Запах прелой влаги из печки - кто как лечил?

вынимаете датчик температуры испарителя и в отверстие выдуваете баллон Ликви Моли.
http://tis.bmwcats.com/doc1076233/

 

на e60 я так понимаю таким же способом? тока у меня климат самый простой, однозонный, автоматический кондиционер. можно почистить таким способом?

 

а какая разница, я думаю можно.

 

что-то не вкурил куда там по ТИСу эту хрень ( ликви молли ) совать ? в какую дырку то ? )) где она ?

 

ликви молли возможно и может помочь но при начальном уровне загрязнения.сам израсходовал два балона по 800р в одну систему помогло буквально на два дня потом заново вонь.приготовили свою смесь из бытовых противогрибковых жидкостей-машина ездила уже месяц
.но видимо чтоб все до конца вычистить это полная разборка-в том году разбирал один корпус печки-малахитовая грязь была только на "полу"но такая основательная -её только счищать.испаритель сам чистый
есть ещё баллоны других производителей дешевле от 200 до 600-это вообще лажа-и не чистят ничего и запах отвратительный-при смешивании с бактериями получается новый убойный аромат иногда как в кошачем лотке,воздуховоды липкие

 

Перед длительной стоянкой,допустим на ночь
Просушиваете печку:
1.выкл кондей
2.температуру на 25
3.вентилятор почти на полную
4.приоткрыть окна
5.ждем 3-5 минут
При этом будут потеть стекла ,идти
влажный воздух и запах как в бассейне
Таким образом из печки и воздуховодов
удалится влага и хищные бактерии не будут
размножаться и вонять
Делаю так на всех своих машинах уже 10 лет
Никогда ничего не чистил
Посторонних запахов нет!

 

да фильтра нужно своевременно менять обычно открываешь коробки под фильтра на салон на впуск стоит "фильтрон" машина по 2-3 года .ну что фильтрон может отфильтровать?

 

Еще может помочь раствор хлоргексидина, в аптеке продается. Снять салонный фильтр, посмотреть в проем, увидеть испаритель. Лить на него, если будет плавать - ничего страшного. Должно стечь через дренаж.

 

И фильтрон пойдет. Только менять надо чаще. Я на своих машинах менял 4-5 раз в год. Бумага - и есть бумага. И стоит копейки

 

не согласен " бумага - и есть бумага ". так можно про все сказать = железо и есть железо, резинка и есть резинка.
если чаще менять Фильтрон, то смысл экономии - лучше сразу купить Кнехт,Манн,Хенгст это те кто поставщики завода.

 

Хенгст отличный фильтр с пластиковым корпусом.

 

Фильтрон - супер фильтр, сам был удивлен! параллон по периметру ( вместо загнутого пластика на BOSCH ), ребра жесткости, подкладка гофры войлочная по периметру, угольная бумага безупречная.
Может вам херовый фильтрон попадался, лично у меня ощущение, что сделан для Людовика 14 , как минимум...

 

Интересно, кто-нибудь торпеду скидывал, чтобы чистить (менять) испаритель? Сколько это дело стоит и сколько занимает? И где такое правильно сделали?

 

и кстати... лучше чаще менять херовый фильтр, чем пылисосить три года оригинал

 

Лучше по регламенту менять оригинальный фильтр

 

Около 15000 работа, день-два.
Испаритель 11000. Клапан (лучше сразу менять) - 2600.
Вентилятор - 4000-6500.

Самое важное - чтобы хорошо собрали, промазали стыки. Иначе сверчки мозг съедят потом. Нужно оговаривать сразу, что появление скрипов - гарантийный случай.

 

испаритель менять без надобности вообще.что за клапан? и вентилятор?

 

ушел от посторонних запахов с помощью дымовой шашки
цена вопроса 380р., затраченного времени 20 минут
запахов больше нет


на фото антитабачный, но их много разных видов, есть и универсальные

 

Неплохо так - 30к и где еще гарантии дают на такое?

 

А он как раз и забивается и в нем утечки бывают Клапан стоит рядом с испарителем на трубках. Вентилятор - вот тоже какой не понятно, печки?
P.S. Ты в какой части области?

 

Да, хорошая штука, раз в сезон обязательно, а лучше весной и осенью!

 

А на какую сторону шашку ставить надо?Водительскую или пассажирскую в е39? Где забор воздуха идё,т при рециркуляции воздуха

 

хз -не сталкивался обычно с ними проблем нет.александров

 

пассажирскую

 

Два раза в год шашкой "Air Conditioning Cleaner" пользуюсь, удобная штука и действительно работает.

 

Не подскажите чем смазывать?

 

Ок .Спасибо буду теперча знать.

 

Всех приветствуем!

Мы решаем это так)))

Многим владельцам автомобилей знаком неприятный запах, возникающий в первые минуты работы кондиционера, либо после переключения с режима кондиционирования на обычный обдув воздуха.
Причина этого запаха ясна и понятна.
Во время работы кондиционера на холодном испарителе конденсируется влага, к капелькам воды прилипает пыль, пыльца растений, и со временем на всей поверхности испарителя образуется налет.
Когда кондиционер не работает, температура на его поверхности повышается, и в этой благоприятной среде (…им здесь прекрасно - тепло и сыро!) активно размножаются разнообразные бактерии.
Поэтому и возникает довольно неприятный подвальный запах в салоне автомобиля.
К сожалению, в запущенных случаях гарантию избавления от запаха может дать только демонтаж и полная промывка испарителя. Особенно это касается автомобилей без салонного фильтра и с большим пробегом.
Демонтаж проводится со снятием торпеды и разбором всей фронтальной внутренней части автомобиля практически до голого& кузова.
Наш техцентр проводит эту работу, но стоимость в связи с трудоемкостью процесса серьезная и необходима только тогда, когда уже химическим способом избавиться от проблемы уже нельзя.
Компромиссным вариантом является дезинфекция кондиционера без его разборки. Этот вариант вполне подходит для оборудованных салонным воздушным фильтром автомобилей с не очень большим пробегом.
Для обработки используется разовые баллончики, либо специальные профессиональные установки .

Установка для дезинфекции кондиционера выглядит довольно симпатично
Преимуществом специальных установок является более качественное распыление в течение длительного времени, в результате чего состав достигает всех уголков системы раздачи воздуха. Еще одним преимуществом использования продукции известных марок является гарантия безопасности и эффективности применяемых химикатов.
Также немаловажным является то, что при распылении обрабатывается и дезинфицируется весь салон автомобиля, уничтожаются микробы и бактерии, а с ними и неприятные запахи. В салоне автомобиля при мельчайшем распылении образуется туман, который убивает всю дрянь.
В нашем сервисном центре используется ультразвуковая установка и состав производства известной бельгийской компании.
Для обработки кондиционера установка размещается под бардачком, где обычно находится входное отверстие рециркуляции (забора воздуха из салона автомобиля), либо через воздухозаборник под рулем. Если есть необходимость, для улучшения втягивания воздуха могут быть демонтированы некоторые пластиковые панели под бардачком.
После этого включается вентилятор автомобиля и запускается установка.
Принцип действия установки прост – используемая для дезинфекции кондиционера жидкость с помощью ультразвука превращается в мельчайшие капельки, которые под действием встроенного вентилятора выносятся из выходной трубы устройства в виде густого тумана. (В описании установки сказано, что диаметр капелек меньше 5 микрон. Наверное, это очень круто!)
Туман поступает в систему воздухораздачи, проходит через испаритель, воздуховоды и выходные дефлекторы. На внутренних поверхностях туман конденсируется, и содержащиеся в жидкости активные вещества немедленно начинают уничтожать бактерии, грибки, плесень и прочую органическую нечисть.
Для обработки одного автомобиля используется один баллончик фирменного состава. После обработки автомобиль можно немножко проветрить, хотя производитель состава на этом не настаивает.

Для дезинфекции испарителя легкового автомобиля достаточно одного баллончика (слева направо - баллончик, коробочка, инструкция)
Радует, что после обработки в салоне остается довольно приятный ненавязчивый запах, который становится почти не заметен через несколько дней. То есть система борется с запахом не путем его перебивания ядреным ароматом, а путем устранения причины возникновения неприятных запахов.
Производитель рекомендует производить антибактериальную обработку испарителя кондиционера один раз в год, и понять его можно. Мы же предоставляем вам решать, когда пришла пора разобраться с нечистью. В любом случае, приятно, когда в автомобиле пахнет лучше, чем в метро.
Плохой запах в салоне автомобиля - не единственная неприятность, исходящая от грязного испарителя. Некоторые виды бактерий, колонизирующие грязные испарители кондиционеров, представляют серьезную опасность для здоровья человека.
Во-первых, то, что зимовало внутри вашего кондиционера не просто банальная домашняя пыль. Это концентрат опасных бактерий, вирусов, пылевых клещей и аллергенов из кондиционера. Пыль и влажная среда, образующаяся в кондиционере – оптимальное место для размножения болезнетворных бактерий.
Самое опасное заболевание, которым можно заразиться через грязный испаритель - легионеллез. Для заражения легионеллезом необходимо попадание в легкие человека мелкодисперсного гидроаэрозоля, содержащего легионеллы. Таким образом, кондиционер является неплохим рассадником для легионелл. Грязный испаритель кондиционера постоянно мокрый, находится в замкнутом пространстве в темноте, со временем на нем заводятся сине-зеленые водоросли, на которых легионеллы и паразитируют. Если у вашего кондиционера забит грязью дренаж, то испаритель вообще наполовину плавает в воде. Для гидроаэрозоля условия идеальные.
Конечно, не стоит паниковать и бежать к докторам, но систему воздуховодов и испаритель лучше поддерживать в чистоте. Как говорится, береженого Бог бережет.
Стоимость очистки составляет всего 1500р. Цена за здоровье и отсутствие бомжацкого запаха вполне приемлиемая. Времени займет 20 минут
Процесс можно посмотреть по этой ссылке:​

http://www.youtube.com/watch?v=v437i2YWBxA
Записаться на очистку кондиционера можно по тел. (8-495-726-71-07) ( 8-909-969-11-04) (8-499-269-10-54) в любой день недели.​

 

На своем авто делаю раз в месяц
Процедура занимает 10 минут
Два баллона мерседовской химией, распыляю на испаритель!
И запомните одну истину, перед ночной стоянкой 10 минут сушим систему!