Ремонт пикселей (Замена шлейфа)

после замены шлейфа наконец-то увидел показания температуры. брешет гад. примерно на 10 градусов.
например на улице температура -4 - датчик сразу после завода показывает -14 и постепенно когда едешь температура опускается до -8 где-то...

может быть такой косяк из-за того что приборку снимал - или таки датчик под замену? недавно просто менял датчик в бампере (старый оторвался).

 

ну, я пока не отказываюсь.
Просто сейчас ребенок родился, все немножко кувырком.
Но я попробую венгра прожать на пониже.
Плюс, все-таки, притащу китайские шлейфы. Хотя тут посмотрел его и понял, что с китайским приборку сложнее собирать - его же клеить надо, т.к. когда вставляешь белую деталь в приборку, шлейф уже должен быть приклеен, нет свободы маневра.

 

это просто защелки, которые скрепляют приборку вместе. Их вообще можно отломать, две части приборки прекрасно держатся и на защелках сверху и снизу по граням.

Вообще странно, он должен работать или не работать... Датчик - это вроде сопротивление. Может, у тебя контакт где плохой?

 

Подкл без авто

Брат ты не мог бы по подробнее объяснить, как в домашних условиях подключит приборку и тестировать. Собрал по схеме но ниче не получается …. И вообще не понятен что означает этот
+12v (30) … +12v R ????? R или 15...30 ??
Если не сложно выложи схему куда и как подключил …. А то мучаюсь уже неделю…

 

Я сегодня шлейф получил. Спасибо Nickyy2. В выходные буду пробовать ставить.

 

я со второй попытки оживил мид. респект и уважуха никки2 за доставку!

 

Дорогие друзья, всем кто меня помнит привет
Я тут ненадолго пропадал - Новый Год, выставки и все такое

Расскажу про себя - сегодня наконец увидел 100% работающих пикселей на MID своей машинки. Чуть позже выложу фотографии - но не все, т.к. ремонт проходил в 2 этапа - сначала разборка с отрыванием шлейфа, совсем не работающий MID, потом заказ шлейфов из Китая с паяльничком, потом ожидание доставки - и наконец установка. Результат, как уже было сказано, 100%. Кстати, сначала шлейф не впечатлил - действительно, тонковат по сравнению с оригиналом (венгрию не видел), но работать с ним удобно, клеится хорошо. Итак, порядок действий (вдруг кому поможет).

1) Снимаем MID. Для этого снимаем ручку крепления громкости, под ним находим отверстие под TORX. (Кстати, это, практически, единственный инструмент который мне понадобился в процессе ремонта не считая паяльника). Поворачиваем TORX на 45 градусов, и удерживая отвертку в таком положении аккуратно вытаскиваем левый край радивы на себя. После того как левый край вышел из корпуса можно вытащить и освободить правый край. Отсоединяем от MID жгут проводов (крепление аналогично как на приборной панели), и вот он у Вас в руках.
2) На задней панели MID находим 7 винтов, и откручиваем их.
3) Без применения каких либо инструментов снимаем верхнюю и нижнюю крышку (их достаточно немного поддеть, далее снимаются без проблем).
4) Покрутив MID вы увидите, что блок подсветки экрана крепится на 3 винтах через металлические скобки. Отвинчиваем их.
5) Сейчас передняя панель держится на основании только на шлейфах. Что бы было удобнее я отсоединял панель целиком, для этого снимаем черные фишки (они просто сдвигаются с платы, никаких зажимов, защелок и пр.) и откручиваем гайку удерживающую регулятор громкости. Все, переднюю панель убираем в сторону.
6) Теперь можно освободить экран от блока подсветки - там нет никаких жестких связей, потому аккуратно освобождаем экран из защелок. Снимаем белый крепеж блока подсветки к плате, снимаем черную фишку с блока подсветки (аналогично, просто сдвигаем в сторону) и убираем блок в сторону.
7) Основная плата у нас мертво закреплена на металлическом основании, потому освободить её целиком не получится, для удобства работы я так же снял металлическую рамку, для этого отсоединил 2 винта удерживающие непосредственно плату к рамке и 2 винта соединяющие рамку с основанием. После этого сначала снял правую сторону отодвинув влево фиксатор, затем левую сторону (пружинку не трогал, она так и оставалась на защелке).
8) У Вас в руках основание с платой шлейфом соединенное с экраном. Продолжаем работу. Снимаем с экрана металлическую скобку, вытаскиваем розовую прокладку, защитный оранжевый скотч и отсоединяем шлейф от дисплея (обратной дороги нет, но пугаться не надо ). Аналогичную процедуру проделываем с местом крепления шлейфа к плате.
9) Счищаем остатки клея и контактных дорожек старого шлейфа. Я делал все как описано ранее - с платы - жидкость для снятия лака и кредитная карта, с экрана - кредитная карта и маленькая плоская отвертка. Дорожки на стекле у меня были в отличном состоянии, после очистки все протиралось компьютерными салфетками (для пластика).
10) Теперь самый ответственный момент. Прикладываем к экрану шлейф (клеевой стороной соответственно к дорожкам на дисплее). У меня с этим проблем не возникло совсем. Далее проглаживаем нагретым паяльником по всей длине (кстати, в шлейфе есть 2 "пробела"в дорожках, через них удобно контролировать правильность расположения шлейфа).
11) После того как вы справились со стеклом, процесс приклеивания шлейфа к плате окажется для вас элементарным действием. У Вас в руках основание с платой НОВЫМ шлейфом соединенное с экраном. Начинаем сборку.
12) Важно!!! (я 4 раза пытался понять что у меня не так, прежде чем все получилось ) Вы помните про оранжевый скотч? Вместо него клеим на новый шлейф полоски скотча у оснований для изоляции.
13) После этого одеваем на основание стекла металлическую скобку (именно от скобки нам и нужна изоляция скотчем), вкладываем розовую прокладку и осторожно вправляем её на место кредитной карточкой. Аналогично поступаем с основанием платы.
14) Теперь пора устанавливать металлическую рамку. Сначала вправляем на место защелку с правой стороны, после этого защелкиваем механизм фиксации слева. После сборки крепим 4 винта - 2 соединяют плату и рамку, 2 - рамку и основание.
15) Крепим экран к блоку подсветки (все так же - аккуратно разводим зажимы, вставляем стекло, готово). Пластиковую скобу крепления блока подсветки к плате пока не устанавливаем. Не забываем одеть черную фишку.
16) Теперь работаем очень аккуратно, практически ювелирно. Подвигаем переднюю панель, одеваем на платы фишки, и ставим на место экран. У меня это поучилось не сразу - на внешней панели изнутри есть пластиковые направляющие, которых при сборке не видно. Экран в них упирается, потому действовать надо, еще раз повтор, аккуратно. После того как экран встал на место - крепим его тремя винтами с металлическими скобами. Теперь пришло время зафиксировать блок подсветки отложенной ранее пластиковой скобкой к плате.
17) Вставляем до конца регулятор громкости и фиксируем его гайкой.
18) Крепим переднюю панель оставшимися 7 винтами.
19) Устанавливаем на место крышки.
20) Наслаждаемся

Теперь о ближайших планах:
а) буду ремонтировать приборку (сверление пока пугает).
б) если комУ надо - готов раздать шлейфики на MID. По 300 рублей, есть 8 штук.
в) если кто-то боится/не хочет/лень лезть в MID - готов помочь с ремонтом (паяльник есть ). О вознаграждении договоримся

 

Я осилил свою приборку, делал с китайским шлейфом
Да с ним сложнее чем с венгерским но у меня получилось всё исправить на 100%
Возился я долго из-за того что времени нет делал всё этапами при первой разборки можно увидеть мои посты выше всех спрашивал как да что, а теперь сам могу всем рассказать
Там не чего сложного нет только надо осторожно быть со стрелками!!!

 

Вчера с приятелем с семи вечера до часа ночи делали приборку. Один хрен полностью не удалось все пиксели на приборке восстановить. И лоханулись мы когда удаляли клей с экрана. Счищали с помощью пастиковой отвёртки, слишком большое усилие, и клей сошёл вместе с дорожками.
Поэтому с ЭКРАНА НУЖНО СНИМАТЬ КЛЕЙ НЕ МЕХАНИЧЕСКИ А ПРИ ПОМОЩИ СПИРТА ИЛИ КАКИХ ЛИБО СПЕЦСРЕДСТВ.

 

Блин, забыл тебя предупредить об этом (((. Когда лично встречаюсь, всегда предупреждаю, тут понадеялся, что ты всю тему читал. Сорри.

 

привет! шлейфики еще есть? и чем они отличаются от болгарских?

 

А что такое болгарские шлейфы? . Можно показать?

Господа, скажите - кому-то нужны экраны стеклянные? новые, неоригинал. Как выглядят - не знаю

 

А сколько денег стоить будут???

 

в районе полтиника. Но пока точно не могу сказать.

 

полтинник чего ? руб., USD? EUR?

 

евро.
ой, забыл ,у тебя ж тоже экран полетел.

 

болгарские или румынские) это с сайта pixelfix.net

 

а. ну да, эти есть. точнее будут скоро. И кольца вроде есть.
вот с китайскими замуты нехорошие...

 

Спасиб. Ты все время что-то интересное находишь!

Китайцы радуют, как обычно. Описание:

Make/Models:
BMW X5, and 3-serie E38/E39

 

да, я уже нашел.
Интересные у них там наименования. Включая ECU от опеля...

 

Тоже не понял.
Есть вариант, Что bond = bend (ошибка), тогда это приспособа для правильног изгибания шлейфа.

 

Помогите разбил экранчик на миде , что можно сделать , пробывал купить б/у мид все какието убитые , пиксели ни на одном не работают , посмотрел уже 6 штук , кто может помоч ?

 

Пивет!
Поделись ссылкой, а то вот тут они двигают их по 75$

 

экран на миде - ну и купи другой.
Пиксели без нового шлейфа и не должны рабоатть.

 

мне ответили с корпоративного емейла, но что-то они мутят.

у венгров есть экраны, я один попросил попробовать, посмотрим, что придет.