Официально: GLE Coupe

"Подогрев передних сидений"- опция

 

Х6 половина москвы новый от старого не отличит с 10 метров))) а тут абсолютно новая модель, девочки будут довольны, подъехала к клубу и всем сразу ясно, что это свежачек)

 

Ф86 тупо рестайл е71 Х6М,где доработали охлаждение и вынули ломучую кпп,кто вдоволь подутомился ХМ е70\71 вообще не вижу смысла брать новый сейчас,баловство все это.
ГЛЕ63(яйцо)-новая модель,для которой есть рабочие и надежные ст.2,в отличии от ХМ про которые одни разговоры. о сравнении надежности М и АМГ вообще молчу.
Минус ГЛЕ63,это салон от 166кузова(

 

мотор м157 выпускается с 2010года, в чем новизна? во внешнем виде?...ну адекватный человек отличит ф86 от е71 и различий у них порядком больше, чем акпп и охлаждение, зато у гле хуже салон, мультимедия, внешний вид на мой взгляд вообще ущербный...если кому то не нравится ф16/86 это не говорит о том, что он плох...еще и цена у гле на порядок выше получается, а за что? где его плюсы перед х6? я их вообще не наблюдаю...я говорю достаточно обьективно, езжу я на 63амг 222 и бмв у меня нет, остальные машины английские...но реально х5/6 в каждом поколении дерут зад мерседесу и амг моделям также, глупо спорить и в этом ничего не изменится

надежность М и Амг...хм, по сути оба довольно надежны в умелых руках

тюнинг...ст2 от бмв м быстрее ст2 от амг, если говорить о s63tu и m157, а дальше тюнить далеко не каждый станет...да и вроде проблема с тюнингом ф серии тронулась с места

вообще из джипов я предпочитаю ровер вог, он самый грамотный сув, но если бы мне нужен был именно спортивный парке ник, то я бы взял именно х5/6м, а не всякие там кайенны, ровер спорт свр и гле амг

 

А что мотор 6.3 АМГ на порядок надежне М-ки. А маслянное голодание, а постоянная замена голов??? Не, не косяк этого V8?
По теме, я сначала думал из АВЕО СЕДАН кроссовер сделали

 

Езжу на ///М ф серии и амг63,отсюда есть с чем сравнивать

По поводу гле63 хуже/лучше,покажет время и продажи
Для меня машина более технологична,чем ф86

 

Мерсы всегда были самыми технологичными из тройки Мерс, БМВ, Ауди, да и впереди планеты всей. Другой вопрос зачем Мерсу такой кузов, который никогда не поедет так азартно как БМВ. Причем еще и такой страшный (аля АВЕО КРОССОВЕР). Ведь есть же у Мерса G, GL, ML. С ними и надо работать совершенствуя внешность, интерьер и начинку. Нет же, они полезли в огород БМВ, и 100% проипут, ИМХО.

 

Это железобетонный аргумент который будет играть ключевую роль в продажах этой модели!!!

 

Ну во первых "азартно не поедет" касается дай бог 5% от общей массы покупателей, во вторых среди этих 5% дай бог что бы 1-2% умели грамотно вваливать, что бы ощутить реально это, в третьих по прямой он будет +/- одинаково ехать и этого уже достаточно за глаза.
ИМХО конечно всё.

 

Не обязательно вваливать чтоб ехать с азартом, кому-то достаточно просто ехать быстро. По поводу не отличить Е71 от Ф16 думаю перегнул. Водитель Ваза или Москвича может и не отличит. Другой вопрос многие увидев в потоке GLE подумают что Корея опять чето мутканула.

 

Помоему это вы перегибаете

 

Каким образом технологичность изделия является его преимуществом для потребителя?

 

Глупый вопрос, технологии это не только хитроумный мотор или коробка передач, но и инновационные системы безопасности, которых нет у конкурентов, различные системы снижения расхода топлива и контроля дорожной ситуации и еще много чего, сиденье которое делает массаж простаты как доктор в поликлинике , например. Не уж то вы скажите что расход топлива не интересует простого потребителя?

 

Какой умилительный бред. Прежде чем о высоких материях рассуждать, неплохо бы заняться самообразованием и попытаться понять значение слова технологичность.

 

Коренным образом.
Могу ответить за себя - как человек живший на ДВ России, проездивший всю молодость на японцах и считавшим их верхом технологического совершенства......а потом вдруг сел покататься на немецкую тройку и просто ахренел от того как всё лучше едет, поворачивает и т.д.

 

Тигр, и ты туда же.))) Не путайте технологичность и технический уровень.

Упрощённо, чем дешевле в производстве, тем технологичнее.

 

Это вы к чему написали? Показать то ваш уровень образования выше моего, или просто задеть? В Интернете (т.е. анонимно) обычно этим занимаются люди мало чего из себя представляющие или реализующие какие-то свои скрытые комплексы. Предлагаю для большей восприимчивости у аудитории вашей общеобразовательной работы подойти к толпе ребят кавказской наружности, у любой школы рукопашного боя в вашем районе и поинтересоваться вопросами технологий в аналогичном формате. Я думаю откроете для себя новые значения этого понятия.
По теме - технологичность и технический уровень в любом случае взаимосвязанные вещи и тут все прекрасно поняли вопрос и на него отписались.

 

Фантазии и ахинея...могу поспорить что по итогам 2016 года Гле купэ будет впереди х6 и по продажам и по популярности

 

С удовольствием бы забился, но срок слишком большой
Будет 16 год, забъемся. Уверен что продажи Ф16 и М-ки будут в 3-4 и более раза выше GLE и в России и по миру.

 

На нереальность вашего прогноза забился даже бы 1 к 10
То что в рф мерс будет продаваться лучше - сомнений ноль

 

Не мерс, а недоразумение GLE. В начале 16-го забъемся.

 

что то ml только не продается/продавался и скорее всего не будет продаваться лучше х5, тоже самое ждет и гле купе, равносильно ровнять продажи 7ки бмв и 222, все понимают что лучше продается, но поспорить что лучше по факту можно всегда, также и г11/12 врятли обгонит 222, пускай даже будет во многом круче, есть модели, которые у одной компании получаются всегда лучше, чем у другой...

у бмв общие продажи больше, чем у мерса и ауди, причем на порядок, хотя линейка мерса пошире будет...просто многое в линейке мерса нелеквид вообще

 

Gle отлично будет продаваться. Вообще новый дизайн всей линейки мерсов очень стильный. среди тройки немцев - сейчас они лучшие. Бмв фары чуть подвели, лед поставили и в продажу.

 

Ml+Gl нужно смотреть. Ибо у бмв аналога большого джипа пока нет.

 

Это я написал в вашему определению чужих вопросов, как глупые. Чтоб в следующий раз прежде чем чушь писать подумали и не позорились. К кому и с какими вопросами подходить разберусь без посторонней помощи.
Технологичность и технический уровень, взаимосвязанные понятия, только зависимость зачастую обратная. Т. е., технологичность может быть выше, а технический уровень при этом ниже.
В свете этого нового знания перечитайте, что писали до этого, признайте, что написали глупость и скажите спасибо за науку. Я бы так и сделал.

 

абсолютно верно. Иногда даже кажется что Гл на дорогах чуть ли не столько сколько Мл

 

ml и х5 gle coupe и х6

gl будем равнять с х7, который все таки будет и далеко не факт, что х7 ждет успех...

 

с чего вдруг такой скептицизм?

 

На делянке БМВ Х6, GLE соснет по полной с проглотом, даж к гадалке не ходи. У Акуры уже был печальный опыт с ZDX.

 

в 3-4? учитывая продажи х6 в районе максимум 40 тысяч в год. как-то печальна судьба гле.