Мысли о е89

Ребят ну как человек не разочаровавшийся в е 85, поняв ее философию я подумываю о приемнике, нет не сейчас, но в уме эту машину нужно уже держать, но так получилось что е89 я видел очень много раз, но так и не приходилось ее пощупать изнутри и вот тут в поисках экзотического внедорожника я заехал в Экзотик Авто чтобы пощупать Форд Ф150 Раптор и о чудо в автосолоне стоит е89, черная на красном салоне почти как моя, но не 85 а 89, и так я в предкушении той радуги эмоций которых я испытал впервые сев в е85, прошу менеджера ключи и начинаю щупать, ребят я конечно понимаю что смена прописки изготовления авто порой губительно сказывается на авто, но я был в замешательстве, я по правде не понял этой машины, я не буду приводить цыфры, но качество уже не то, да гдето может и дизайн интересней я бы даже не сказал не интересней, он просто другой более мягкий наверно, но материалы, зачем весь этот крашеный пластик под алюминий, почему не использовать тот обширный спектр материалов как в предшественнике? почему кожа такая грубая? почему такой дешевый руль будто покрашенный из балончика? думаю нет, не может этого быть, это же Z серия, это просто дешевый уставший вариант, и дай думаю съезжу и так скажем сделаю контрольный выстрел))) и тут я вчера заехал в БорисХоф на МКАДе где стоит белая на черном салоне 3.0i e89 внешне красотка, слюни текут, сел, внутри м пакет, руль и кресла черненькие "фул опшен", закрыл двери и сидел минут 25 наверно, понимая что к чему в гордом одиночестве, сосредоточившись, менеджеры недвусмысленно косились на меня, но мне было пофиг, я пытался понять религию этой машины, так сказать что к чему, и так м руль, да получше и приятнее, вопрос отпал, м кресла? удобнее стока но уже не те что на е 85\86 я так и не смог в них устроиться удобно, ладно мелочи, материалы? кожа на центральной консоли приятная вещь но этот крашеный пластик, блин зачем? я долго его царапал ноктем думая что это так мне кажется и это просто такой алюминий но нет, это пластик - неприятно, сел в рядом стоящий GT та же фигня((( мелочь знаю, но неприятно, так посидев потыкав пощупав пришел к выводу что машина по сути не плохая, очень красивая, безспорно технически более продвинутая, но вот не загорелся, да я бы с удовольствием катался бы наверно на ней, но это точно не моя мечта, таже ф30 интереснее внутри, намного, да даже пофиг на то что внутри, я когда сел впервые в уколхоженный е85, матового цвета с колхозным майфуном и кучей уродств которые родило чьето больное вооброжение я был без ума от нее и больше не смотрел на другие родстеры, а тут толи зажрался, толи не зацепила, хрен его знает, но контрольный выстрел оказался контрольным, в принципе место приемника теперь вакантно и е89 теперь не на первом месте, жаль, переезд на родину Z4 не сделал услугу, она стала обычным на мой взгляд родстером, а учитывая не раз приведенные мнения о ходовых качествах я и в правду подрастроился((( все это конечно исключительно мое субьективное мнение и я не хотел никого обидеть, вывод для меня такой: машина хорошая но ожидал я другого.

 

ну не знаю как у вас авто, у меня все просто отлично, рестайл, может конечно я просто хорошо ухаживаю и брал машину с пробегом 12 т.км и не поюзанную, но материалы просто супер, это учитывая что у меня еще 2 машины премиум класса и зетку я взял взамен ягуара, и при первой попытке поюзать 89 в экзотик авто, со мной был приятель убежденный приверженец USA 4х4, которого я в свое время заставил слезть с мерседесов и посути тот человек который заставил мнея пару лет назад сесть в е85))) за что ему спасибо, также сел со мной в 89 и был неприятно удивлен, так что это уже не только мое мнение и я бы не сказал что мой приятель так уж любит мою зетку))) ну каждому свое и дело конечно вкуса.

 

хотя это видимо присуще не только БМВ, те же новые Ягуары тоже не вставляют как например тот же Х300, видимо для каждой модели своя эпоха, но сев в тот же 911 (997) я не испытал таких негативных эмоций, тут останавливат только то что он уж крайне дорог в кузове кабрио, а купе я больше не хочу.

 

Ну фиг знает, я не думал что так и получится, честно не кривя душой, я не говорю что там пропость в качестве, но я ожидал другого, а мои ожидания это мои трудности, каждый видит то что видит, не так ли, либо мне не повезло с экземпляром причем обоими, теперь смотрю в сторону некогда ненавистного бокстера года так 9 или 10, но надо будет и его поюзать))) чет привередливый я становлюсь с годами)))

 

Ну опять же не соглашусь, а именно, что там такого классного? Ну что? отсутствие подстаканников? крашенный пластик? пропасть между креслами? непонятный в стоке руль? Чем интереснее то? понимаю они разные, но кроме электронного ручника, CIC и кормашков в дверях и подогрева руля мне лично ничего не понравилось, нет правда я второй раз ехал именно уговорить себя на е89, просидел и понял что все плюсы что я в ней нашел, не перекрывают те минусы которые мне режут глаз, может быть та же Атакама мне бы приглянулась своей алькантарой, но тоже фиг знает, я останусь при своем мнении, и не умоляю достоинств е89, но к примеру разница между е90 и ф30 просто пропость, и в сторону ф30, тут же я бы не побежал продавать е85 для покупки е89, ну не зацепило, хотя я излазил ее всю, багажник вообще ввел в замешательство, она однозначно интереснее 171 мерса, но видимо вся соль в том что я ожидал большего, но не увидел, они разные е 89 свежее 85 никто не спорит, в чем-то интереснее, но фиг знает, походу избаловал я себя и зажрался, буду кататься на любимом 85, а потом спрыгну на 911 кабрик или бокстер, хочется сделать между машинами шаг пошире нежели он между 85 и 89. все ИМХО, исключительно плоды моего больного сознания)))

 

Надо съездить пощупать Порши, может я и изменю мнение)))

 

Почти согласен, но после 171 мерса жесткая крыша для меня минус, ну это опять же лично для меня, это отдельная тема для разговора, но в мягком верхе есть нечто большее, это кабрик всегда, а жесткая крыша это КК Купе-Кабриолет.

 

Это я знаю и пока никто не ждет, это мысли о перспективе, машина приемник всегда должна фигурировать в голове, и пускай пока порш меня устраивает больше, скоро возможно выйдет и новое поколение Z4 которое поменяет мое мнение на противоположное.

 

Но осталось только проехать на ней, я бы не сказал что вот она мне не нравится, тут скорее всего я просто не нашел оснований поменять топовый е85 который сейчас у меня на нее, нет того WoW эффекта который бы сразу подал сигнал в голову что всё продаю и беру е89, я лучше подожду еще и дождусь ту машину которое изменит ситуацию или просто осточертеет е85))))

 

после того как увидел что у бокстера крыша полуавтомат, даже смотреть желание отпало, 911 кабрик классный но дорогой как чугунный мост, остается ждать, хотя видимо не наигрался 85 еще, не отпускает меня зараза.