Какая марка рулится ближе всего к БМВ?

Пусть каждый останется при своем.
WRX едет лучше ,рулиться примерно одинаково(катался пару раз),представление составить можно.
Скажу так,недавно была е65,так вот в течении дня пересаживался с более дорогих машин (например новый РРС,Туарег,Кворис,Соренто,Е212,Камри) в свою ласточку,стоимостью в несколько раз дешевле, испытывал большее удовольствие
З.ы. а я фанат,жил бы в городе с хорошими дорогами ездил бы на бмв)

З.ы.ы. а Субик мой (после продажи)сгорел при столкновении с автобусом((( дорулился паренек.

 

Сравнивал ауди а6 и бмв 5 новых моделей. Ауди не хуже рулится, а может даже лучше. Обе полный привод.

 

пожалуй да, не хуже. слава об управляемости бмв родилась на в этом тысячелетии.

 

мазда3 мпс и получше рулится некоторых бэх

 

в диапазоне классов никто не рулит интереснее бмв -это уже проверенно, а все потому, что компоновка у бмв идеальная 50:50 баланса, да многие производители конечно "гонятся за бмв" но идут легким путем , делают свои машины жесткими в угоду управляемости, но забывают, что управляемость - это не жесткость , а КОМПОНОВКА.
К таким гонящимся можно смело отнести ауди, фольцваген, хонда и т.д. Они могут дать вам скорость как у бмв но не могут дать вам такой сбалансированности показателей ибо у них совершенно другая компоновка.

 

Infiniti хорошо рулятся

А если говорить о BMW F-серий на базовой подвеске, то Infiniti даже в чем-то лучше.

 

Вот - это ключевое, в чем-то одном может быть , но целостно, совокупно - никогда, в - этом магия бмв - сбалансированность. Нет явно выраженных качеств конфликтующих с общим балансом, до такой школы инфинити еще ой как далеко, я бы даже сказал недосягаемо.

 

Да вроде бы BMW никак особенно не рулится. Близко или нет, то рекомендую, например, Jaguar XJ Supersport - 5 литров, задний привод, отменная динамика и рулится шикарно!

 

Так на треках что выигрывает? Сбалансированность, компоновка или управляемость? Сравним, например, А6 С7 3.0 TDI и F10 530d.

http://fastestlaps.com/tracks/autozeitung_test_track.html
http://fastestlaps.com/tracks/balocco.html

 

Лучше БМВ с активным рулем не рулится никто...инфинити в этом списке самое гуано 100%. Порш где-то рядом, остальные сосуд.

 

Я б поспорил… Тойта гт86 (она же суба БРЗ) с задним приводом и оппозитником от субару.
По словам Кларксона одна из лучших тачек по рулежке, что была в топгире на тесте.
И действительно очень многие нахваливают на драйве.

 

Какие БМВ удалось сравнить с Поршем?

 

Икс и Каен

 

мда..каен

 

Икс тоже не эталон.
Заднеприводный. Мощный.Седан. вот это бмв.имхо

 

просто каен считать примером порше - странно

 

Ну да, Каен турбо S и Х6М, это так кроссоверы-овощи, им то зачем рулежка
Не каждый спортивный седан едет на их уровне, особенно на уровне X6M.
Да и не каждый водятел сможет воспользоваться преимуществом заднего привода на дорогах общего пользования, входя в поворот в глубоком заносе.
Азартный руль фишка любого БМВ, будь-то Икс или просто трешка. То что сравнил кроссоверы? К сожалению легковушками этих марок не обладал

 

угар, столько ереси в одной теме не читал давно)))

 

какой же бред от тебя во всех темах

 

Есть такое слово "ПАССАТИЖИ", пишется через С, дальше сам разберешься что делать.

 

При условии сравнения полноприводных моделей, ближе всего к Х-сам рулится Субару Форестер! Даже реакции на рулежку одинаковые, но салон и шумка у Субариков никакие..
PS. Дополнительно! Субарик рулится уже в скольжении, но Икс тамже еще стоит на траектории, моргая всякими лампочками на приборке... Из опыта могу сказать, что на одной и тоже кривой Икс стоит на траектории на 120 км. час, Субару там начинает сносить примерно со 100 км. час. Попробовал там же ЦРВ 2 (ради прикола), на 60-70 встала на 2 колеса, я очком дрогнул, дальше эксперименты продолжать...!
PPS. Рулежный Поршень, это 911, но рыдван не удобен для каждодневной эксплуатации!

 

Как же никто не вспомнил про Альфу?
156 ,GTV отменно рулиться новые BMW рядом не стояли. 159 уже не так, но все равно очень достойно. Вообще италомобили хорошо руляться.

 

СААБы хороши были, жаль, загнулась марка.