Разбился Як-42 с хоккеистами "Локомотива"

пошли говновбросы...

 

правды нам всё равно не скажут, но версия со спец бортом мне кажется слегка натянутой.
Если самолёт взлетает, то он взлетает а потом уже маневрирует, ну хотя бы на высоте 50-100 м. А тут видимо другое. Записи чёрных ящиков очень многое прояснят.., но не всем.

 

Foma, случаев столкновения и катастроф самолетов, попавших в турбулентные потоки более чем достаточно. Достаточно вспомнить случай с Пахтакором или случай над Боденским озером. Эта катастрофа такого же порядка. Вероятность ее не менее чем случаев озвученные мною выше.
Какова вероятность столкновения на высоте 8-10км? Прикинь сам.

 

полная фуйня кругом и осень ещё

как Курск, плять....но тогда первый раз было ещё тяжелее, а сейчас "как бы уже привык"

 

Уточню завтра, кого в идиоты записывать.

 

На эшелоне? Низкая, но случается. Сам только что примеры привел.

 

Вот запись с мачты, в которую врезались...

 

каждый член БМВ клуба должен знать что в любой момент на территории РФ садясь в поезд, спускаясь в метро, садясь в самолет, пароход или личный авто - он может расстаться с жизнью по причине: некачетвенного состояния путей и дорог, некультурного и противоправного поведения прочих участников движения, может быть взорван террористами с севкавказа, может попасть в ктатастрофу по причине повышенного износа техники, систем управления и некачественного топлива, может пострадать из-за экстренных изменений схем движения в связи с появлением на горизонте различного рода властных кортежей или транспортных объектов

как это все называется?

это называется - СТРАНА ТРЕТЬЕГО МИРА! Банановая республика или нефтяная (как угодно)

 

А если диспетчеры неверно сработали? Не допускаешь? Литерный был на подлете, а ЯК был на полосе? Тогда как?

Я был свидетелем такого проишествия, когда в солнечное утро, видимость - кмлометры, один борт сел на другой. Казадось бы такого не может быть никогда. 200 метров до КДП, человек 50-60 разного персонала на полетах.

 

И какую они команду могли дать? Ты подвинься на полполосы, а ты садись на полполосы.

 

А если включить голову? На второй круг отправить религия не позволяет? Или боязнь получит по башке?
Поляки уже были в такой ситуации, нет?

 

Видимо по какой-то причине двигатели не вышли на форсаж. Из-за некачественного топлива (кстати передали, что сегодня только на прилет аэропорт работал) или из-за тех неисправности...
К сожалению для чиновников это хороший повод "объединять, укрупнять, отнимать...". Как после Беслана главный чиновник нашел причину происходящего в выборах губернаторов...
Да и Левитин-то причем? Обычный участник ансамбля...не он- так другой, не соблюдаешь ритм- заменят...худрук, худрук, конечно. Только боюсь худрук видимо уже такое намутил, что сам уже видимо не знает точно как всю эту ситуацию разрулить...

 

У Як-42 нет форсажа.
Если движки не выходят на нужные обороты, взлёт прерывают.

 

Включать голову надо насчет турбулентных потоков на взлете от второго борта, литерных и прочей ереси. Можно еще приплести запасную полосу, которой нет.Причем здесь вообще поляки? Им все было сказано, как положено.
Какая связь того, что точка отрыва была пройдена, шасси цепляли грунт и вторым бортом?

Проблема дождаться официальных выводов? Не надо заниматься вбросов галимой дэзы от " больших" дядек. Среди них процент олухов выше, чем в среднем по Гондурасу

 

лучше про спец. борт расскажите...

 

Из Франции вам конечно виднее.

 

Хорошо, спасибо за подсказку. Если двигатель не "не вышел на форсаж" а не не развил необходимые обороты по одной из описанных причин- как это может повлиять на ситуацию? Ну акромя "блеснуть знаниями" местным супер спецам...

 

А во Франции турбулентное тождественно ламинарному?

Есть просьба: не надо заниматься домыслами и спекуляциями, если дилетант. Я и сам дилетант, но даже мне очевидна полная какофония "информации". Есть специалисты, они разберутся в ситуации.

 

Ещё один спец...что сказать-то хотели?

 

Если двигатель не развил нужных оборотов, то тяги не хватит, видимо Но в экипаже в Яке три человека, один или двое за оборотами следят

 

форсажная камера - это дополнительный венец топливных форсунок в реактивном сопле. служит для кратковременного огромного увеличения тяги. есть только на военных самолётах.

если двигатель не вышел на необходимую для взлёта тягу, пилот должен был прекратить взлёт. даже если неправильно работал датчик, первая же неудачная попытка задрать нос, должна была объяснить ему это... вобщем, пусть разбираются специалисты.

 

Вот, ключевая фраза...а может разогнался до такой скорости, что тормозить уже было поздно, полоса кончалась, а взлетать нельзя ещё было...вот и выбрал неверное решение...

 

Должны следить, раз Вы говорите...но вот следили-ли...

 

Прошу и молю бога.....помоги Александру!!!
-----------------------------------------------------------
Не хочется повторяться, но...
Технологический кризис во всей красе и набирает обороты.
Не знаю почему, но мне кажеться что-то с самолётом произошло.
Плюс "адский кризис" в головах!
Чтобы как-то сохранить то самое лучшее что осталось от СССР, всё на свалку.
Подготовка лётного состава.
Контроль и проверка всех регламентных работ по воздушному судну.
Контроль за поставкой запасных частей.
_______________________________________________________
и вот слова не известного мне человека:
"культура капитализма"? о какой культуре может быть вообще речь, друг мой?
любвоь заменена сексом; честь, совесть, чувство справедливости -
да что там говорить - все самые "человеческие" ценности - заменены деньгами...
человек опущен до уровня животного-робота... женщины теперь - это только сексуальный объект,
а мужчины рассматриваются исключительно как сырьевой придаток... помолимся же доллару, братья.........

 

Мне, в отличие от вас не нужно заниматься домыслами. Человек, в авторитете которого я ни минуты не сомневаюсь сказал то, что счел возможным. А вы можете далее рассуждать о говновбросах, вам это ближе.

Сходите на сайт аэропорта и увидите, что туда прилетает регулярно 2 самолета в сутки и 2 вылетает. С учетом того, что в этот день в Ярославле было мероприятие высокого уровня и прилета нерегулярных литерных рейсов есть вероятность проишествия с учетом возможно недостаточного опыта диспетчерской службы. Что возможно и произошло.

 

я так и не смог понять, каким образом мог повлиять прилёт одного борта на кривой взлёт другого? они лоб в лоб друг другу заходили что ли?

 

Хотел отписать про подобных "авторитетов", но сдержался. Считаю неуместным в скорбной теме заниматься подобным.

Еще раз просьба воздержаться от домыслов любого характера.

Погибла разом целая хоккейная команда. Элита спорта, лучшие из лучших.

 

поддерживаю

 

А литерный там наверное внезапно материализовался?
Да за час до приземления литерного полосу бы уже перекрыли. Хрен с ними, с какими то хоккеистишками, а если бы литерный сковырнулся, представляешь что бы было?

 

кстати вот одна из возможных версий

http://aviaforum.ru/showpost.php?p=909635&postcount=364