E38 выбор 735 740 или 750 e38

Лонг хорош тем,когда ты с семьей поедешь на дальняк. У меня самого была 735iL и я с женой и сыном ездили в Крым. Короткая выглядит более гармонично. По моторам: 735,740 это будет двигатель М62 у них один минус после примерно 150 тыс VANOSы изнашиваються и двигатель начинает рокотать как дизель,если износ сильный то корректировка по валам будет не в пределах и начнет дергать цепь,и однажды она может пойти валной и поломать натежитель,успакаитель,башмаки и.т.д. Так что обрати внимание на работу мотора!!! а так мотор хороший,крутиться вполне отлично. 750,мотор надежен но более дорогой (как и все запчасти на него)опять же при условии,что бывшие владельцы не участвовали на нем в "гонках" а такое не редкость. По прожорности масла это лотерея из-за пред эксплуатации,хотя по состоянию авто поймешь. Коробки вполне надежные на обеих машинах,при поездке почуствуешь,на М62 бывает задняя передача пропадает. По моему мнению надо искать 735,740. не нужен тебе V12. Электро это с системой типо спорт и комфорт,просто зажимает амортизаторы. Е38 класная машина!!!!!

 

тебе ссылку на мою 750 нужна ?, там у меня много чего расписано
электро аморты это EDC аморт(регулируется их жосткость ),для автобанов сделана я считаю.

 

http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=55965&st=0&start=0
ссылку правда я уже выкладывал, может и видел.
просто для ознакомления с чем мне пришлось столкнуться
в итоге она мне обошлась в 420 000р (все потраченные деньги за нее и на нее)

 

Бери 735 без ваносов и все будет хорошо...

 

750 лонг - предел мечтаний!
но по обслуживанию сам мотор M73/M73N дорог (неоправдано дорогие свечные провода, прокладки впускного, форсунки на M73N).
M62TU, как выше писал CS|Хищник, это Vanos'ы - головная боль... относительно АКПП - не соглашусь! стоит не самый надежный автомат 5hp24 ZF, который в ремонте от 50 тыр. и любит замену теплообменника. на м60/2 740 такой проблемы не было, т.к. АКПП 5hp30, как и на M73, только с другим колоколом.
в целом, 740 M62TU и 750 M73N по обслуживанию приблизительно одинаковы.
у 735 есть только одно преимущество - это тормоза 4-поршневые Brembo, которые не греются и наиболее эффективны. как бы я ни любил е38, 735 вообще не рассматриваю как вариант перемещателя в пространстве.

относительно EDC/S EDC - не самая нужная опция. в поворотах веселее стока, похоже на Bilstein B8, но драйва как на Эволюшене все равно не получить. обслуживание сего чуда стоит денег! переборка стойки - от 7 тыр./шт., регулятор задний от 15 тыр., насос ГУР двухконтурный тоже дорого. новые стойки - вообще космос по ценнику!

опять же, все относительно - но из представительского седана 90х годов сделать смесь Майбаха по комфорту и Бугатти по драйву не получится, даже если поставить все заводские опции...

все вышенаписанное - сугубо ИМХО!
но 38-х у меня под окном только сейчас 2, а среди близких знакомых - более 15...

 

если нужна динамика - то надуть в 740 0,5 бар можно без переделок, настроить, снять сил 350 с крутящим как у паровоза и летать в свое удовольствие... =)

 

м73 самый лучший движок для е38, если насрать на налог то бери.

 

дорог если лезть в поршневую, а так это ваши фантазии

провода бреми около 6000р(на обе стороны)
там прокладок нет, а есть фланец(вот они дороги) проблема решается паранитом
форсунки а что с ними может бфть???

 

это где 5000р? за 326л.с

 

Дружище поясни,что у вас налоги убрали?

 

мда весение обострение

 

не будете ли Вы так добры, дать контакты магазина, в котором 6000 провода Bremi на обе стороны? если это не Калининград, конечно. просто дешевле BOSCH'а за 5200 на сторону не получается. а надо комплект другу. или пару даже.
кстати, разницы с ценой свечных наконечников Вы не замечаете?
10,5 тыр V12 против 1,4 тыр. V8 - по-моему, это называется "в разы"?

по поводу паранита... если так рассуждать, то половину е38 можно собрать на Жигулевских запчастях... мотор кондея сколхозить/скрестить с ВАЗовским, датчик коленвала от 406го ГАЗ, моторчик печки подобрать, форсунки от ГАЗа... разное видел и люди, которые это умеют делать всегда вызывали у меня своего рода уважение, за прямоту и место крепления рук...
но ведь речь идет об обслуживании в общепринятом понимании!

на форсунках трескается пластиковый "стаканчик" от старости. извините, правильного названия не знаю.

и, простите, фланцы от прокладок в данном контексте отличаются мало, ИМХО. и указывать на подмену терминов, на мой взгляд, указывает на предвзятость.

и с фантазией у меня, к радости окружающих, все в порядке.
всего доброго Вам.

 

750 быстрее, разница полтора-два корпуса на квотере.
740d быстрее 750 - делали драг с этими машинами (могу дать контакты гонявшихся людей, машины не ушатаные), разница как 750 и 740 в пользу дизеля.

 

СУГУБО МОЕ МНЕНИЕ!
если для полноты понтов - то рест, с 99 до 01...
если, чтобы ездить и не париться, то дорест - фары, парктроники, крылья, пороги без накладок - все значительно дешевле...

к слову о разнице 740 и 750 - в последней 2 воздушных фильтра, 2 EML и 2 расходомера...

 

дорест (например, 740 без ваносов 98 г.) нашел другу и он купил за 290 тыр. + вложил 35 тыр., фулл-опшн - edc, tv+navi, салон business+ и т.д.
т.е., дорест от 250 до 350 тыр., рест. от 300...

поскольку я за дорест всецело, лучше иметь 350, а потратить 300...

 

сейчас посмотрел и вправду по 5штук на сторону
раньше когда смотрел год назад в районе 3 стоило

 

я думаю, искать авто лучше по общему состоянию, а не по фулл-опшнсам.
если массаж принципиален, то выбор в любое время года будет из 1-2 машин. =)
я бы рассматривал вариант покупки хорошей машиной с комплектацией более/менее полной, а потом за каких-нибудь 100 долларов поискал в Беларуси желанное водительское сиденье...
е38 - одна из лучших BMW! может, даже и лучшая!
но люди, которые просят за них по 550-600 тысяч, видимо, просто так сильно их любят, что продать не хотят. =)
цена за фаршированную "семьписятку" дорест быть выше 350 ну никак не должна!
в вашем ценовом диапазоне можно купить очень хорошую машину, но стоит ли брать за всю сумму, если можно взяьть не хуже, но дешевле?

понимаю Вас, семь лет назад я за 440$ менял всю подвеску "до болтов" на е34... =)

 

высказывать свое мнение публично не стану, ибо это может как положительно повлиять на продажу, так и отрицательно.
и рекламой счесть могут, а в бане я был недавно... =)
тем более, интернет сейчас под рукой - 3G с коммуникатора.
ближе к ночи посмотрю и скину в личку ссылки.