Может рискнуть и купить BMW?

Заранее скажу, что не имею ничего против инфинити, но:

1. Нужно ли будет проверять масло, если доливать, то сколько?
Машина сама по-русски напишет что, как и когда надо делать с маслом (и не только) из головы можно выбросить полностью и навсегда.

2. Сколько встанет эксплуатация помимо ТО и бензина, при проезде в год 20 т.км?
точно дешевле, чем на финик, если не увлекаться улучшайзингом. (а обычно увлекаются, и расходы взлетают в космос, приятные расходы Вообще машина надежная: три машины сейчас у меня под наблюдением, при пробегах от 10ти до 80ткм проблем ноль и ничего не предвещает.

3. Достаточно ли будет сбросить скорость при проезде лежачих?
Да, клиренс и системы безопасности позволяет без проблем ездить зимой. Точно лучше, чем, скажем, на моноприовдной инфинити G из-за значительно более совершенной электроники.

4. Какой ресурс у коробки при активной езде?
На этих БМВ по-другому не ездят. За исключением случаев брака, которые выявляются в первые 10-20ткм - вечная.

5. Сколько продуктовых пакетов поместится в багажник
мало, но за раз не унесешь домой все, что влезает. Никогда с этим проблем не испытывал, даже 3ех метровые лаги при открытой крыше возил на дачу )

6. Для 30i auto.ru пишет бензин АИ-98, это обязательно?
Это не более чем желательно, сказки про плохой 98ой - удел жигулистов и чайников. В мск проблем с бензом на нормальных заправках нет вообще.

Вообще при необходимости он без единой проблемы поедет и на 92ом. Просто расход подрастет: как со всеми.

7. Возникают ли проблемы с крышей?
Да, с пробега 25-40ткм могут быть скрипы, надо смазывать по заводским рекомендациям.

8. Какой интервал ТО?
У машиныы стоит CBS - condition based service система. Она учитывает ваш решим эксплуатации и сама корректирует условия для то по всем компонентам машины. Датчик замеряет в том числе и загрязненность масла, а старение жидкости в тормозах. Данные содержатся в ключе, когда машина сама попросится в сервис (например за новыми колодками), с ключа дилер считает данные об остальных интервалах и !может! предложить сделать какую-либо процедуру досрочно.


Вобщем после нее мне лично инфинити барабанистыми кажутся. В мелочах )

 

Хозяина

 

Сложно посоветовать.

1) и самое главное: Зетка на любом пробеге должна выглядеть как новая. Везде. Это покажет отношение хозяина.

Технически машина не сложная, все проблемы, скажем, подвески очень хорошо слышны: скрыть сложно.

Акпп работает четче, чем на других машинах, но переключать должна в обычном режиме без каких-либо явных рывков и точков. В спорте он переключает жестче, это нормально.

Не должно быть ощущения "расхлябанности" на машинах с М-адаптивной подвеской (переключение спорт-нормал-комфорт возле акпп). Стойки не умирают в привычном понимании, а просто становятся сильно мягче. Вроде и менять не надо, а вроде и едет совсем не как БМВ, дилер проблемы не заметит.

Также стоит проверить колеса на предмет гнутости и т.п.. Это на самом деле ничуть не меньший повод для торга, чем любая другая неисправнность.

Косвенно о пробеге скажут тормозные диски. Они доживают примерно до 60-70ткм, соотв. по их износу можно предположить оригинальность пробега. Новые тормоза на пробеге 30ткм - это повод задуматься.

Ну остальное увидет дилер.

 

Интересно, что режима комфорта на ней все-таки нет. Есть нормал, спорт и спорт + (во всяком случае до 2010 года точно) + наличие этой кнопки никакого отношения к опции М-подвеска не имеет.

 

Дилеры кузов проверять не умеют. Хорошо сделанных перевертышей определить и то не могут, не говоря уже о чем то другом. Не раз был очевидцем. Видел даже как на спор перевертыша загоняли. Максимум приборчиком посмотрят. А это в действительности ни о чем. Это тот случай когда лучше к нормальным армянам-кузовщикам в гараж загонять. На стапель в любом случае поставить тоже не лишнее.

У дилера ошибки пусть посмотрят. Тут дилеры предпочтительнее. По сервисной, если есть - спроси у дилеров - соответствуют ли записи. Движок - там где эндоскопом стенки цилиндров посмотреть могут. АКПП - только по ощущениям ну и крышку открути масло посмотри-понюхай.

Ходовую - в принципе где угодно
На криминал - на любом посту ГАИ.

А так, отличный выбор!!!!

 

Все зетки наборные. Фиксированных комплектаций на них нет и не было. Ибо это "штучный" товар. Сборка только Германия.
По опциям можно посмотреть в конфигураторе БМВ. Там особо ничего и не изменилось.

Камеры у нее нет и не было. Только парктроники. И Вы в любом случае будете парковаться не с первого раза, т.к. полное отсутствие опы при наличии вполне себе полноценного носа по первости заставляет перекручивать руль - и в место как бЭ не попадаешь.

 

Опции - это пожелания. Каждому свое. Камеру кстати можно установить, если она так нужна. А по поводу кузова - небольшой слой шпатлевки это ерунда.... Это может быть просто от небольшого удара, царапины, притертости и т.п. Нужно смотреть снимались детали или нет и в идеале геометрия или нет. Если деталь менялась, и красилась у нормальных мастеров - толщинометр не поможет. Все это ерунда по поводу того что в микроны не попадают и т.п. Прекрасно попадают. А за заменой может серьезный удар скрываться. Так что наличие-отсутствие шпатлевки это не показатель. Это просто повод для торга.

Движок на этой машине смотреть нужно. На них гоняют, соответственно перегреть могли, да и пробег примерный косвенно можно по состоянию цилиндров определить, по износу насечек (стенка Хона).

И кстати иногда за внешне неухоженой машиной может скрываться автомобиль в идеальном техническом состоянии. "Убитые" - практически все вылизанные. Хорошие машины к продаже как правило специально не готовят. Продают как есть, даже ТО перед продажей не делают.

 

Нормал это и есть комфорт: троганье со второй передачи и раннее переключение скоростей)))

 

А по теме: мой совет))) рискните и купите мерседес))) если найдете,то к чему душа ляжет)))

 

три года на е85. 3л. никаких разочарований. только кайф и удовольствие.

 

Вы, наверное, имеете в виду авто с новыми обозначениями. Тогда да.
Может обозначаться:
Нормал - спорт - спорт +
Или
Комфорт - нормал - спорт


(Уж не знаю от чего зависит. У меня первый вариант)
ПС: для меня такой комфорт на зетке нифига не комфорт вот я понимаю на 7-ке комфорт, а тут

 

Ага, сделай как я - возьми и мерседес и бмв При всем уважении - инфинити можно было рассматривать только как временный компромисс

 

Про вечные коробки лучше прочитать в профильных ветках форума

Отчеты о вечных коробках на 67 стр.
Отчеты о вечных коробках на 199 стр.

 

Привыкните к тому, что все смотрят
Реально, всем до балды

Вот на ламборгини внатуре все смотрят