе koni sport, доволен как слон, в самом мягком режиме они еще более комфортные чем оригинал, поставил среднюю жесткость и не нарадуюсь

 

Ну комфортнее ямы проходит, это после вечно гремящих саксов так кажется. А в общем, они в самом мягком режиме, всё равно чуть жеще оригинала.

 

Народ не подскажите что значит примечание :"вариант оснащенияincl. Dynamic Drive" ?.
Не посоветуете какие пружины на перед ставить амортизаторы monroe reflex,задний привод ,простая подвеска.

 

Активная подвеска. А именно - активные стабилизаторы. Если не ошибаюсь, то это не то же самое, что и спорт подвеска. Т. е. амортизаторы туда можно ставить обычные, если нет явно указанной опции Спорт. подвеска.

 

Слышал, что на авто с динамик драйвом ходят только koni sport, я бы не ставил reflex. И вроде бы динамик идет только со спорт подвеской. Номера Монро какие взял? Машина дорест или рест?

 

Динамик драйв идет без спорт подвески. Себе ставил Боже, 40000 км - полет нормальный.

 

На дорестовую точно идет без спорт подвеске, а рестовая вроде бы только со спортом

 

У меня до рест,стандартная подвеска,динамик драйв нет.заказал E4644 настораживает примечание к аморам "вариант оснащенияincl. Dynamic Drive" ,пойдут они к машине или нет ?
B670731

 

подойдут, себе такие же сейчас ставлю

 

Поставил?

 

на днях будет готово. отпишусь.

 

Поставил, ощущения хорошие, не жестко и не мягко, вроде самое то. хотя я бы хотел чуточку помягче. когда заказывал их, то продавцы удивились и спрашивали почему я решил ставить монро. такой же самый вопрос мне задали и на СТО где я ставил. как будто заведомо известное гавно взял. еще сервисмены говорили что железные аморты могут погнуться на яме, ибо они тоньше значительно чем аллюминиевые, на 39-х мол гнуло часто. посмотрим. пока всё норм

 

Пусть эти тупые мастера засунут свое тупое мышление себе в зад, т.к на полноприводных е60 стоят именно железные аморты, а там подвеска рассчитана на более серьезные нагрузки, в x сериях тоже железо. А если хочешь, что то более комфортное, то это наверно ф10 или мерс ешка.

 

Пусть эти тупые мастера засунут свое тупое мышление себе в зад, т.к на полноприводных е60 стоят именно железные аморты, а там подвеска рассчитана на более серьезные нагрузки, в x сериях тоже железо. А если хочешь, что то более комфортное, то это наверно ф10 или мерс ешка.

 

ну ешка мне точно не нужна, а F10 мне не так нравится как Е60, да и с надежностью не особо...

 

Тогда надо любить е60. Я что то не заметил, что на Монро она стала жеще чем на оригинале, комфорт езды такой точно.

 

ну я не знаю как на оригинале, вернее я знаю как на оригинале который проехал 110 тыщ, с таким пробегом я ее брал. тогда было чуть помягче чем с монро, но это скорее всего потому что стойки уже походили

 

Ставил себе оригинал, стучали когда температура опускалась ниже +15 градусов. Я сам удивился очень сильно, что такое вообще может быть.

 

Привет всем!
Парни, у кого Sachs спереди на полном приводе стоят?
Только у меня они выше просвет сделали или у всех?
Все не могу с высотой понять... у меня при замене (писал еще когда менял) на них тачка стала выше (между колесом и аркой три пальца легко!) и жопу пришлось поднимать, а еще кажется, что от этого она стала хуже рулиться. Может кто подскажет? Буду признателен.

 

а разница в рулеже в чем заключается?
Я Boge поставил, один в один как оригинал

 

Подтверждаю.
2 года отъездил на B4 Бильштайн и погнул 2 стойки. Не скажу, что сильно в ямы попадал, так слегка. Но сильно удивлен, что погнуло обе стойки. Развал ушел на 2 градуса, Колеса стали домиком и почти касались стоек.
Сегодня заменил опять на B4 (так как одна стойка была, купил ранее, когда погунта была только одна).
Жесткость чуть выше оригинала, минус (а может и плюс для плохих дорог) - удлиненный шток. Морда чуть вздернута.

 

В том, что машина стала сильно валкая и мотает при перестроении.
Все сайленты новые, рычаги и все такое. В общем и целом подвеска в отличном состоянии.

 

Ну, корабль хорошо, но надоедает. я Boge в принципе спустя 45к тоже самое ощущаю

 

Отбойник амортизатора переднего какой фирмы брать. Разброс цен от 200 до 1500 руб. Или какие бренды не брать