Масло для дизельных двигателей, часть 1

Попытался прочитать всю тему...
В голове каша.
Так и не понял что лить.
Двигатель m57TU, е60, конец 2004 года.
Это мой первый дизель.
Расхода масла нет.
Сажевый видимо на месте, выхлопная труба чистая.
Так что залить Тотек или мотюль (какой)?
Тотек боюсь в провинции не достать.
Какой объем масла льется в этот двигатель?
Перед заменой масла нужно заливать промывку?
Заодно может быть подскажете куда в Москве (просто по работе в столице бываю часто) можно заехать на диагностику двигателя, турбины, да и купить масло и сразу его заменить? Кроме того заслонки не понятно стоят или нет. Может сразу и их удалил бы?
Спасибо!

 

К вопросу о Castrol

В теме давно не было поэтому, возможно было уже здесь:
CASTROL SLX Professional Powerflow BMW LL04 5W-30


заменили на Castrol Magnatec Professional BMW LL04 5W-30



Информация от официального дилера BMW в Латвии.

Разница между маслами: у нового масла реально зеленый цвет, краситель добавлен с целью защиты от подделок.

 

7,5 литров

 

А как субъективно ощущается?

 

На вкус лучше и горит еще быстрее.
Еще молекулы магнатек...

P.s. shwetz, ну не надо в дизель 30ку лить!!! Пару ТО в новый автомобиль еще ладно.

 

А кто где не паленый motul берет? Вот тут http://motul-auto.ru брал кто нибудь?
И что лучше залить Specific LL-04 5W40 или 8100 X-clean 5W40 C3?

 

Еще раз: почему?!

 

Местами смеялся

 

Правильно ...всегда на все надо смотреть с высока, особенно если у вас залит кастрол и на крышке заливной горловины тоже написано кастрол.
А так даааа, четвертое бмв по счету а отличить работу двигателя до/после никак не могу
Пока все нравится, испытания продолжаются.

 

Да прикольно на ТОТЕКЕ она работает. Правильный выбор. Не разочарует это точно.

 

Я лью всегда castrol 5w30 edge не жрёт ни капли я доволен.

 

Соблазнительно все это...
В мае собираюсь к Вадиму на доработку, может там заодно и на Тотек махну

 

Я про Тотек ничего плохого сказать не могу. Мотор на нем действительно работает хорошо, я бы даже сказал очень тихо.
Но лью я его только в одну машину на которой уже около 300 тысяч пробега.
В остальные как-то очкую его лить.. и лью в них Мобил1 TDT 5-40(USA).
Меня в тотеке раздражает тара. Банки из жести я еще переваривал(при покупке масла впервые меня сразу предупредили-ручка для красоты-может отвалится/плохая сварка), но недавно увидел масло Тотек в баклажках из под незамерзайки паленой. Это полный ппц. Наверно хитрый маркетинговый ход: типа мы молодцы цену не поднимаем, а уменьшаем издержки производства.

 

Тара это даже не "жесть" уже)))

 

Так в такой таре вроде выпускается промывочное масло?

 

да по мне хоть в пивных бутылках, лишь-бы не паленое было...
а то в АТЦ Москва покупают канистры от масел на обмен-100% не для коллекции...

 

Да ладно?

 

На фото же написано что это))

 

Да я тоже с этим сталкивался. Знакомые парни из тамошнего сервиса говорили что у них канистры берут, туда Лукойл заливают . Типа неплохое и дешевое. И мешают на полках с оригинальным продуктом. Берешь 2 канистры, попадется одна лукойловская - не заметишь. И работать нормально будет. А денег срубят побольше. А тут кто-то писал, что у официалов масло менял, забрал машину, а под капотом крышку от Лукойла забыли. Вообще Лукойл и Кастрол по составу и качеству одинаковы. Только не все в это верят.

 

Лукойл даже лучше кастрола

 

ну смотря какой лукойл и какой кастрол)
Лукойл еще не подделывают вроде)))

 

ну да)))
50р за кастрюль)))

 

Господа! Долго читал тему... много думал...)))
ВОПРОС... Что залить на лето: LL 5W30 или С3 5W40??? Всмысле, что лучше для 11 -тилетнего движка, БМВ 740 D (E38), при ежедневном использовании в температурах примерно, от 0 до 40 градусов (у нас летом такое возможно весьма легко и просто), достаточно частом "зависании" в пробках, и нечастых выездах загород на выходных...
Масло использую шведское STATOIL (Lazer Way). Оно в линейку одобренных масел БМВ тоже входит.
Зиму отъездил на 5 W 40. В общемто все О.К., если не считать, что сейчас машинка стала шумнее работать, и больше кушать ( из-за холодов в том числе)...

 

Шаманов много в России - чего только не насоветуют)
Книжку от машины берешь и читаешь. Там ответ твой)

 

Его и лей.
В любом случае все зависит от Ваших пробегов и состояния мотора/турбины. Если часто доливаете и много ездите, можно 5-50 мобил1 летом лить. Если пробеги не большие 5-40.
5-30 точно лить не нужно.

 

stas3854, уже не третий раз вижу Ваш коммент -"не лить ...w30. Обоснуйте, пожалуйста, Ваше мнение.

 

Я прошлое лето откатал на 5 W30. Все было о.к. машинка работала не шумно, масло не доливал вообще!)))
Просто у меня пробег 407000... турбы, вроде, тьфу-тьфу нормально.
То масло, что лил прошлым летом синтетика (5 W30), и всезезонное, его мне порекомендовал бывший владелец. Он его лил каждые 10 тыс. и в любую погоду. Я меняю каждые 7,5 тыс.км...
5 W40 порекомендовали на зиму залить на сервисе. А сами диллеры настаивали на том, что лучше 5 W30 и точка! Мол помягче, зимы суровые, и все такое...
Запутался в общем. Не силен в вопросе. А марка сама устраивает полностью.

 

Стас, вот */50 точно лить не нужно, а */30 в движок до 100 тыс пробега самое то.

 

CASTROL EDGE 0W-40 я так понимаю тут не жалуют? Или подделок хватает?
Просто STATOIL подделок не встречал, его вообще не так уж много в России. У нас в Тюмени и вовсе нет - из Челябы выписываю.

 

Уже ни в первый раз и от многих авторитетных на форуме людей слышу положительные отзывы о продукции ТОТЕК.
Каждый раз есть желание попробовать самому, но максимум на что меня хватило это присадки в топливо, но даже в их отношении мнение сложилось не однозначное.
Отсюда вопрос, кто-нибудь в Питере использует их масла? Так сказать чтобы можно было воочию убедиться в его превосходстве, хотябы в шумовой категории.

p.s. лью motul 5w40 x-cess летом, x-max 0w40 зимой