Масло для дизельных двигателей, часть 1

на северах хрен провернешь его потом

 

+1000

....Масла LL-04 (любые масла с допуском ACEA C и выше) не стоит использовать просто потому, что 30%-е снижение кальций-магниевого пакета на столько же снизило запас по моющим и диспергирующим свойствам. У этих масел нет фактических преимуществ для потребителя. Только недостатки. Экологи заставили производителей повторно изобрести велосипед, но запретили использовать колеса. Если масло все же достает до катализатора - не спасет ничего. К высокому содержанию серы в топливе, это не имеет ни малейшего отношения - низкий запас щелочности - TBN - он ниже в абсолютных цифрах. В лучшем случае, такое масло не нанесет вреда. Очень странно, что кто-то целенаправленно (а не по незнанию) приобретает именно такие масла, при наличии факта их запрета в России....

 

полный бред

 

х..ли скажешь, аргумент

 

ты прежде чем писать всякое-почитай годик другой по часику в денек хотяб тех литературу...
а перепечатка чужих глупостей ( или коварного умысла???) не есть хорошо
ЛЛ-04 - рекомендовано к ипользованию в рф. вместе с топливом евро 4 / евро 5

 

Ссылочку на рекомендацию в студию! Пусть все знают!

 

эту тему покурить всю если - тут все есть, нет времени, к сожалению, заниматься ликбезом, на данный момент

 

+1

 

Щас на паливе... Залил ЛЛ04 сажевого нету, заправляю (по инфе на заправке) ЕВРО-4. Че делать? Дайте кто ссылку на параметры ДТ ЕВРО-04

 

А если по близости только ЕВРО 3 ? как быть ?

Вообще ищу масло с вязкостью 5w40 с LL-01 Кто что посоветует ?

 

расстраиваться и завидовать тем, у кого есть возможность кормить своих тракторов "чистоганом"
тогда сажевый -в помойку, и лл - 01 , + более частые замены

 

Вам как начитанному два вопроса:
а че дизель и бенз делают из разной нефти, и еще вопрос, зачем нужнО малозольное масло, если призводитель допускает жор масла и соответсвенно выброс его нам в легкие аж 700 гр. на тыщу

 

затем что яйца и попа у кота должны всегда блестеть от чистоты

 

Любля эрудированных и аргументированных собеседников Троль ты

 

в моем ответе был заключен некий смысл, и если ты туп его понять -то читай маслотему с первой и до последней страницы, а потом обзывайся

 

http://tis.bmwcats.com/doc1104545/
Прокомментируйте пожалуйста это.

 

вы не дочитали..... http://tis.bmwcats.com/doc1104550/

 

А ты уверен что я ее не читал? олень ТЫ мля

 

разве хамство когда-либо помогало понять истину?

 

Прям как в российской конституции - сплошные противоречия

 

Led

3) Для увеличения срока службы сажевого фильтра рекомендуется использование масел Longlife-04 с момента их появления.

 

весельчак, если мотор не кушает масло то и за сажевый я не переживаю.

Хотя, если пренебречь рекомендациям, есть опасность того что двигатель пройдёт больше 200 тыщ, что очень не выгодно производителю...

 

А 700 гр. масла на тысячу км. это для чего производителем рекомендуется (ну хорошо допускается)???. Это же голимый стёб . Т.е. двигло подыхай, сажевый живи и здравствуй

 

Это для того, чтобы Вы пришли покупать новую машину. Типа за два гарантийных года не подохнет, а там трава не расти...
А сколько можно проехать ( простоять в пробках ) за два года?

 

Чего то я не вижу n47. Може ослеп?

 

+1
и масло просят лить лл-04 только для того, чтобы сажевый фильтр не умер пока машина на гарантии!
что поделаешь, если не любит дилер менять з/ч на халяву!

среди дизелей смотри!

 

Если масло не кушает, сажевый не умрёт. А если кушает то и LL-04 не спасёт.

 

вполне допускаю, но не вижу смысла экспериментировать на гарантийной машине.

 

базар фильтруй - сам ты млять. и хамло.

 

Лью Кастрол 10w60 посмотрю как зимой будет машина е60 535 d + chip сказали что для чипованной подойдет а так до етого 5 -30 Кастрол за 10000 тыл доливал только 1 литр