Тюнинг 550 x-Drive F10

Кстати нашел в YouTube видео замеров сока, там 0-200=16.7. Это означает, что с китом от Noelle выигрыш до 200-сот равен почти 3 сек. Это космос, с учетом, что на этой скорости за секунду авто проезжает где-то 50 м., корпусов под 30 получается.

 

Т.е у тебя тачка меньше чем полтора метра в длинну?)))

 

Может неправильно посчитал . Исходил из длины в 5 м. Соответственно при скорости 50 м/с = 200км/ч получается 50/5=10 корпусов за 1 с. Следовательно за 3 с. будет 30 корпусов. Сорри если где-то ошибка закралась.

 

Расчет неправильный.
Если бы машина на 3 сек. квотер приезжала быстрее, то тогда бы верно все было.
А это разгон конечно хороший параметр, но ни о чем особо не говорит.

Бывает, машина с разгоном 0-100 за 5 сек., быстрее на финише, чем другой у которой 0-100 за 4 сек.

 

Расчет неправильный с точки зрения количества корпусов, но то, что машина сильно быстрее стала - это да

Вот моя в стоке ехала по Racelogic 14.9-15.1 0-200, а теперь 10.9-11.2 0-200, т.е. минус 4 сек... При этом на 402 м разница по времени в среднем только 1.2-1.4 сек, зато в скорости на выходе +30 км/ч (179 против 209...).

Так что корпусов будет много, но не 30, конечно))))))

30 будут ближе к 300 км/ч

 

Машину на нынешних модах уже меряли на рейслоджик?

 

Мерял вчера правда уже под конец заездов. Замеры вот такие получились: 0-60=2. 0-100=4.3. 0-200=13.9. 100-200=9.2. Сегодня хочу на холодную поехать померить, но без выпуска наврядли из 4 и 9 смогу выйти.

 

если у тебя 9.2 100-200...сколько у меня)))))))))))

 

А мы с тобой вчера ездили?
Я на р8 был

 

Да со мной.

 

Вернулся с Киевки после небольшого апгрейда софта. В итоге показатели чуть улучшились: 0-100 = 4.1; 0-200 = 13.8. Раньше было 4,3 и 13,9 соответственно. Ехал с полным баком 98-го BP. Выхлоп мой пока еще не приехал, так что надеюсь с его помощью еще немного улучшить показатели.

 

Может это просто потому что +15?... Мне кажется 0.3 это плюс/минус погрешность от температуры мотора и окр среды... Имхо

 

Прохладно и высокая влажность - идеально для турбированных.

 

Да, но кроме замера был заезд с аналогичной машиной, как показатель. Результат тоже изменился.

 

Dima M, покажи фотку как у тебя 315 села на 10" ?

 

Совсем забыл сказать, что теперь у меня огран снят и на Киевке смог до 288 разогнаться - дальше страшновато, начинают колеи чувствоваться и всякие неровности

 

Василий, а квотер не мерили?

 

Квотер не мерил.

 

пора бы уже))))))))

 

Вчера встретился на Смотре с другом на Панамере Турбо. Заехали несколько раз там вобщем до 100-150 (больше негде было) едем ровно. Может быть получится сегодня на Киевке нормально заехать и на камеру заснять. В интернете нашел что до 100 мы где-то ровно едем (4.1-4.2), а вот до 200-сот он должен быть быстрее (13,2) против моих (13,8). Вот и интересно будет посмотреть едет ли он на эти данные, свои я на Лоджике проверял.

 

Также в интернете нашел что М5F10 (моя главная цель) до 200-сот едет 11,7!!! Так что мне надо где-то 2 секунды ликвидировать. Думаю, это почти невозможно, по расчетам мне тогда нужно в районе 620-640 л.с. Но скоро дождливая осень и снежная зима )), тут и с моими показателями любой зп суперкар сольет.

 

дааа... зимой будет секас...

кстате на сколько км по городу хватает полного бака ?

 

Да не на много километров на 220-250 максимум. За городом ощутимо лучше - километров на 400.

 

Другая то машина не стоит на месте.

 

Но на своих 200 ты можешь быть впереди ее, так что не печалься раньше времени.

 

Тут хотя доля правды есть?? Или чел на панамере задом ехал?

 

Ну если правды нет, то приезжай на панамере турбо и посмотрим где правда, а где нет, и умеешь ты ездить или нет, а так пи..ть и людей почем зря обвинять много ума не надо.

 

панама едет квотер 11.8 дет почти как гтр... ты также чтоль едешь??

 

11.8 это прям чудо какое-то... есть хоть одно видео такого результата? Только не топгир плз...

 

Квотер не замерял. Да 100 еду 4.1. Да 200 еду 13.8. Мы с ним ехали до 100-150 ровно.