n62 пропуски зажигания на холодную

Парни я с вами)) N62 Е53 4,8 2004г.
Ночью стоит в теплом паркинге, днем стоит на улице часов 8 подряд. Когда завожу все симптомы выше описанные... немного троит, мигает чек, минут через 5 все проходит и дальше ровно все. Комп пишет в память пропуски по всем цилиндрам, больше ошибок нет.
Замена КВКГ результата не дала, свечи, масло, топливный фильтр новые. В паркинге утром естественно пуск отличный, при плюсовой температуре на улице тоже пуск отличный, когда езжу на машине днем в выходные (кратковременные остановки до трех часов) тоже пуск отличный - фиговый пуск только когда долго стоит на улице, т.е. где то замерзает конденсат получается?
Короче все как у всех в этой теме кто-то нашел решение? куда копать?

 

...или масло. Попробуйте залить 0W...

 

Оригинал кастрол, который официалы льют...

 

Появилась такая же проблема, но при небольшом минусе от -10 до -15, когда -20 было, все в норме. Пока планирую поехать на диагностику, для себя сделал вывод или конденсат или вальветроник

 

А вальветроник как может давать такой кратковременный эффект при именно минусовой температуре?

Вчера был на диагностике, посоветовали зимой бенз на 92 сменить попробовать, типа холодный пуск легче будет для двигателя...

 

Я вот еще сам не до конца понимаю, как работает вальветроник, но поизучав форумы грешу на него, плюс летом у меня ошибка по нему была, потом, откатав на ма мотюле 8т.к. пропала.

Про 92 бенз - интересно!

 

Заехал на диагностику, естественно показала пропуски по всем цилиндрам, больше всего в седьмом. Заменил все свечи на новые, и так пора уже было, ну и надеялся что поможет. После замены работа двигала стала отличной, ровной, особенно повысилась тяга на низах. Но с утра опять тоже самое, троит. перезавел - все ок.
Думаю взять фигню от воды в топливе, только какую лучше?

 

Мне замена расходомера не помогла, хотя менять его надо было все равно, так что не жалею.
Сегодня залил в бак Моли Ликви "антилед", посмотрим...поидее если вода есть он должен вывести ее.

 

Отпишись по результатам плиз!

 

Вообщем комплекс мер (замена расходомера, чистка дросселя, залил 92 вместо 95, присадка "антилед" в бак) вроде помог.
Пока заводится отлично, но погода у нас была -5 пока только. Сегодня вот -17, в конце рабочего дня проверю как заведется после целого дня стояния на улице...

 

Ага! Вот только у меня такое интересное наблюдение. если на улице от -8 до -11,5 примерно, то этот глюк есть. Вот сегодня с утра стартовал в 6.20, температура -13 была - завелась на ура и не каких пропусков. Обороты около минуты были на 900 потом упали до 600-650. При меньшей температуре на 900 только секунд 10-20, а потом падают сразу до 600.

 

Как результат?

 

Вообщем пока полет нормальный, все гуд заводится, никаких пропусков.
Пока холодный первые секунд 30 совсем еле заметно потряхивает (горааааздо меньше чем раньше) после дня стояния на улице на морозе, но чек не моргает и ошибок в памяти нет.
Наверное это нормально после дня стояния на морозе...

 

Наблюдай дальше, может что-то изменится. У меня пока заводится, не троит, но чек горит! Потом на другой день троит и чек гаснет, вот такой прикол!

 

Друзья, кто-нибудь нашел причину? Все 1в1 двиг N62, внутри мотора идеальная чистота, пробег небольшой, прошлые зимы помогал перезапуск двигателя, сейчас не помогает- колбасит все равно и чек мигает, только педаль до 1100-1200 помогает, причем вебастой предварительно прогрет. Если утром t на улице выше -8-10 то все нормально. Если кто решил очень прошу отписаться, у меня еще пара знакомых мучается по утрам с этим двиг.
(обновление ПО ничего не меняет, задние лямбды отключил и прошил на безкат - разницы никакой, чек потушил только)
Если не сильно остыл то в идеале все, абсолютно никаких нареканий к двигателю.

 

Комплекс мер выше помог, я грешу на конденсат в топливе или ваносы, почему на них, потому, как такая же фигня у меня была на м54, когда ванос накрывался. Ванос все равно делать хотел, через мясоцок сменю его и тогда отпишу.
Вообще проблема не то чтобы напрягает, скорее растраивает. У меня масло дигатель вообще не кушает, меняю раз в 8 ткм - по щупу максисмум грамм 100-150 - это прошлым летом, зимой за 5ткм ни грамма и такая хрень! Но у меня пробег 265 000, зато честный

 

У кого как быстро поднимается температура масла?
Мне сказали что странно датчики работают температуры масла и охлаждающей.
В пнд оставлю в сервисе на весь день, будут смотреть и мерить как остывает и нагревается.
В моем сервисе сейчас рабочая версия, что тупит какой то датчик температуры и из-за этого смесь неправильную подает....вот будем проверять на след. неделе.

 

n62 мужики такаяже проблема на холодную чек мигает и пропуски. если педаль держать то все хорошо.вот ради эксперимента снимаю по утрам фишку с дмрв и все супер уже какой день. Тут опять одел с утра и опять чек мигает.Есть ли смысл дмрв менять?

 

Я поменял - не помогло.
Но я все-таки считаю, что проблема в смесеобразовании. Где в эту сторону копаем.

 

Да уж ну и проблемка на этих движках))))Будем копать и пробовать.Блин и времени осталось мало(( скоро тепло и все проидет

 

Короче замеры показали что датчик температуры ОЖ в норме, единственное термостат по температуре масла всегда открыт, клинануло его... но я думаю это не влияет на нашу общую проблему.
ХЗ вообщем что делать уже, может и правда гидрики как много где говорят?

 

Присоеденюсь ко всем! Такая же хрень на n62... Чего тока не пробовал, и лямбды смотрели, и катушки меняли и свечи заменил... Один хрен, после ночи в морозы по утрам такая колбасня... Как температура -5 все пропалает и становится все впорядке... А до этого завел подождал немного и перезапуск только помогает... По компу пропуски зажигания почти по всем цилиндрам...

 

принимайте в свои ряды, хлопцы! картина 1 в 1 n62

вот и у меня по 7 цилиндру больше пропусков, чем по остальным

 

Замеряйте давление. Топливной рампе, у меня все ваши симптомы ушли после замены бензонасоса

 

Именно на N62? Расскажи плз поподробнее какие у тебя симптомы были.

 

при включении зажигания 3,5 бар, при работающем двигателе 3,5 бар. т.е. все как и должно. не знаю. имеет ли смысл менять насос?
вчера залил жидкость, удаляющую влажность (антилед), сегодня получше с утра было, но и температура сегодня плюсовая была с утра.

 

тоже самое на М73.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=483634

 

Кто-нибудь решил проблему с тряске n62 в мороз?

 

Тема для меня тоже актуальная, свечи поменял ничего не изменилось, тот год такая же фигня. Весна, лето осень полет нормальный как только 0-5 то беда троит на холодную.