Не открывется крыша!

Никаких звуков, щелчков замков, диод горит желтым. Дно в багажнике опущено.

До зимы все работало, зимой снимали стойку заднюю правую для замены пыльника и отбойника на ней, еще аккумулятор поменял. Вот теперь думаю, может инициализация нужна после смены аккума (что вряд ли) или мастер при снятии стойки какие-то провода или датчики задел. Есть там какой-нибудь датчик, который сигнализирует о поднятом дне крыши и не дает включаться механизму? В общем, что и где смотреть?

 

В общем, полазил в багажнике, похоже сломался (сломали?) микровыключатель - на дне багажника нашел маленькую металлическую пластинку, которая, видимо, когда была установлена в выключателе, давила на него при опущенном дне. А теперь получается, что выключатель всегда включен, т.е. машина думает, что дно опущено, и крыша не работает. А я уже губу раскатал без верха прокатиться:-(

 

Похоже, без разбора и извлечения этого выключателя ее на место не поставить.

 

Как оказалось, не только у меня эта пластинка выпала. Поэтому здесь опишу порядок работы.

Схема такая - посреди багажного отделения вверху стоит средняя опора (так называется в TIS), в ней желобок и по нему движется дно складного верха если его вверх или вниз опускать, в этой вот опоре находится выключатель. Опора крепится к кузову 2-мя винтами torx, вверху и внизу. Я их выкрутил не снимая дно, нижний выкручивается без проблем, а вот верхний надо выкручивать, опустив дно и засунув между ним и кузовом руки. Так что нужны тонкие руки и длинная отвертка. Далее поднимаешь дно вверх и аккуратно вытаскиваешь эту опору. На ее задней стороне есть металлическая защелка - это фактически и есть выключатель, тянешь ее на себя перпендикулярно опоре, и вытаскиваешь выключатель. В его верхнем углу есть выемка под ножки этой пластинки. Ставишь ее туда, выключатель ставишь обратно. Теперь нужно посмотреть, насколько выступает дугообразная часть пластинки из желобка. Она должны выступать чуть-чуть, я сделал так, что выступает лишь верхние 2/3 дуги (снял пластинку и подогнул) а конец пластинки находится в желобке, иначе после окончательной сборки когда опустишь дно, а потом поднимешь, оно вырвет эту пластинку (что видимо и произошло изначально, и что произошло у меня когда я поставил опору обратно в первый раз). Далее ставишь опору обратно, заводишь в нее дно, прикручиваешь, готово. Ну еще нюанс - думаю, если дно нужно будет поднять, то лучше вначале поднять левую часть, а потом правую, и делать это аккуратно, а то мне кажется, при резком движении можно вырвать эту пластинку.

 

Да там работы на 1 час в первый раз, во второй раз на 30 минут.

 

А со старым что? Там вроде ломаться нечему, только если у пластинки ножки отломаются.