Тюнинг E89 sDrive35i

Размер слабоват, (мелковат).
В стоке у 3.5i 348*30

 

В стоке у е85 300х25

 

Тебе проще было поставить от М-ки.
Там шикарные тормозные диски 345*28.
Машинки только пришлось бы поискать.

 

Не проще. И не дешевле
И не факт что лучше бы было.

 

Никто не знает где в мск такое купить?

А то у меня машина в основном стоит, немного ржавчинка пошла - неэстетично...

 

Посмотрел видео по установке... хрень какая-то...

 

Почему же сразу ??
Стоковые суппорта на Е89 реально убогие, если рассматривать чисто эстетичесую сторону. У Кирилла машина на стиле, и стоковые тормоза реально портили бы вид. Я свои тоже хочу поменять в большей степени из-за внешнего их вида.

 

Трудно было ожидать, что за 20 баксов они будут выглядеть, как натуральные брембо.

 

Неее я на брембы не претендую, мне б только ржавчину прикрыть

но тут на клей это слишком...

 

Ну может тебе воспользоваться старым проверенным колхоз тюнингом - покрасить родные суппорты в красный?

 

установил себе даунпайпы ar design

 

можно и в красный, если суппорт на 6-8 поршней. а так в зетке
тормозилки страшненькие, я б в яркие цвета не красил.
foliatec с десяток цветов на суппорта предлагает.

 

блин, что всем пришли эти даунпайпы, а мне все никак?!((

 

Чип поставил?

 

это как понять?

будет кобб пока что

 

потому что в наличии нет.делают под заказ,а это у них всегда долго)

 

К сожалению ar design затянул с отправкой
Но сейчас даунпайпы уже в пути, ожидаем поступление в конце следующей недели.

 

Коллеги, читаю про даунпайпы AR и хочется задать вопрос.

Мне когда вестгейт в порядок приводили, по ходу дела, вычистили катализаторы и поставили обманки на лямбду.

Так вот вопрос:
Насколько по вашему мнению решение с вычисткой катов хуже чем кастомный даунпайп?

PS у меня бубнить машина стала сильнее без катов)

 

это как вообще?)

 

вы про что?

 

потому что тормоза нужны прежде всего для того, чтобы тормозить

 

Кстати, во время тестов АР моей машины - с тормозами у Z4 35i проблем вообще никаких не было. И там тест был инструментальный, с измерением замедления.

Так что разговоры про их не эффективность и устойчивость к перегреву слегка надуманы.

 

Тормозят они у меня отлично

 

Мне то же самое сказал тренер в Мячково. Для начала порекомендовал поменять тормозуху и сами колодки на чуть более устойчивые к перегреву, и попробовать проехать хотя бы раз по времени как он. И после этого уже говорить, что мне для моего мастерства не хватает моих тормозов. Так что в общем пока торможу с глубоким тюнингом тормозов, уж простите за каламбур

 

ну как можно не заметить удаление катов?)

 

Так, понятно в чем проблема)
"По ходу дела" имелось ввиду - "параллельно в процессе", а не "вроде бы"

Все заметно конечно же!
Вопрос в том, насколько расширение в месте бывшего катализатора влияет на эффективность и хуже чем просто прямая труба.