Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Да это вообще не для М3 диски. Нафиг они нужны на сток ширине???? Хоть и c такими агрессивными вылетами???

 

могут дать, если только с ОД тёплые отношения.

 

а машина то какая? M??
угонщикивообще ёбу дали - М3 воровать

 

думается для м3 8,5-9,5 узковато.. не?

 

Сергей,
скиньте, пожалуйста, полностью свои параметры, чтобы при заказе не встрять на то, что не нужно, как это часто бывает

 

У Сергея не знаю, какие параметры, у меня стояли идеально по вылетам с шириной 8,5-9,5, но одно но, я ставил на них стоковый размер резины.
В общем у каждого свое конфу))

 

Да, м3. Плюс на бамперах и капоте и багажнике триколор м.

 

Так все элементарно у меня:

Диски TE37 (не SL), черный лак с красными наклейками и нипелями от SL, а также Black Carbon Limited Edition центральными колпачками.

Параметры: 9.5 ET22 / 10.5 ET22. Резина 275/315.

 

Вопросов нет: с такими вылетами (+15 мм к стоку) они будут смотреться всяко лучше родных и на СТОК ширине прекрасно все будет.

Короче, для сток машины пойдет

 

Секрет успеха раскрыт

Спасибо

 

Всегда пожалуйста)

 

Для зимы
Я позже поставил HRE R43
18*8.5 вылет 13 перед
18*10,5 вылет 23 зад







Жирнее намного, но были нюансы с подбором резины.

 

Не в Питере брал случайно .?

 

В мск.

 

А размер резины какой поставил на них?

 

Ребят, а где посмотреть официальные спеки? Интересует различие в весе между машиной с МКПП и с DCT.

Никому на глаза не попадались?

 

20кг.

 

Поставил в штатном размере hankook rs3, но он "жирнее" чем мишка PSS в том же размере, перед чуть циплял за подкрылок. Ну а зад можно было и шире чего нибудь поставить.
Но мне нужен был комфорт на эвредей, так, что все в общем устроило.

 

У меня спереди 265, сзади 285, диаметр штатный, подвеска сток. Нигде ничего не цепляет.

 

wheelgap is like a vagina, the more fingers you get in the worse it is
LOWER IT !! ! !

 

Если быть точнее 35, с учетом сцепления и маховика

 

Спасибо.
Неслабо так...

У DCT наверное и радиатор охлаждения побольше... Хотя нет, по ЕТК, вроде, одинаковые.

 

Парни, и все-таки для загорода что думаете про Continental ContiIceContact? Совсем фигово будет, когда асфальт сухой?

Наверное, попробую, отпишусь.

 

Разница 20кг, а не 35.

Сравни вес DCT + маховик для DCT vs 6MT + сцепа + маховик для 6MT.

Маховик для механики тяжелее на 4кг, кардан для DCT тяжелее на 1кг + сама DCT тяжелее механики на 25кг. Итого разница будет 22 кг.

И вот я еще не знаю точно, 85кг - это вес DCT в сборе со сцепой, а 60кг механики - БЕЗ сцепы в 9 кг... Так что разницы наберется даже 15 кг.

35 кг - вообще не в кассу....

 

Зимой ощущается разница между 18" и19"? У меня сейчас разноширокие ББС 18", на днях приобрету 220 стиль 19". Разница в цене резины не очень существенна.
Есть мысль 18" продать и ездить на 19".
Норм на 19" зимой?

 

т.к. состав резины мягче, будет норма! у меня зима на 220, лето на легких 18". Полет нормальный

 

Не знаю, насколько "фигово" это правильное слово в данном контексте) Когда асфальт любой разница с тем как ты ездишь сейчас будет ооочень большая...

Continental ContiIceContact это как Haka - самая зимнеяя зимняя резина, чего не скажешь про M3

 

Кстати, куплю диски 270 стиль.
Дайте знать плз, если у кого то есть/ не нужен

 

Тебе номера деталей с весами выложить?
Сцепление для DKG идет отдельно, в том числе отдельно насос