Тюнинг E89 sDrive35i

Диски Performance по размерам такие же - будут так же быстро греться и терять эффективность.

 

греться будут меньше, дырки тогда зачем?
А эффективность потеряют, но проживут чуть дольше по сравнению с простыми

 

"Дырки" на них для красоты, проживут 2-3 торможения в пол с 200 км/ч.

 

элементарна физика-охлаждать все равно будут.
А основная функцию может и красота

 

все что надо для перфоманса:
http://www.ebay.com/bhp/3d-brake-caliper-cover

 

жаль карбоновых нет)

 

Блажен кто верует

 

Шланги заменить точно стоит!
Шланги армированные плетеной нержавейкой в разы жестче.
Замена шлангов дает более четкую обратную связь, сила прикладываемая к тормозной педали и тормозной момент принимают более линейную зависимость.

Это только передняя ось?
По теме замены:
У Вас сток передняя ось 348*30, заменили на 338*26.
Конструкция тормозных дисков идентична.
Смысл замены?
Тормозить они стали точно хуже!
В тормозной системе есть две статические характеристики.
1 Эффективный радиус.
2.Площадь поршня (поршней) скобы.
Далее необходимо рассматривать динамические характеристики (теплоотвод и стойкость к повышенным температурам).
Это прежде всего конструкция тормозного диска!

 

Я же отчетливо написал что смысл замены преимущественно эстетический. Стоковые суппорты и диски - убогие.

Да, только передняя. К сожалению, для задней еще нет решения на рынке.

 

Ну и я немного внесу в тему.
Конфиг:
- Даунпайпы AR Design
- Интеркулер AMS
- Чип JB4 Stage 3 на 2 карте и 98 бензине с ВР

Получилось 417 л.с. / 560 момента на маховике, и 373 л.с. / 500 момента на колесах, при давлении 1,09 кгс/см3

Момента бы конечно хотелось бы побольше, где-нибудь в районе 600 на колесах и кобыл так 450. Попробую еще залить 104 бенз и 6 карту, давление должно поднться до 1,26 кгс/см3, посмотрим что получится.

 

Олег, 600нм на колесах сразу же убьют кпп)))

 

Ну ты демон)))) хаха))) зедка в гонках не учавствовала))))))))

 

Мне кажется ты приувеличиваешь. DCT должна по идее выдержать. 600 не такой уж запредельный момент. Кто делает эти коробки не знаешь?

 

Конечно не участвовала. Это разве гонки? Так, баловство какое-то.

 

Олег, надо менять тормоза. Я даже жабу не хочу покупать до замены передних тормозов. Она реально не останавливается. А у тебя на 35is такие же тормоза, как и на обычной 35-й?

 

это конечно

 

Нормально там тормоза работают. Не думаю, что кому-то их мало покажется. Марат, может там какая-нибудь проблема?

 

Да нет, а какая может быть еще проблема? Ну колодки можно поменять. Но на дисках уже четкая выработка наблюдается, значит их скорее всего тоже надо будет менять. Тогда уж я бы вкрячил что-то не стоковое. По мне тормозов "много" не бывает.

 

Я на e85 поменял тормоза. Люблю когда не нада прожимать в пол адово и люблю балансировать на грани АБС и тормозов. В стоке это не работало

 

баланс тормозов в машинах управляется не через регулятор тормозных усилий, а через размеры тормозных дисков.

Если желание усилить тормоза превратится в действие - я бы заказал, как Иван Isc@nder, Прому+жидкость DOT5+составной диск с ротором именитого производителя, сохранив процентное соотношение размеров.

С другой стороны, говорить всерьез о тонкой настройке в е85/е89 я бы поостерегся. Существует мнение, что тормоза там стоят наобум и вопрос баланса находится целиком и полностью в ведении электроники.

 

Что такое поменял "прому"? Жидкость понятно, а диск с ротором - это что? Соотношение размеров это да - берешь больше диаметр - надо и толщину чуть-чуть увеличить, это 100%.

 

Если не секрет, на что поменял? Только перед или зад тоже?

 

Не стоковое? Без проблем

http://www.racetechnologies.com/productoverview19-1353/2011_BMW_Z4sDrive30i35i35isE89

 

Алексей, да, спасибо, уже предлагали. Откровенно говоря, ищу альтернативу Brembo - дороговаты они. Т.е. тормозилки конечно отличные, и не то чтобы сумма космос, ну просто вот не хочется именно эту сумму в тормоза вколачивать. А что скажете про K-sport?

 

k-sport, jbt - китай

как вариант Proma (находится в москве)

дешевле чем брэмбо, но чтобы были хорошего качества - stoptech

 

Понятно, отпадает. Proma уже посоветовали, но патриотизм подводит - да и не нашел на сайте подходящих комплектов. А вот про Stoptech ничего не слышал - надо изучить. А у кого они в Москве есть? На сайте нет готовых комплектов для е89, наверное надо от е92 подбирать?

 

K-sport 8- поршневые меня настораживают.
У меня прома 4-поршня диск брембо 332х30 и колодки ds2500 на которых я ездил до этого.
тема с тем, что для начала "поменяй колодки, диски и поставь шланги" Не катит. Пробывали. На е85 есть хорошие диски Tarox в хор состоянии. кому хватает тормозов могу дать для небольшого усиления.

Собирать комплект Типа найти неубитые суппорта брембо, потом придумать скобу и диск будет не дешевый.
+ промы что они все сами делают по машине. Сервис тормозов тоже сами, подгонку установку и исправления косяков тоже сами и за свой счет. Отношение мне понравилось. Ребята -хорошие. Дальше сам для себя решает.

 

StopTech мы возим, но у них нет болт-он китов для E89. Можно собрать кастом кит из суппортов AP Racing и дисков Performance Friction.

 

тогда получиться бюджет как у брэмбо

 

могу предположить что тормоза передние одинаковые по разболтовки
во всяком случае некоторые люди себе ставили диски от з4 потому что они облегченные с завода