Стоимость ТО для Х1

В маслах дилетант.
Расскажите что к чему. Когда то доливал литр бмвешного масла 0w40 LL. Сегодня загорелся пониженный уровень масла и мне долили, но уже 0w30. Сказали что на ТО льют именно такое. О чем говорят эти цифры 30 и 40. И как это скажется на двигателе? Езжу спокойно, очень редко могу поддать, но не сильно и не долго.

 

Это вязкость масла ))) 40 жидкое,30 не такое жидкое как 40 ))) если своими словами

 

типа на зиму надо более жидкое заливать, на лето и на пробки более вязкое...?

 

На зиму играет роль только первый индекс, соответственно чем ближе к нулю, тем лучше. Второй индекс - вязкость горячего масла, и чем он выше - тем масло вязче при одинаковой температуре, на деле, вязкость при 100 градусах может скакать у разных марок...
Очень долго все писать, просто поверьте, нужно лить то что рекомендовано вашему мотору. Для дизеля это 0W40 5w40 0w30 5w30
Считается, что 0w40 - оптимум.
Вот только с ll04 косяк выходит...стремно такое лить, я вот щас репу чешу насчет перехода на ll01...
инфа отсюда: http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

 

На урбане каждое ТО стоит 11-12 рублей...

 

косяк - это полимеризация? туго все читать по ссылке, натыкался на последнюю его фразу, где признает сам, что все тесты полная туфта, если регулярно менять масло

 

ну тут чтобы правильные выводы сделать, нужно весь сайт его перелопатить...
В кратце. (для бензинок) БМВшные двигатели - "горячие", и процессы что вы видели в банках за час, происходят и там, только медленне, и в основном в пробках, и свои 15 тыс оно может и не выходить, не говоря уже о 30тыс, Все очень сильно зависит от температуры двигла и условий эксплуатации. Я же привел ссылку просто на тесты масел различных производителей... Это не значит, что у вас масло свернется сразу, но процессы эти идут, и проявятся рано или поздно.

 

Зачем тогда ставят ТО раз в 30 тысяч по борт компу?

 

затем же, зачем и масло в акпп на весь срок эксплуатации... (по их мнению это 2года или 100тыс.)
Если серьезно, то это все для экологии... реже смены - меньше меньше отработки, меньше масла...
Вот тока сколько авто так проездит, из не особо волнует...
Вы не поленитесь, почитайте весь сайт на досуге, много станет яснее...

 

если я планирую больше 5 лет ездить))) То когда менять?

 

неоднократно слышал байки про оптимальный интервал в 8000 км

в коробосах обычно раз 40-60 меняют, но тут вообще вопрос спорный, кто-то считает, что вообще менять вредно - стружка там и проч в каналах, микрофильтрах забивается при замене... впрочем я не спец в этом вопросе, просто опыт по другим маркам

 

Весь сайт времени не хватит прочитать. Если я не планирую ездить на этом авто больше 60 тыс. км мне все равно когда масло менять?=))

 

Меняйте масло, как минимум, по требованию БК вашего авто! Интересная вещь - оказывается в нашем ВИНе прописан межсервисный интервал замены масла в двигателе авто. До этого даже и не знал.

 

"Весь сайт времени не хватит прочитать. Если я не планирую ездить на этом авто больше 60 тыс. км мне все равно когда масло менять?=))"

меняйте хоть в 30 тыс... , 60 он точно проездит даж на на пластилине, вопрос за скока вы такое потом продадите...

 

ну я уже писал, что так и меняю... а в коробке менять страшно после 100...

 

Леонид - приветствую. То есть выходит, всё известно наперед? Занятно. Получается, что пробег на бортовом компе всегда исходит от реальных условий эксплуатации, но при прохождении очередного по номеру ТО - выставляется до следующего всё равно по данным VIN-а.
Слухай, а может известно как можно енту инфо (все прописанные интервалы) из ВИН-а вытянуть?

 

Привет, Миша! По Вину БК после ТО высталяет базовый пробег с учётом уменьшения километража после снятия показаний с датчиков двигла, тобишь, его состояния. Поэтому и идёт уменьшение межсервисного интервала. Вот я и ломаю голову, КАК (!!!) у меня он (БК) вернул первоначальный километраж в 15 000 км. Хотя догадка имеется.

 

По твоей догадке, варианты: 1) Может те установленные "прибамбасы" дали такой эффект? (тогда это неким образом подтверждает их "невредность" для твоего X1. 2) Нормальное тех.состояние движка на 30тыс.км. пробега ввиду нормальной эксплуатации и регулярного ухода за ним - отсюда и 15 000км. Но в любом случае - "прибамбасы" - (судя по показаниям приборов) идут не во вред!

 

Вот именно, что вариант под номером 1!!! Топливо сжигается лучшим образом для движка + запуски двигателя с тёплым маслом после работы Вэбасто.

 

Кроме вебасты какие еще прибамбасы?

 

Ну, типа затенённые стёкла, резиновые коврики с брызговиками, бронирование капота и передних крыльев, "вонючки" по всему салону совместно с ионизатором и т.п.

 

Это была шутка, Юрий! Фильтр-нулевик, спринт-бустер и чип-коробочка. Так вот, последнее и дало такой эффект. Поглазеем после зимнего ТО. Пока БК даёт + 350 км к пробегу, т.е. пишет до ТО 11 000 км, а пробежал реально 4 350 км (переход с 12000 до 11000).

 

Продам за нормальную стоимость, так как ни кто не сможет определить как часто я менял масло. На словах я могу говорить что менял каждые 8000, так как очень люблю свою машину, а у официалов был только согласно борт компу.
Понятное дело что я не буду заниматься этой фигней, но в принципе ничего страшного с машиной не будет.

 

А с маслом в коробке поясните пожалуйста. Когда, где и надо ли вообще?

 

Сергей, из того, что я перелопатил в инете по АКПП - рекомендуют доливать, а не менять. Замену масла производят при ремонте коробки. С маслом в двигатель ты ужо определился?

 

У ОД сказали, что масло не меняется. В случае какого-либо ремонта коробки, просто доливают.
Хочется надеяться, что так оно и есть

На предыдущем автомобиле масло в коробке менялось каждые 60 тыс. по регламенту....

 

Пока так буду кататься, а там видно будет. В движок 0w40 залью. А с коробкой что ОД скажет. Благо у меня с ним дружеские отношения.

 

Первая цифра - вязкость при низких температурах. Чем меньше цифра, тем масло более текучее.
Вторая цифра, вот как раз эти 30 и 40, это вязкость при высоких температурах. То есть способность масла при высоких температурах не разжижаться слишком сильно. Соответственно 40 при высоких температурах будет менее текучим, чем 30.

 

не надо, на весь срок службы

 

5 лет так 5 лет? 10 так 10? Странно.