E38 Выбор Е38

250 -более реально,говоря о моторах от м62

 

Ну я сужу по своему опыту владения.

 

на относительно сложных машинах(типа 740,750) старше десяти-двенадцати лет начинают ломаться необслуживаемые при штатных ТО узлы.как следствие непредсказуемые цепи поломок,чреватые неадекватным вливанием средств и времени,принимая во внимание первоначальную идеологию приобретения авто

 

Ну все же прекрасно понимают или должны понимать, что они покупают отнюдь не новую машину. Должны прекрасно понимать что это семерка, и обслуживание семерки всегда дороже, тем более когда машине 10 лет. Единственное что, сумма вливания может варьировать в зависимости от состояния автомобиля.

 

в том то и дело что мало кто понимает,тем более нюансы

покупают типа крутой металлолом,ухоженную машину,в реале нищебродство за ширмой псевдоценительства

 

Из другого региона виднее

 

действительно видней,знали бы вы сколько е38 на п-ове Таймыр

 

Нет, лучше Вы к нам

 

Под холмиками - мёртвые, у меня - живая.

Посчитал по заказ-нарядам и чекам - около 550 тысяч рублей на 98 тысяч пробега (170-268) за почти пять лет. Это сумма для поддержания изначально очень хорошего состояния (покупал в Германии, по привозу нуждались в замене только датчик термометра и две копеечные детальки в подвеске) в идеальном состоянии в условиях Москвы, включая всегда новую зимнюю и летнюю резину, безупречное ЛКП и т.д..

 

год,мотор?

 

2000, М57.

 

Что-то много у Вас!?

Я считал, у меня с 2004 года по сегодняшний день 1 350 000руб за 171 000км...
И ни капельки не жалею!!! Великолепная машина!!!
Едешь, кайфуешь, смотришь телек в пробке! Никого не слышу и не вижу

 

Почему много? В пересчёте на километр (1350/171)/(550/98)=1.40 - почти в полтора раза меньше...

 

Ну у Вас за пять лет 550 тыс., это по 110тыс.руб в год, у меня за 7 лет с большим пробегом и 130тыс. руб в год.
Или не правильно считаю в столь поздний час

 

Ну да, неправильно... 1350/7=192.86

 

Ну да...
Не важно, зато удовольствие за рулем! Правда?

 

Даже не знаю насчёт удовольствия за рулём - это машина жены, порулить не даёт.

 

Ничего себе, уважение Вашей жене, понимает толк в автомобилях!

 

Это всего лишь слова, всё зависит от состояния, эксплуатации и содержания.

 

А у меня есть ауди100 88г в идеальном состоянии ,не бита не крашена,короче состояние супер и я думаю года полтора при каждодневной езде вложений на легкие расходники,а тут многие 10летние бехи в утиль списывают,я б сказал,но лучше промолчу,я на форуме новенький,но от прочитанного волосы встают дыбом

 

Короче, без дураков, посмотри на auto.ug мою. Две проблемы всего: Что=то с ГУРОМ (я ставил здесь тему) и небольшие шкрябки по кузову (как, в общем-то, у всех). Всё остальное в идеале. 728 IAL в Астрахани, у нас сухо, машины не гнилые.

 

Да, ещё забыл. Мотор заменил 3 года назад. У него пробег меньше 60 т. км.

 

ты думал кто? закомплексованные нищие студяги\задроты,обслуживающие свои дрова на разборе,при этом искренне веруя всеми фибрами чта ездят на премиум классе.почитатели бессменной классики,ретро

 

Конечно,из другого региона виднее,но в Москве ездить на 38 и не иметь денег на ее обслуживание-моветон! Видно у Вас в регионе это не очень понимают.

 

Конечно,из другого региона виднее,но в Москве ездить на 38 и не иметь денег на ее обслуживание-моветон! Видно у Вас в регионе это не очень понимают.

 

750 не такой уж и сложный агрегат и если его обслуживали и не кончали то он весьма не капризен даже можно сказать не ломающийся чего не скажеш в противовес для 740 но на 740 уже более технологичные моторы.

 

Согласен,только такие персонажи ездят не только на е38 просто среди владельцев е38 процент таких людей больше всего нежели на е39-46- и т.д.
90% владельцев 38х кузовов нищета.

 

Волга люкс,с крайслеровским мотором,эл.стеклоподъемниками и ксеноновыми лампами в птф. новая,на гарантии,купленная за налик.

теперь понимаешь в чем цимес преуспевания?