Масло для дизельных двигателей, часть 1

julich где-то месяц на Тотеке, но он на конфе редко. Пиши ему в лс.

 

а вот думаю какое залить.... только из европы и не понятно какое залито.... подскажите пожалуйста

318 д 122 лс n47t2 говорят.... 07год е91

 

Какое нравиться, такое и залевайте Если сажевый есть то ЛЛ-04 если нет то ЛЛ-01. Ну и вязкость 5 40

 

у меня масло тотек. покупал у VadimVG по его же рекомендации

 

Почитай тему все уже давно написано. Лучше с конца.
Егр и сажевый я бы сразу убрал.
Сажевый фильтр - зло. Причина раздутия горячей улитки турбины.

 

мотюль лучше всего!!!!!!!!

 

Чем? Обосновать сможете???

 

Наверно высокой ценой.
p.s. ничего протим мотюля не имею.

 

Где он находится этот саревый фильтр??? Как проверить и куда заглянуть что бы убедиться ??? Есть он или нет

 

Сразу после турбины идет пламягаситель, вторая банка - сажевый фильтр.
Если выхлопные трубы загнуты вниз, то сажевого точно нет.
Если выхлопные трубы прямые и внутри трубы: чернющие, то сажевого нет/ - чистые, то сажевый есть.

 

Тотек+,спасибо Вадиму(Николаю) и за масло и работу по мотору

 

Подскажите пожалуйста, где в Питере лучше всего покупать масло?
Машина BMW e90 318d '08

 

Что мешает заехать к ОД и взять там?
Зачем экономить на мелочах?

 

соклубники помогите пожалуйста! первый мой дизель.
123d пробег 50000 до этого масло лил од. 0W30 интервал замены 10т.к.
1: на какую вязкость перейти теперь?
2: стоит ли промывать или нет?
3: что и главное где лучше сделать с EGR и сажевым? чтоб без последствий..
заранее благодарен!

 

я прочитал

 

В итоге залил себе вот такое масло:
MOTUL 8100X-Clean C3 5W-40

 

А я наоборот перешел с него на Motul X-Cess 5W-40. Сажевого у меня нет, а вот ливануть соляры с высоким содержанием серы легко, а сера быстро прикончит масло лл-04.

 

Откуда такая инфа про кончину LL04? недавно залил и был спокоен, пока сюда не зашел.

 

Поищите, тут уже обсуждали. Оно экологичное, специально для сажевых фильтров, но не терпит соляры с высоким содержанием серы, только евро4 и выше. От серы быстро тетряет свои свойства, включая смазывающие и моющие. А у нас евро3 и то не везде есть.

 

любое быстро теряет, разница в смерти масла лл-04 и не лл-01 не такая уж и большая, думается

эт зря, даже у нас ниже евро3 не найдешь, а так - евро4 практически везде

 

в Архангельске? Где? стесняюсь спросить

 

евро3 на Роснефти, евро4 на Луке, Татнефти и паре ноунеймовых брендах, ибо емкости с ЛУКом и Татнефтью одни и те же

на луке бывает и евро5

 

Смотрел их сертификаты. Роснефть цетан47 евро2. Лука цетан 48 Евро3
правда недели две назад. после роснефти уж очень тарахтит

 

серы-то сколько ? на серу лучше смотри, тут это важнее - на РН ее в разы больше. По поводу ЦЧ - топливо еще недавно зимнее было ,..

и ты класс или вид топливаи ЕВРО не путаешь, заявляя, что евро2, евро3 ?

 

в самом сертификате написано про евро. серы больше или меньше лучше?

 

всё правильно, там было написано топливо ЕВРО, класс 3 - но это не ЕВРО-3

серы - чем меньше, тем лучше

 

Ок! сам где заправляешься? масло какое льешь?

 

лук

http://ravenol52.ru/files/111133_ravenol_vmo_5w-40_rus.pdf

 

хорошее масло?

 

пять лет разные авто на данном бренде, проблем нет, проверенный поставщик, адекватный ценник - 1750р-5литров, если сажевого нет, можно другое подобрать

можно пао, можно гк