E84 ужас мой автомобиль умер!!!

841 сообщение?
http://www.bmwclub.ru/vb/attachment.php?attachmentid=346256&stc=1&d=1326171618
На дизеле проблемы нет, правильно я понял?

 

пока никто не писал про дизель

 

Не мое фото.

 

почему бы не сделать такую защиту, давления масло пропало, двигатель принудительно глушиться и больше не заводиться, при этом горит красная масленка и на мониторе написано нет давления масла епт, обратитесь ад

у меня на mb по такому принципу кондей не включался, фреон вытек, сработала блокировка, при этом на мониторе написано че по чем, если б она не сработала пришлось менять весь блок. а тут целый двигатель и такой тупак...

 

Наверное, потому, что ситуации разные бывают: порой предпочтёшь ехать, жертвуя движком, а не остановиться и что-то более ценное потерять.

 

Равиль спасибо. А ты давно обращал внимание на уплотнительное кольцо? Сейчас там нет следов масла?

 

из за гидравлики

 

Серега, я посматриваю периодически, после замены проблема ушла. Поменял сальник, когда увидел, что начало подпотевать масло. Что интересно, никаких видимых глазу выработки/износа на старом кольце не было. Скорее всего, перетягивают на заводе болт, со временем начинает пропускать масло

 

Спасибо дружище! Надо тоже будет посмотреть, только вот до машины доберусь)))

 

Отзывная компания есть там колечко уплотнительное меняли и меняют на натяжителе оно даже другой формы так что стоит на это и склонятся

 

Сочувствую ! ремонтируйтесь скорее

 

Как я понял надо менять болт?

 

Уплотнительное кольцо.

 

А я могу его поменять на Т.О. или самому надо менять? Эти кольца есть у них или свое надо привозить?

 

Можешь и на ТО и раньше. Кольцо у них есть ну или должно быть. Скажи что видны следы масла. И тебе поменяют. Для большей уверенности что у них все есть, уточни при записи.

 

Спасибо за информацию.

 

Я все делал у твоих не любимых и остался доволен. Поменяли без вопросов, только заикнулся.

 

Я к ним не ногой))))

 

Щас всё чисто, прокатал 35тыс примерно после замены.

 

Если не потеет, подмажь маслеца, через недельку там соберётся пыль и они даже не обнаружат что там не течёт.
Меняйте все, рано или поздно прорвёт этот сальник.

 

"решил дела"называется
ну а по теме, какие 500.000 руб. за двигатель? могу поверить, если это цена двигателя в сборе, с оплатой замены. к примеру на MAZDA 3 MPS привезти новый двигатель в сборе из Штатов стоит 185.000.руб. ну тут БМВ конечно, ну никак не 500.000. )) перебрать дешевле можно

не поленился, посмотрел цены. номер двигателя 11 00 0 429 947 под заказ в течении 21 дня.

цена 312 837 р

 

Звучит прямо как "машина обесчещена"...
машину жаль...

 

новая есть новая! кстати посмотрел, у меня тоже масло, правда поменьше чем на фото, но присутствует, а ОД цуко ниче не смотрит под капотом оказываеццо)

 

Был случай в в 2008 г. ... Прошёл очередное ТО, проехал 3-4 тыс. Застучал двигатель (гарантия закончилась 2 месяца назад), объявили 450 тыс.руб за замену двигателя, обратился к юристу, 2 месяца мурыжили, но в итоге заменили бесплатно.

Хочу сменить BMW на что-то другое, но к сожалению альтернативы не вижу. Через 2 недели покупаю новую 528, не знаю грустить или радоваться.

 

нужно просто надеяться, что попадется удачный автомобиль)

 

Тоже самое с гидронатяжителем цепи произошло пару дней назад на E87 2010 года мотор N46. Пробег 74000.

Только не поехал дальше. Парканулся, где вышло и пошел до метро пешком по своим делам. Сложно просто это - свыкнуться с мыслями, что ехать дальше нельзя.

На след день -
закупка 5 литров масла + фильтра
1900руб эвакуатор до партнеров клуба,
1760руб. слив масла до конца + долив 4,3 литра + замена фильтра + затяжка гидронатяжителя.

Итог 3660руб. + расходники.

 

Повезло.. А до этого уплотнительное кольцо натяжителя меняли? Или поменяли только сейчас или просто затяжку болта сделали?

Кстати, двигатель N46 и N46T одно и то же?

 

Не менял и даже не знал, что это такое. Затянули просто.