Е60/E61 Владельцы турингов - что было по ремонту?

Про звук:
Проблема 1 - шумы от генератора, LanzarovУ должен позвонить спросить совета.
Проблема 2 - качество сигнала. Надо поиграться с оптическим источником. Хотя бы просто взять macbook - в маках считается очень хорошее качество Core Audio. И понять проблемы в родной голове или в системе. Если в голове, то попробую сделать линейки. Павел (lanzarov) советовал, но у меня руки не дошли. Надо в Москву тащить CIC. Ну или буду разбираться с системой.

В любом случае стало намного живее, ярче и много баса. Процессор позволил настроить сцену прямо над приборкой, а не где-то в уголках зеркал то слева, то справа.

Про нави:
На ССС или CIC разъем черного цвета - антенна GPS.
Для того, чтобы снять ССС надо всего-то: 1) выдернуть декоративную планку, тянуть справа к центру. 2) под ней открутить винты, которые держат рамку с климатом 3) снять климат 3) снять нижнюю декор планку (у меня рестайл, может отличаться) 4) открутить 4 винта на которых сидит ССС.

Новую антенну можно поместить просто под лобовое для теста, если у тебя не фиолетовое стекло. Если такое, то надо вытащить из машины. В личку скинул у кого брал антенну. Он тебе подскажет у кого есть в Москве такая проверенная антенна. Мне однажды дали скорее всего неработающую антенну.

 

(это было в январе 2011)

продолжаю отчетность
попросилась на замену торм.жидкости и угольного фильтра
загнал в науку-авто и продиагностировал.добавились левая рулевая тяга и свеча накаливания 6-го цилиндра.
пробег 107000

 

3К км за 8 месяцев - сильно! ))

 

да,покупателю этой машины очень повезёт.

 

мда... я-то думал, что буду париться, доказывать, что у меня пробеги маленькие.

У меня получается около 1000 в месяц. Это вторая машина, на которой вожу ребенка и собаку. По будням почти всегда на служебном ведре.

Но это пробег как какого-то кабриолета)))

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13903996-8971f3.html

Предлагают за 900, машина почти "пустая" .

Если все с машиной ОК, то имеет смысл связываться? Планирую потом доставить комфорт-сиденья и CIC. Больше особо ничего от машины и не хочу.

Или все таки имеет смысл уже взять с подобными (или более расширенными опциями) но более "старую" - на рынке есть предложения, но они дорестайловые.

 

Я боюсь, что Вы не сможете найти салон полностью для универсала в комфорте. Просто редкий товар наверняка из-за заднего дивана.
А CIC поставить можно, будет Вам стоить 50тр.
Я считаю, что цена адекватная для 530d рестайл.

 

комфортный салон отличается, если я правильно понимаю, только передними сидениями, задний диван один и тот же. Так что главное подобрать по цвету и коже.
Еще уточните на счет установки комфорт сидений - если, например, блока памяти нет, то придется докупать. активные совсем как-то сложно ставятся. В общем процесс может быть творческий =)
Вообще советы давать сложно, у всех свои взгляды на комплектацию, хотя большинством опций (кроме таких как панорамный люк или гидропривод багажника и т.п.) можно дооснастить., вопрос бюджета и необходимости.

 

ответил в лс

 

коллеги, ни кто сарайку в е61 дизельную не продает? знакомый разыскивает...

 

я продаю

 

знакомый уже внес предоплату за машину... в личку скиньте описание и цену, передам ему, может возбудится и заберет предоплату ))

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=508048&highlight=

не хорошо предоплату забирать )

 

Да уж, я бы свою с удовольствием на 535 поменял Эхххх.

 

Добавлю...

Устранил типичные проблемы дорестайла - заменил компрессор и фильтр забора воздуха пневмы, отмучился с проводкой пятой двери (тут обо всём этом уже писали).

 

А где брал компрессор?

 

Знакомый был в немеции, взял прямо с завода. Что то в районе 500-550 евро.


Вот, кстати, неоригинал - http://www.air-suspension-shop.com/index.php?k=112

 

Привет народ!
Купил себе игрушку о которой давно мечтал.
И вот теперь начал глобально изучать форум, т.к. до этого изучил только эту ветку.
Вырисовываются проблемы с цепью и с заслонками впускного коллектора (судя по кол-ву сообщений на форумах - такие проблемы у каждого второго) и обе этих проблемы ведут к замене или переборке двигателя.
Что за нах?
Кто нибудь из вас ( семейных, расчетливых, хозяйственных и более или менее состоятельных) сталкивался с такими проблемами?

 

Хотя бы о каком моторе идёт речь? Да и тип кузова тут не при чём кмк

 

Ну раз пишет про цепь, смею предположить что мотор N47.

 

Смелое предположение и одновременно совершенно верное))

 

Это в фатерлянде семейные и расчетливые покупают 2.0 турбодизель, а наши - 3.5 ...

 

Нормальный мотор. Только масло 5-40, лучше Тотек.
ЕГР и сжевый убрать, программно отключить.
Если Евро3, то сажевого нет, егр просто заглушить, ошибки не будет.

 

То ли вы мотор мой обидели то ли меня.... Непонятно

 

доброго здравия всем универсалам и их водителям, вот уже второй день читаю эту ветку но так и не нашел в ней ответ как и где люди делают антенну под спойлером на задней двери, не могу найти её ни где кроме как новая, но новая не реально стоит или может я не то смотрел дайте и номерок заодно, спасибо всем откликнувшимся

 

Смотри мои сообщения. В саму антенну не надо лезть.
Нужно провода в кабельных каналах смотреть, они гниют.
Так всегда в сараях и начинается. Сначала антенна (левый кабельный канал - обрыв питания/либо начали обрыва/слабый прием/помехи), потом правый (сразу три провода).
Если что спрашивай, я себе все провода перепаивал.

 

Вы обиделись? Или мотор нажаловался?

 

Тут смотря что "делать". У меня например, как у многих владельцев до 2008 года сначала залило антенный блок.. Пришлось взять плату от седана E60 и перепаять микруху, у которой ноги "слизало" электролизом. (У меня американка и плату здесь не закажешь, только в США). Все работает уже с 2008 года.
А вот про то, что вам уже про провода рассказали - вещь муторная, у меня провода переломились под крышей - небольшой демонтаж и восстанавливать лучше не спаивая сломаное а вставками - есть шанс что ломаться будет подольше.
У меня например, проводка поломалась не на проводе радиоплаты, а на проводе фонаря номера, и ручки стекла. Настраивайтесь на основательную проверку чтобы сделать раз и надолго.

 

Спасибо за ответы, с проводкой я думаю врядли хотя и её проверить надо, просто снял этот блок а там был не много окислен и отгнила в прямом смысле слова какая то деталька, найти её ни где не могу, да и толком что за деталь понять тоже не могу, по одним данным это какой то фильтр а по другим кварц(((( сейчас по ищу блок от Е60 просто до этого искал именно на 61 кузов, чо то тупанул и залью потом этот блок хорошо герметиком))

 

я почему больше склоняюсь к блоку, лишь потому что когда читал про проблемы с проводкой у комрадов, отметил что кроме ключа там были ещё проблемы а у меня пока тьфу тьфу только проблемы ключом, дверь открывается стекло тоже, радио ловит отлично и гпс тоже работает правильно) но провода думаю всё равно надо просомтреть