Разбился Як-42 с хоккеистами "Локомотива"

хорош на трагедии свой политический капитал наживать. литерный борт, Путин, Медведев. странно, что версия про ЛКНов не появилась.

 

Литерные там на самом деле присутствовали.

 

Галимый треш будет если переговоры опубликуют без купюр.

 

Выглядит всё неестественно. Если борт скорость v1 прошёл, он взлетать будет по-любому. Если команда была до или даже немного после, то, учитывая длинну взлётки, данный тип самолёта остановился бы по-любому. Или немного выехал на грунт.

Диспетчер вывел борт на полосу, когда уже на глиссаде литерный и смотрят за ним в оба? - Это просто невероятно.

 

Какой капитал? Вы о чем?
Людей угробили и замнут как всегда. Где гарантия что ничего подобного более не произойдет? Если все спустят на тормозах 100% нечто подобное произойдет неоднократно.
Что мало примеров на земле - врачи на Ленинском, водитель Минха и пр. Все от ощущения вседозволенности и наплевательского отношения к правилам/законам/регламентам.

 

вчера по местным новостям сказали что пока версия: было некачественное топливо...

 

А кто тебе сказал что литерный уже на глиссаде был а не на подлете? Вот здесь уже додумывать не нужно. Много опыта у диспетчеров принимающих и выпускающих по 2 борта в сутки?

 

нет гарантии. нигде.

самолеты вообще падают иногда. какие ваши предложения?

вы еще для полноты картины добавьте Политковскую, Боровика.

зы за чем гнать волну, если ничего еще неизвестно про причины, даже намеков особых нет???

 

Зачем тогда тормозить вылетающий борт на разбеге, если литерный ещё на подлёте?

И потом, после команды лётчики начинают суетиться: сначала тормозят, потом снова газу?

Не бывает такого. Не верю.

 

Ты про весь флот или про конкретный случай?

У ЯК 42 великолепный "планЁр", отличная тяговооруженость. Он прост конструктивно, а следовательно - надёжен.

Самолёт приспособлен для эксплуатации на аэродромах без бетонного покрытия, что возможно если (опять-таки) двигатели просты и надежны - не боятся пыли и приземных золей.

Данный экземпляр имел внушительный запас по ресурсу эксплуатации. (Не надо путать с окончанием срока действия конкретного лётного сертификата).

Кстати, у президента Р. Кадырова такой самолёт.

Версия плозого топлива может быть поддержана - опровергнута только при наличии информации, были ли дозаправки в этом аэропорту других самолётов. И знании, как там дозаправка организована.

Проще всего сказать: "флот подошёл к концу". Но это будет фраза ни о чём.

Плохо другое.

Самолёты падали и, увы, будут падать. Сколько за истекшие пару суток озвучили случаев падения самолётов только со спортсменами за истекшие 30 лет.

Вот только страны, которым принадлежали падающие самолёты в основном в Африке, Южной Америке находятся. И мы в их ряду.

Что это - символичное соседство?

 

Можете добавить сами все что хотите.
Авторитетный для меня источник дал мне информацию в которой я не сомневаюсь.
Ваше право в ней сомневаться и не принимать на веру.

 

На этом и закончим.

 

это очень удобная позиция, обвинить кого-нибудь(Путина, Медведева, Кашпировского, Гогена Солнце) в чем-либо, с присказкой, что правду мы никогда не узнаем и никто нам ее не скажет. простор для фантазии бесконечен.

 

Ну, всё таки не 2, а 20. Вернее, 18. Но, понятно, что опыта немного и для "расслабона" времени полно.

 

Гонево по смям продолжается. люди вообще не понимают, что пишут...

Специалист добавил, что версия о некачественном топливе также выглядит нелепой. Бортмеханик добавил, что двигатели самолета начинают набирать мощность еще когда самолет не тронулся с места. По его словам, "если бы в баки залили левый дизель, Як-42 просто не начал бы работать или быстро бы перестал". Однако самолет не только набрал скорость, но и проехал точку отрыва.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/09/09/2011/614676.shtml

 

В 1995 году Руслан упал на Иркутск из-за плохого топлива. Но там вроде отстой не слили, кристаллы льда образовались. То есть на морозе.

 

воообще пипец

 

Джонь, вчитайся: левый ДИЗЕЛЬ

 

Самолет заправленный этим же топливом нормально долетел до Хабаровска,если я не путаю...

 

Да понял я, понял... Экологичнее на дизеле, и расход меньше. Спасём леса Амазонии от вырубки!

 

Даже не знаю что вам ответить на этот бред.

 

побоялись.

 

как же он тогда поехал вообще.

 

Механька жесть ))))))))))))))))))

 

Для кого удобная?

 

Ну вы хоть какую-то критику к информации примените, гении заговоров!

Самолёт после взлёта секунд за 15 набирает 200 метров, далее делает поворот. Движение в районе Ярославля слабое, это не ДМД.
То есть, если верить этим бредням, литерный был уже на глиссаде и так близко, что первый разворот после взлёта сделать бы не успели.
И то, это если вариант, что взлетали с курсом 230, а литерный прилетал с курсом 50
(и кто же тогда давал разрешение взлетать с 230, если тут же даёт литерному посадку 50? )

Тогда другой вопрос. Самолёт должен успеть полосу освободить. Диспетчер был настолько уверен, что он кабанчиком метнётся с полосы и не попадёт под литерный, если тот уже реально близко? Как в мультике?

 

да ладно чё вы
Д-36 мало того что трёх вальный, он ещё и без камер сгорания... топливо подаётся прям на последнии ступени компрессора, а там как известно, давление уже не маленькое. вобщем, реально сначала плохой дизель залили, а потом, в процессе разбега взлёт запретили... а потом сразу разрешили

 

Как нам известно из репортажей представителей второй древнейшей, у самолётов нет ТРДД, нет камер сгорания, нет валов, нет лопаток...

У них есть только ТУРБИНА!