различия 2.5 и 3.0

это вот от сюда информация такая ? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31436422-605881.html

 

Кстати, кто-то занет эту машину?

Как часто Z4 с м54В30 встречаются с МКПП?

 

Походу хозяин авто наркоман

 

С мехом - это редкость.
В данной машине меня смущает:
- цвет
- написано что немка а бампер задний американский
- что то там продавец загибает про усиленую подвеску, редуктора и 3см клиренса

 

+1

 

+1 чет постнаркотческим бредом попахивает, и откуда на дорестайле двухпоршневые тормоза? и на рестайле и на эмке однопоршневые, кузлв врятле разный, и что за генератор звука? это вообще из каких комиксов?

 

Про генератор звука правда - там резонатор на впуске какой то хитрый стоит, машина с ним такой булькающий звук издаёт приятный.

 

На М54? ))
Обычный впуск там
О чем Вы?

 

речь вроде как про выпуск.

 

Мне кажется ТСу необходимо связаться с автором объявления. Все, как ему нравится: четко, по полочкам, без тени юмора. Тел, кстати, +7 (953) 339-6539 (продаван).
"2.5 кузов - сопли"
"ресурс узлов и агрегатов на порядок выше"
"генератор звука"
Ни прибавить, ни убавить. Все, как есть сказал.

 

офигеть, люди ездят и не знают от чего рычит зетка...
на фотке пластмассовый резонатор, от него
труба в салон идет
http://http://tis.bmwcats.com/doc1080627/
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E85/47797/any+N+2003+6/graphics/13/13_0999/
называется это дело моторсаундсистем MSS
работать начинает где-то от 3000 оборотов

 

Офигеть. Да, век живи...

 

Я так понимаю, если бы он продавал 2,5 такой же гаражный текст был обращен в сторону 3-х литров.

Ни одной фотографии салона.

 

Почему нужно брать именно ** литра
1.минимальная разница в разгоне(между 2.5 и 3.0 мизер, на 2.5 нажимаеш на педаль и ни чего не происходит, на 3.0 та же херня)
2.на 3.0 стоит генератор звука (кажется что едеш не на трех , а на всех пяти литрах), на 2,5 звук и так за*бись
3.одинаковая псевдо спортивная подвеска, усиленная стабилизация.
4.кузов монокок (один раз кокнешь хрен вытянешь)
5.тормозная система - маленькие тормозные диски, остановиться реально только об троллейбус)
5.усиленные приводы, редукторы и тд..
6.расход топлива одинаковый

 

он еще забыл добавить, что на 2.5 салон из кож зама и весь пластик сделан в китае, а на 3.0 все оригинал из германии=)

 

машина немка экспортный вариант для России
( убивающая фраза )

 

Мне больше про монокок понравилось. Формула 1 нервно курит в сторонке.

 

А ты разьве не знал что E85 монококовые из углепластика.
Это тебе не рамный E89...

 

из тех, что поставляются с завода - да.
Далее, кто во что горазд=)
Судя по объяве подвесон там меняный, причем ребятки сэкономили и поставели амморы от е46(3ая серия) небось ещё неоригинал, поэтому и получилось повыше чем у е85
Тогда какой же реальный пробег у авто если подвесон сменили по кругу точно за 100 тыс. перевалил. и какие же нищеброды хозяева раз на всём экономят...

 

Как то в начале 90-х в гаражах (после 150+пиво) мы спорили какой кузов крепче: у ВАЗ 2108 или ВАЗ 2109 ? Там был предмет спора (четыре, две двери,перевертыши,скручивание, поездки на пляж 8 чел. люки в крышу начали врезать, на базе 2108 кабриолет тогда сделали) Насколько помню про двигатель (1100, 1300, 1500) ни кто ни чего не аргументировал, движок стоит на подушках и стоит, крутится и крутится. Кузова на заводе (немецком или американском)свариваются все одинаково и изначально неизвестно в какой кузов воткнут 2,5 или 3,0. какая подвеска там будет стоять "М" или обычная.
Есть такое понятие грузоподъемность автомобиля, остальное все от лукавого.

 

Ты все Е85 под одну гребенку то не ровняй. Там чОтко написано - 3.0! А не сопливые 2.5

 

Я 2.5 продал уже еси чо Я же в курсе про то что уних кузов из фольги ... чо я лох чтоль

 

Блин, почему вас никто в троллинге не обвиняет?! Это нечестно!

 

Сам же начал котовасию )))

 

мда.. жаль я не видел объяву Чем экспортный вариант для РФ отличается от неэкспортного - ушанка вместо ветрозащиты?

 

мне подогрев педалей не помешал бы

 

а что за двигатель 2.5L I6 EFI на американках стоит?

 

EFI - это электронный впрыск топлива, что есть на всех движках, американец ЕМНИП отличается меньшей крутильностью и соответственно меньшей мощностью (которая как известно есть произведение крутящего на обороты), зато чуть лучшей эластичностью на низких оборотах.

i6 - это рядная шестёрка