Помогите с выбором

Двиг ацтой
Нет спорт сидух
Музыка оцтой
адаптива нет
и на тряпке))) еще надо опцию выбивалку для сидений

Я бы не взял, а так вроде норм, посмотришь на другие барабаны, вроде и нормально

 

Эй!

Норм двигатель!
Музыка - все равно после 80 км/ч нифига не слышно. Юзала и Лоджик и вот такую балалайку хи фи - все одно

тряпка - даааа... аццтой.

 

хахахахахахахха
Так можно сказать и про другое:
двиг - все равно везде пробки
адаптив -все равно что, главное светит
музыка -все равно после 80 км/ч нифига не слышно
Кожа - все равно на чем сидеть, сидения же есть, чего тебе надобно??))
Электропакет - все равно настроил раз и забыл

Так то да, можно и на метро проехаться и сказать: быстрее и дешевле.

Это как в анеке про такси))))

Считаю маст хев в e89:
спорт седла, лоджик, нави, обогревы, полный электропакет (зеркала, каталки), м-подвеска)

 

Еще и на автомате, яйца поседеют пока до 100 разгонишься, да еще и гемор, а не двиг. Если собираетесь не больше 20 000 накатать то пофиг))

 

а что не так с этим мотором?


ПС: да норм она разгоняется. надо только потопить хорошенько для адаптации коробки и все отлично.

 

Ну если меня будешь слушать, хрен что ты купишь, я свою 3-4 месяца искал и то согласился с черным цветом, потому что по моим запросам я бы вобще никогда не нашел бы машину)))


Определи, что для тебя кретично по пунктам и подскажем, какую надо искать, к примеру:
1. музыка
2. свет
3. электропакет
4. спорт подвеска

Если же хочешь фул, то капец, это не фул)) там даже датчика дальнего света нет, хахахахахаха

 

Каждому свое, спор в пользу....)))

n52b25 гемор, только b30 был ничего и то поджирал, а этот со временем, как скатина кушать будет и вытекающее из этого

 

К слову сказать, что вес снаряженной 630 меньше, чем z4 23, выводы делайте сами, как оно "потопит хорошенько"))))

 

по опыту поиска тоже
1. электроседла дело хорошее, но найти анриал просто. Сама вроде как думала, но не найти. А уж если еще и бюджет ограничен, то все. Капец. Из опыта использования: водительское кресло всегда в одном положении под водителя, а пассажирское - всегда вниз и назад до упора - ибо садятся люди разной комплекции, а такая вариация подходит всем.
Зеркала и без электроседел могут быть со складыванием и всеми электроприбамбасами.
2. Свет... а что со светом? У меня адаптивные фары ксеноновые... но я ночью не езжу. Да и на всех авто адаптив... фиг знает
3. Спорт подвеска - ДА. Но, к сожалению, на 23и ее найти оч сложно. На моей есть, как и сервотроник. Что тоже очень не плохо. Катала зетку без серватроника. Руль тяжелее. Но если знаете, что такое обычный ГУР у БМВ, то не страшно ни разу.
4. Спорт-седла - ДА.
5. Музыка... я долго страдала, что у меня хифи обычная. Опять же попробовала зетку с лоджиком. Разницы не услышала огромной. Но к слову... я с закрытой крышей на ней не езжу... поэтому как в закрытом пространстве, не знаю.
6. Нави проф - ДА

чего мне действительно не хватает... так это комфортного доступа. Очень привыкла. Постоянно ключ в замке забываю.

пробег почти 40 000 без пары сотен км... пока все гут.

 

не правда.
у 630 1515
у зетки 1480

хотя разница не велика, канеш

 

Да не оправдывайтесь вы так, у вас хороший автомобиль, каждому свое!
Я бы, купив с веслами, без ништяков автомобиль, очень расстроился бы , я можно сказать еще не старый, но пожил достаточно и не готов идти на оправдания и компромиссы. Я не привык тратить деньги, при этом получать удовольствие, придумавая оправдания, опять же каждому свое...)))

 

я вообще-то и не оправдываюсь. а ТС-у свое мнение по опциям высказала, что кмк, важно, а что не очень.

 

630 (272) не кабр 1495
z4 23 (218) - 1505

ну +- одинаково, согласен

При прочих равных ТС стоит готовиться, что в динамике ему стоит расстроиться , факт.

 

я тут бокстер с катала... и карреру с... это даааааа

зато на учет можно поставить безболезненно!

 

я и 3.5 безболезненно не ставил на учет

 

ну даааа транзиты рулят

 

это разве пробег)))) на моем N52B25 уже к 120 000 км приближается. отжигаю нещадно, раскручиваю почти до отсечек. если масло 5-40 то неест вообще. 0-40 пол литра на 1000км если топтать гашетку. а если в пенсион режиме, то не ест и его. так что не нужно наговаривать на этот мотор.

 

фигасе.

походу... будущему владельцу моей машинки очень повезет. Ибо я так не делаю и делать не собираюсь в общем-то.

 

Так это каброс, требует жертв))

 

Будет ли легче, но 2.3 сняли с производства, фактически заменили на 2.0. Я бы обратил внимание на 3.5, всетаки они в топе идут в основном, малолитражки))) в топе, это исключение по цене 3,5... Делайте выводы.

 

2.3 велосипед и этим все сказанно будете железку по городу перевозить)

 

Этот лисапед отдрючит нечипованый 3л дизель (с репутацией "тачка валит" как минимум на этом форуме) как стоячего, и, вероятно 630 заодно. я сам был в шоке, но заезды это подтверждают. Динамика где-то чуток не дотягивая до е85 3л дорестайл.

мотор там хоть и н52, но уже без проблем с масложором. Не знаю точно, что поменяли, но вроде и маркировка другая. Это к е89 и ф10 относится.

Тряпка - вероятно мудрое решение. Особенно ценно в жару, когда понтовые владельцы кожи встают с мокрыми от пота спинами из их мега-машин, или ездят, закрыв крышу, чтобы избежать сего конфуза (и то не всегда удается).

Музыку правильнее не искать. Лоджик разочаровывает. Все равно лучше сделать с доп виброй гремящих дверей и пластика.


Как-то так.

 

Ну что вы сразу, барабан, барабан... Расстроили ТС. Конечно, каждому своё, но выступлю в защиту относительно базовой комплектаций:

— Яндекс.Навигатор уделывает штатный нави. Поиск удобнее и пробки показывает.
— Лоджик7 приятен, но не настолько отличается от Professional при открытой крышей.
— Кож. сиденья для кабрио — легче чистить. Но с тряпочными креслами не такая мокрая спина. А сидушек с алькантарой что-то на Z4 я не видел (из тех, что смотрел). Но спорт-сидушки нужны обязательно!
— Мотор. Сам-то езжу на 3-х литровом (258 л.с.). И мне динамики больше, чем надо. Только нажал на газ — первая, вторая, третья ... и уже пора тормозить. Просто не успеваю насладить звуком выхлопа. Да и при сложенной крыше скорость сильнее чувствуется — гнать совсем не обязательно.

Ни коим образом не хочу принизить ценность любимых кому-то опций, но справедливости ради: я сел за руль, открыл крышу, и у меня есть напольная педаль газа, и выхлоп бубнит за левым ухом, и ветер в волосах, и капот уходит за горизонт... Чего ещё-то не хватает?

 

Кольца. Говорят, там поменяли маслосъёмные кольца в моторах после 2010 года.

 

соглашусь, норм движок, надо потестдрайвить ТСу