Стоимость ТО для Х1

Для N20 28i (для 20i, по идее, тоже самое):

BMW 11 42 7 634 292 Фильтр масляный двигателя
BMW 13 71 7 582 908 Фильтр воздушный
BMW 64 31 9 142 115 Фильтр салона

 

а масло сколько? свечи?

 

Масла у меня ушло 5,5 л, но тут по кол-ву были дебаты в сосденей теме.
Свечи пока не менял, но должны быть BMW 12 12 0 038 896

 

так а какое масло то - вряд ли то же, что на дизель?

 

Не знаю, заливал не родное.

 

последнее неправильно.
13 32 7 823 413 -Фильтр топливный
хомут можно любой на 12-14.

 

не правильно? я ж на хомут парт и привел - фильтр топливный только не добавил получается

 

я по номеру пробил этот хомут, он на схеме не у фильтра стоит, мож и подходит, я сам не менял, не знаю...

 

Там для топливного фильтра нужен простой червячный хомут диаметром от 12 мм до 15 мм. Его ставим вместо зажимного одноразового хомута на резиновый шланг, который одевается на трубчатый выход топливного фильтра.
На рисунке его даже и нету!!!

 

хомут на другом рисунке

 

Ребята, ссори! Я ща забыл указать - для ДИЗЕЛЯ это. На моей картинке совсем другой типаж топливного фильтра.

 

вот и пошла путаница... надо наверно просто собрать сканы заказ-нарядов по каждому типу двигателя и их выложить...

 

Вот, кто-то из ребят выкладывал свой скан, а я себе сохранил. Прошу за это прощение. А то своих сканов нету - я сам всё это делаю.

 

По замене тормозухи удовлетворил свое любопытство при ТО 30т.км у ОД СУЗУКИ (они привязывают замену к пробегу в 30т.км???). Проводил в декабре прошлого перед продажей, машинке было год, ессесно с АБС. Так ничего нового не придумали: помощник за педали, машину на подъемник, тормозуху под край в бачок, шланг одним концом на штуцер рабочего цилиндра (начинать с дальней стороны магистрали) второй конец в бутильку на дно и качать, качать, качать (по опыту мастера знают скоко качков чтоб воздуху в главном цилиндре не хватануло. Последняя прокачка по правилам, закрыть штуцер, накачать и не отпускать педаль, открыть штуцер, продавить педаль, затянуть штуцер не отпуская педали. И так на каждом рабочем цилиндре не забывая каждый раз доливать жидкость в главный тормозной.

 

Не раз наверное вопрос возникал:
Замена масла (на дизеле все советуют каждые 10тыс.км., т.е. это примерно 1/2 межсервисного пробега), если самому менять, нужно ли на ключ писать сервисную инфу или к ТО это не имеет отношения и ОД тоже не вносит эту информацию на ключ. Обнулять нужно бортовик или нет? У меня на бортовике в разделе масла 8000 светится, это замена на 8-ми тысячах или через 8 тыс.?

 

Почему на 1/2 пробега, еси для дизеля мах 15 000? И при этом комп всегда уменьшает сей реальный пробег. На ключ вносит не ОД, а БК твоей афты информацию об состоянии её. Я обнуляю через бортовой комп сам. Если у тя показывает 8 000, то это через скоко км тебе производить смену масла, или др., в зависимости, что ты смотришь в Сервис-инфо. Т.е. через 8 000 км тебе нужно выполнить замену масла и сменного элемента масляного фильтра.

 

Спасибо за информацию! Я не совсем корректно поставил вопрос - нужно было по замене тормозухи к АБС добавить АКПП. Там кажись имеются свои нюансы по её замене. Так как ты описал, я менял на старой своей бэшке, без всяких АБС, АКПП и прочей электронники. Но при любом раскладе, благодарствую!!!

 

Спасибо!!!
на 1/2, это я примерно указал, конечно 15тыс. а менять хочу на 10000км. К ОД соответственно по такому вопросу не хочу (если честно, вообще не обращался бы никогда с их подходом к делу), вот за гарантию и побеспокоился.
Т.е. на ключ автоматически пишется текущее состояние авто, а не проведенные виды работ?

 

Немного не так. Как ток ты выполнишь сброс бортовиком, это действо и пропишется в бортовом компе и ключе! После замены масла и фильтра, для того чтобы ничего не прописывалось, не нужно выполнять сброс. Ездий так, пока не выкатаешь межсервисный пробег. Думаю, остаток пробега должен будет растянуться, т.к. масло будет свежим. А по его окончанию, как БК затребует - к ОД на офисияльное проведение оилсервиса. Тады точно ничего не будет прописано. Или второй вариант - как надумаешь проводить замену масла и фильтра, сразу выполнять эти работы у ОД, ток напрашивайся на твоё присутствие при этом. Других вариантов нет.

 

Да и я забыл добавить что на годовалой СУЗУЧКЕ кроме АБС еще и АККП и 4WD и ESP и еще всего чего на моем урбане нет. И честно был удивлен процедурой замены тормозухи, что когда то сам менял на 2102 72 года (была такая машинка).
Хотелось бы конечно узнать подробности замены на БМВ от того кто сам присутствовал при процедуре у ОД..., но думаю не дождемся.

 

Еси найду информацию по этой теме, то обязательно выложу всем.

 

Вчера прошел ТО-2 , дизель 2.0 в Автодоме пробег 24 тыс км, за все 11 т.р.
дешевле и быстрее, чем ТО-1 в Независимость
масло кастрол 800 руб/л у ОД
до этого всех ОД обзовнил, от 17-23 т.р. объявляли

 

Ппц... Кастрол по 800 р... Это ж трындец, оно рублей 300 в экзисте

 

Ну, там видать оно не той системы, поэтому и 300 ...

 

Народ, вот точно вижу - по-ходу сбывается мое предположение высказанноев посте 443:
работы выполняются каждый раз аналогичные, дилерок видимо смотрит на клиента: можно/нет развести, отсюда и тумана нагоняет по осмотрам+ каждый раз стоимость называет очень приблизительную, указывая максимальную верхнюю планку - если клиент ведётся на развод - они в зоне СТО машинку подолее подержат, и нормо-часов (считай - сумма в рублях) в итоговом счете поболее будет, а если заикнёшся на тему что неплохо чего-нибудь там и осмотреть - всё, приехал - вот тебе и верхняя граница выставленного счета подошла.
Отсюда: надобно быть начеку

 

а что удивительного все так меняют просто и быстро у многих одпо срокам из личного опыта менял на одной машине на10 думаю лишнее потом другая машина менял 20 показалось ближе к разумному но больше 30 это предел

 

или забыть про про них и делать все самому

 

У кого нибудь есть не именные скидки в Адванс или Балт?

 

Они масло-то меняли, или, как выше писали, только пробку протерли тряпочкой за 11 тыр?

 

Завтра поеду, потом расскажу)))