F20 АКПП дергается при переключении с 1 на 2

И еще, вопрос, наверное, не относящийся к данной теме, но все же: что дает переключение коробки влево?? Факт, что машина едет заметно динамичнее мне понятен, однако хочется узнать механизм!=) Всем хорошего вечера!=)

 

Кстати, заказал себе авторамки бмвклаб с моим ником!=) You're welcome кто из Питера!=))

 

т.е. она вторую включает даже если газу не дать?
или она подъезжает к впереди стоящей машине и толчек?

спорт режим коробки, просто позже переключает скорости

ваще круть

 

Стою в пробке, коробка в режиме drive, правая нога на педале тормоза, режим эко про (большую часть времени езжу на это режиме, так как пробки), поток начинает движение, отпускаю педаль тормоза, не трогая газ или может самую малость, начинается движение, происходит переключение на 2-ую передачу и случается подсрачник Но происходит это на очень маленькой скорости!!! Если ехать динамично, то все превосходно!! Плавно и агрессивно!! Признаться, я нашел свое авто!!! И дело совершенно не в деньгах! Не скрою, бюджет покупки был 1 млн, однако если бы имел 3 млн, все равно купил бы копейку!!!Никогда не любил большие авто, особенно кроссоверы и внедорожники!!! предпочтение отдаю маленьким бикам с хорошей динамикой в начале движения!машины - это как девушки: кому-то брюнетки, кому-то блондинки, кому-то худощавые, кому-то пышечки, а кому-то подкаченные!!
До покупки БМВ имел форд фиеста 2007 года 1,6 МКПП

 

megalodon, полностью поддерживаю! Большие тачки в больших городах - это неудовлетворенное мелкочление)

 

Наш человек!

Мне тоже дико нравится единичка, но в дальнейшем планирую 328i Touring или 328GT

 

328GT - шикаааарный аппарат

 

335 вообще самолет! ;-)

 

почему-то никто не затронул момент дергатни , во время перевода с P на D , на холодную , всегда 100% дергает конкретно и сильно

 

тема называется : F20 АКПП дергается при переключении с 1 на 2

 

У меня не дергает Но на холодную никогда не трогаюсь без небольшого прогрева.

 

При холодном пуске обороты выше холостого хода, чаще выше 1000 первую минуту.
Если перевести с P нв D - конечно дернет.
Либо ждать, пока прогреется и упадут обороты, или терпеть

 

Зачем насиловать коробку и сразу трогаться?!

 

А ты подожди минутку и спокойно переключай.

Вообще у любой современной BMW есть малюююсенький едва заметный толчок при включении D или R, хотя я бы это даже не назвал толчком. Интересовался этим вопросом у менеджера, показал мне пару машин, везде так и это норма для гидротрансформатора.

Я просто дико парился на этот счет, т.к. обладал Audi A4 с вариатором и в ней как раз появление любого толчка переключении в R означает, что пора менять мехатроник, стоимость которого составляет 80 килорублей, так что я думаю вы понимаете мои чувства

А вам советую не париться и давать машине сбросить обороты хотя бы до 900.

 

Начала дергать на пробеге в 5 км Выехал из салона и встал в пробку минут на 40. Потом, со временем дерганье почти пропало. Плюс научился трогаться в пробке не напрягая коробку и не провоцируя толчки. Сейчас пробег 9000км, толкается очень редко, в пробках стою регулярно и по долгу Привыкла наверно))

 

Наконец-то нашла эту тему. а то уж начала так переживать так переживать... а оно-то,оказывается - так и надо
Всех дергающихся с первой на вторую - приветствую ))))))
Я с вами! )

 

Дёргает, пробег 4тыс км... Кстати, если клемму сбросить адаптивные настройки автомата "слетят", или надо к дилеру ехать?

 

чтобы не дергала в пробке с 1 на 2, нужно за секунду до переключения перестать открывать и отпускать больше дроссель , нужно как-бы зафиксировать педаль газа в одном положении на секунду пока акпп переключится и тогда толчка не будет , я уже придрочился
даже зафиксировав педаль газа в одном положении ногой , не нажимая сильнее , мозги сами докрутят двигатель до нужных оборотов необходимых для переключения с 1 на 2

 

Рычаг коробки быстрее переводите и не будет дергать

Я медленно переключал, пинок бесил, сейчас быстро перевожу селектор акпп - всё шоколадно

 

Я регулярно жарю свою

 

bmw e90 330 xd

такая же ситуация. скоро буду менять масло и сбрасывать адаптацию.

ЗЫ
если завестись постоять и потом ехать 20 км ч из двора и плавно разгоняться, то следующий час два движения - без нареканий)

 

Сегодня заехал на сервис. Рассказал мастеру свои жалобы, мол так и так коробка подергивает, пинается. Машину увезли на диагностику, я остался ждать, проторчал в кафе часа 3 наверно. В итоге, мастер говорит что ошибок по коробке не обнаружено, (чему я не удивился) говорит адаптацию сбросили, мол покатайтесь, посмотрите как себя будет вести. Хорошо, выезжаю, и тут началось... Попался участок ровной дороги разогнался до 140, разгон вроде ровный без рывков, притормаживаю, коробка переходит на пониженную - рывок! Останавливаюсь, ногу с педали тормоза не убираю, коробка в положении D. По всему кузову пошли вибрации с дребезжащим звуком. Жесть! Ставлю на P и как пнет под зад, машина аж вперед дернулась, жму тормоз ставлю на D опять пинок. Я в шоке..... Дилер с кудрявыми руками даже толком разобраться не может в чем проблема и вместо того что бы как то исправить ситуацию, стало только хуже(((( Разочаровался в машине....

 

Вернуться в сервис взять мастера и прокатить его пять мин . И оставить машину для дальнейшего разбирательства

 

Мы оказываем услуги по ремонту АКПП производителя ZF, Aisin, Mercedes... Которые устанавливаются на автомобили BMW, Mercedes, Porsche, Bentley и др.

Так же, мы занимаемся полным техническим обслуживанием автомобилей BMW, начиная от замены масла, заканчивая ремонтом ДВС BMW.

Vkontakte - http://vkontakte.ru/yanisgrek
Сайт - http://yanisgrek.ru/
Instagram - http://instagram.com/yanisgrek
Тел. - 8(495) 76-76-500

 

Педаль тормоза до конца надо выжимать - толчка не будет! Специально наблюдал за этими пинками. Тормоз до упора, с P на D - никаких толчков, точно так же с D на R - требуется полная остановка авто перед переводом коробки с D в R, поэтому выжимаем тормоз до упора, машина остановилась, переключили.

 

не , чтоб толчка не было в момент перевода джостика с P на D
нужно просто быстро дернуть джостик и отпустить его быстро

 

это круто

 

На пробеге 60000 тыс немного стала подёргивать с 1 на 2,делал ТО ,заодно сделали адаптацию коробки,пинок остался,но незначительный!со слов мастера-это действительно норма для такого типа коробки!

 

+1 дергает.
Но это понятие относительное. Если проедаетесь на Тигуане дизельном, вы поймете что Бмв не дергается)))
Там правда наоборот с второй на первую ппц как клюет носом.

 

Задам и я вопрос почти в тему) Бывает иногда такая ситуация: Останавливаюсь на светофоре, машина (F20) глохнет (спасибо старт/стоп за это), а при отпускании тормоза при запуске двигателя получаю пинок(. Бывает такое не каждый день, на прогретой машине.